这台国产车不到4万，可宝马都不放在眼里，光排气管就霸气十足

大排量摩托是很多车友的最爱之一，可是如果你想在这个阵营里找出一台优秀的国产车，却往往比登天还难。很多车友都不得不掏钱去更贵的进口车型，或者冒着极大的风险去海淘所谓的水货。

然而如今，却有一款国产车突破了这个限制，它就是钱江摩托。它们在收购了意大利摩托公司贝纳利之后，在2012年推出了黄龙BJ600GS。它也是国内第一款纯国产的大排量4缸街车，这足以让不少国产车迷振奋。今天就让迪哥带大家了解一下这款车。

黄龙600的外观设计虽然在普通的大排量摩托里，算是比较朴实的，然而依然有着相当的气势。霸气的车头大灯占据了大部分车头的面积，就像是钢铁侠的面具。

而且车头带有大角度的倒立式前叉，让整车有一种低姿态俯冲的姿势，避震的行程长达120mm，足够应对激烈驾驶下的悬架跳动，同时弯道的支撑性也能够保证。

侧面的造型兼具了刚硬的线条和富有力量的肌肉感，而且管阵式的车架主体采用了独特的红色涂装，和白灰色的车体部分形成了强烈的对比，霸气十足。

而后悬架上硬点选择在座椅底部是街车的一贯设计，这样布置的好处是能够减少转动惯量，将人体重量更多的分配到后轮，提高附着力。

前轮采用左右两侧双碟式的制动盘，每碟都是四活塞放射卡钳；后轮采用单碟式制动盘+双活塞卡钳；硕大的制动卡钳和刹车盘能够提供更好的制动性能。

车尾的设计也很富有冲击力，一颗大大的红色尾灯，被左右两侧粗壮的碳纤维排气管包夹，上方还有如同牛角一般的预留行李架，从这个角度看非常帅气。

仪表盘采用的是指针式转速表+液晶数显屏的组合，用仪表盘可以看出最高转速为15000rpm，而液晶屏上可数字化的显示当前时速和油量以及里程的记录。左边的指示灯由上而下分别为空档灯，机油压力灯，远光指示以及方向灯指示。

动力方面，它搭载了一台4缸水冷式的600ml发动机，配备DOHC和电子喷射技术，最大功率为60KW，对应的转速为11000rpm，发动机的压缩比达到了11.5:1，虽然和进口车型的动力性能还是有一点儿差距，但是要做到百公里加速在4s内还是很轻松的，这样的能力哪怕是普通的四轮宝马也难以企及。

它的指导价只有3.98万，这对于众多国产车的粉丝来说，绝对是一个福音。可以说，兼具了肌肉化的硬派外观，以及比较低的价格门槛，它是不少人玩街车的高性价比之选。