在中国，在MPV领域，还没有哪款车可以像GL8一样，依赖老旧的平台风靡国内30多年，赚的盆满钵满。事实上，这是因为GL8在国内主攻的是商务接待用车领域，而其他的合资品牌的7座MPV，大部分都是主攻家用，因此它不但在20万以上的MPV市场几乎没有对手，而且还帮助别克在国内树立起了轻奢豪华车的形象。但是在国外，比起GL8要强大得多的对手，绝不是没有的，譬如下面的这款来自克莱斯勒的Pacifica。
实际上，克莱斯勒曾经在国内引进过一款豪华的7座MPV，名字叫做大捷龙，而这款Pacifica实际上就是它的继任车型。当时大捷龙引进的时候，曾经在国内小火了一把，但是碍于其全进口的身份，大捷龙并没能在国内获得和GL8平等竞争的机会。但是在北美，大捷龙可以说是一款市场上很有地位的一款7座MPV。
这款Pacifica采用了全新的克莱斯勒家族式设计，前脸很像克莱斯勒200，而且外观的做工细节都非常考究，改变了美系车在国内人心目中五大三粗的形象。进气格栅的镀铬边、镀铬的后视镜和窗框、以及大尺寸的五辐花斑式造型，都使得这款车极具豪华感。
作为一款豪华的MPV，车顶行李架、大面积的全景天窗、两侧的滑动门都是必须的。
内饰设计方面，Pacifica采用了颜色混搭的内饰设计，中控台为偏向于驾驶员一侧的设计，方便操作；同时还有大面积的真皮包裹和钢琴漆装饰。
中央匹配了一块8.4英寸的液晶显示屏，还配有互联系统，界面清晰，设计靓丽
这款车还配备了诸如偏航警告、主动式巡航等一系列的主动安全系统。
由于采用了旋钮式换挡，因此中控台下方有大面积的储物空间
这款Pacifica一共支持两种座椅布局：2+2+3以及2+3+3，也就是说可以在7座以及8座之间自由切换，其中第二排座椅中部的座椅可隐藏在地板下，方便第三排乘客进出。
其第二排和第三排座椅都支持放倒，而且第三排座椅可以完美地藏匿在地板以下。
全部放倒之后，行李厢的空间可达到惊人的3978L。尾门也是脚踢式感应电动的，方便搬运行李。
哪怕是在7座全部用上的情况下，也有着很不错的储物空间。
动力方面，Pacifica采用的是一台291马力的3.6L V6发动机，匹配9速自动变速箱，综合油耗达到10.7L/100km，这对于一款中大型的MPV来说已经是相当不错的了。
Pacifica一共有五款不同的配置，售价区间为28595美元-42495美元，起步售价折合人民币只有19.3万起。一旦这款车1能够被引进甚至交给广汽菲克的合资公司国产的话，相信GL8在国内的好日子就不长了。
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