距离大众上一次发布中型轿车已经过去了七八年，因此也迎来了集体换代的高峰期。近几个月大众旗下的各款车型都已经完成了自己的更新换代，大众在中国市场一直保持着朗逸和速腾同台销售的策略，新款的朗逸已经上市，速腾也迎来了它的全新一代车型。
按照大众的调性，其实从已经换代车型就已经猜得出来新一代车系的模样。与朗逸的中国特供不同，新款的速腾基于海外版Jetta打造，仍然继承大众家族的风格，在售价上与朗逸是重叠的，但在定位上也是有些许区别的。
其中最大的区别就在于外观感受了。从海外沿用过来之前，新速腾进行了加长来满足国人对中型轿车内部空间的需求，因此在直观感受上新款速腾要比上一代更加的宽大。另外，前脸与大众的家族保持高度的一致，不会有什么惊喜但绝对足够耐看。与新朗逸宽大的倒梯型的进气格栅不同，新速腾在灯组内侧进行了开角，据称灯组还会配备LED光源，档次感会进一步加强。而格栅因此改成了两块梯形组成的复合造型，高配版车型还配置有镀铬饰条，显得敞亮了不少，大气程度丝毫不输给大哥迈腾。
侧面部分新车采用更大尺寸的轮毂，并进行了抛光处理，作为一款买菜 车已经足够简洁大方了。整车尺寸比上一代车型大了一圈，4753*1800*1462mm，轴距相比海外版本增加了45毫米，轴距直接就达到了2731mm，可以与更高级别的轿车的相竞争了。
车尾部分没有什么出彩的地方，一贯的大众风格但也出奇的平淡。转向灯的内容变得更加丰富，增加的示宽灯追加了动态效果。排气部位有两个双出的排气孔，但和奥迪一样，这两个孔仅作装饰作用，真正的排气是单出的并且位于左下方，冬天的时候可就容易暴露了。
大众的内饰从几十万到十几万都是一套风格，但这套放在速腾上面看起来还是非常值得的。双色的内饰搭配更加符合年轻人的喜好，中控和仪表盘都采用两块液晶屏幕科技风满满的。主流的配置一应俱全，顶配车型还可以加装丹拿音响，比上一代豪华感提升了不少。
车内空间方面天窗保留了老款车型的尺寸，采光面积0.56个平方，前排的空间不用多说，但经过加长之后腿部空间变得很大，加上更加舒服的座椅，三个成人做起来也非常的舒服。
动力方面沿用1.4L的涡轮增压发动机，最大功率达到150匹马力，匹配的7速的自动变速箱，而起步价格将有望维持在13万左右。经过一整代的更新升级，新速腾的竞争力经过了全方面的提升，相信也会有更好的市场表现，而它的死对头思域这下要彻底头疼了。
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