凭借着一款疯狂的16缸威龙，布加迪迅速晋升成了天下闻名的超跑，如今已经是Hypercar的代表之一了。虽然重量级的体型，使得它的实际性能并不一定能够战胜多少轻量化的大马力旗舰车型，但是超过400km/h的极速、疯狂的16缸发动机，以及破2000万的天价依然让它名留青史。如今，威龙的继任者Chiron也早已诞生了，它也将会延续威龙留下的“极致的疯狂机械”的风格。今天迪哥就带大家认识一下这款车。
早在威龙时代，布加迪的前脸设计就有着非常大的争议，有人夸它的椭圆形前脸大胆，有人却嫌弃它丑。如今的Chiron依然继承了这个非常夸张的前格栅，而且加入了全新的时尚元素，譬如经典的四连串LED大灯，还带有棱线非常鲜明的前舱盖，如同一头张开血盆大口的深海怪鱼一般犀利。
车身侧面更是独树一帜，超大的C形镀铬曲线包围着驾驶舱，而车门后侧方的进气孔比威龙更隐蔽，同时也更有科技感。超大的21寸跑车式轮胎几乎和轮眉接触，最大限度的降低了重心和离地间隙。
车尾的两条中出式的排气管和一线式的尾灯非常显眼，大量碳纤维的车尾组件把轻量化做到了极致，还带有可升降的后尾翼。不过，Chiron整车车重仍然有1995kg，相比威龙还要重155kg。
内饰延续了威龙的设计简洁、用料奢华的风格，米黄色的皮纹包裹，一丝一扣的缝纫工艺，一看就是土豪专属。
简洁的时速表极速去到500km/h，赛车式的多功能方向盘古典而又厚重，半包裹式的运动座椅质感上乘，运动特质明显。同时驾驶舱内也整体构成一个C字形，与侧面外观相呼应。
动力系统方面，Chiron搭载了一台8.0T W16的四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩为1600Nm，你真的没看错，是四个涡轮，另外配备的是7速的双离合变速箱，百公里加速在2.5秒以内，而一箱油也仅仅只能让它在极速状态下跑9分钟。
不过，布加迪Chiron还是以王者归来的姿态秒杀任何竞争对手，更关键的是，在如今众多超跑都已经开始转投混合动力的当下，布加迪依旧还在坚持采用疯狂的16缸发动机，这份执着要给满分。而它高达250万欧元（折合2000万人民币）的天价，从下单到订车要9个月的漫长等待，也挡不住土豪们排队抢购的热情。
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