虽然斯柯达一直和大众共用平台和技术，但是它的价格比母品牌大众却要便宜不少，这也使得斯柯达旗下的车型，性价比比起大众往往要高不少。这一点，在柯迪亚克身上更是发挥得淋漓尽致。一般来说，合资的中型SUV大多起步价都要20万以上，但是这款科迪亚克的指导价只有18.98-26.98万，起步连19万都不到，相当吸引人。我们这样就来看看。
柯迪亚克的整体尺寸为4698*1883*1676mm，与途观L的4712*1839*1673mm直接对标，在主流中型SUV里算是中等水平。外观最吸引人的地方，无疑就是全新的家族化脸谱了，采用了犹如钢琴键一般的竖状格栅，而且样式比起速派和明锐，棱角更犀利，更有霸气。
对于斯柯达的外观，一直都存在着争议，部分人觉得沉稳大气，经久耐看，而另一部分人却认为老气横生，无法接受，只能说是见仁见智了，毕竟捷克人的审美观本来就是西方文化熏陶出来的。前大灯张力十足，L形的半包围日间行车灯非常的显眼，大灯内叶脉轮廓的镀铬亮条也给走近看的人增加了一丝惊艳。
侧面轮廓刚劲有力，深邃的腰线横贯前后，从前大灯末端发起连至后尾灯顶端。5幅花瓣形的18寸轮毂霸气外露，离地间隙非常高，通过性好。
车尾造型棱角分明，三角形的砖石切割后尾灯非常耀眼。不过尾门的开口不是很高，搬东西就不是很方便了。
中控方面和大众的T字形布局一致，竖向布置得出风口配上宽大的金属饰板很显档次，中控屏对称工整。副仪表区域较窄，换挡杆迪哥还是偏向于喜欢大众的风格。座椅采用全真皮覆盖，另外座椅的表面真皮采用的是流沙状的缝纫纹，可以看出设计师在细节方面的用心。值得注意的是，副驾驶带有上下两层扶手箱，空间挖掘做得很棒。
柯迪亚克空间非常宽裕，后排翘二郎腿活动自如。有5座和7座版可选，7座版的第三排座椅空间狭小，只能当做临时座椅使用。
不过更令人期待的是，这款车标配全景天窗，而且面积也足够大。这一类享受性的配置，对于很多国人来说是必需品。
后备箱的空间还是很宽裕的，哪怕在三排座椅全部用上的情况下，放两个登机箱都没有问题。
动力系统和配置几乎和途观L一致，包括1.8T、2.0T等两款大众的涡轮增压直喷发动机，匹配7速双离合变速箱。
不过，天下没有免费的午餐。可以看得出，科迪亚克的整体用料、精致程度以及乘坐的舒适性，比起母品牌大众的同级车途观L还是要逊色一些的。但是，如果你是一个德系车的粉丝，想要一台7座SUV，又买不起30多万的途昂的话，科迪亚克就是你最好的选择了。
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