要说起皮卡，那绝对不能绕过福特的F系列。虽然它在国内只能算是土豪的大玩具，但是它在美国，却是实打实地包揽了超过20年的销量冠军！单以去年为例，F系列皮卡的年销量就达到了99.4万台，相当于每30秒就能卖出一台，足以碾压国内的神车——五菱宏光了。要知道它的单台售价，至少是五菱的十倍乃至20倍以上啊！
如果有一直关注皮卡消息的车迷们，都知道这些车在美国大部分都只卖20万左右，可一进到国内，动辄价格就要翻三到四倍。而如今福特F-150的高性能版——“猛禽”，终于被福特的官方正式引入国内，价格大约为人民币55万元左右，已经和平行进口的价格相当接近了。要知道在北美，猛禽的起步价格也不过48860美元，折合人民币33.5万左右。
其实，这是因为进口皮卡在国内的关税税率，是与排量无关的，税率固定为35%，与排量无关。而同样搭载3.0L~4.0L排量的乘用车，税率却达到了96%，而且在很多限牌限购的城市，皮卡按照小货车上户，不占用指标，却只需要C类驾照就可以开了。这么一来，3.5L排量的猛禽，就成为了同样价钱下享受大排量车型最具性价比的选择了。
而猛禽之所以这么受欢迎，更重要的是它不仅仅是一款用来拿货的工具，更是一款性能强大的越野利器。首先，其高大威猛的外观就已经先声夺人了。引入国内的四门版，车身尺寸达到了5910/2192/1992mm，轴距为3708mm，体型比起街上任何一台豪华车都要大得多，再加上方方正正的粗犷外形，走在马路上，无疑有着很强大的震慑力。然而它还采用了高强度铝合金材料，比起老款轻了227公斤，车身宽度却增加了152mm。
哪怕只是作为一台皮卡，猛禽的内饰也足够刷新不少人的三观。不但有着大量的真皮装饰包裹，而且配置相当丰富，不但从方向盘，到油门、刹车踏板等都可以前后调节，还配备有座椅通风、座椅加热、自动空调、多媒体系统等。
凭借着巨大的车体尺寸，后排的空间也足够宽敞，翘个二郎腿什么的都不成问题。而且后排的坐垫还可以向上翻折，装东西更方便。
当然，猛禽的精华还是在于它的动力和底盘，它配备的是马力高达411匹的3.5L V6涡轮发动机，匹配10AT变速箱。自带四驱系统拥有多种模式，包括有4种驱动模式（高速两驱、自动四驱、高速四驱、低速四驱），以及6种驾驶模式（正常、街道、冰雪、泥泞、岩石、沙漠），悬架还配备了FOX氮气减震器，绝对是跑拉力赛的不二之选。
虽然作为一台皮卡，有着无法进入市区，而且15年之后没半年年检一次，不达标则强制报废的烦恼。但是对于一台定位为土豪越野大玩具的座驾来说，猛禽根本不用担心这些问题。
在国内，阻挡皮卡普及步伐的关键因素，还是在于法规的行驶范围限制和15年强制报废制度的影响。但是如今皮卡政策的松动，使得这类车在国内逐渐透露复兴的迹象。只要政策再进一步松绑，土豪们很快就能买到他们心目中比起越野车更好玩的越野皮卡了。只是小编更希望的是，国内能涌现出更多亲民、性能更好的皮卡，让它像微面一样走进千家万户。
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