从近些年我国的汽车销量数据中不难发现，SUV车型的需求开始逐渐增加，与此同时紧凑型SUV更是广受消费者们的青睐，当然在这些车型的发展过程中我国的自主品牌中也研制出了多款相应的优秀车型。这其中长安的CS75就是优秀代表之一，令人惊喜的是长安在今年的上海车展上为大家带来了其升级版车型CS75 PLUS。
值得注意的是，它首次引入了双外观的理念，可选装普通版或者运动版。外观方面，CS75 PLUS延续了长安CS家族的设计语言，整个前脸呈类似雷克萨斯的X型布局，宽大的大嘴式进气格栅位于中央，在视觉上非常霸气，阶梯式布局的镀铬条也为该车提升了视觉豪华感，而大灯组则与整个格栅的两侧相连接，一体感出众。而运动版则采用了激进的蜂窝状布局，不过二者均采用了相同的大灯组，并且标配贯穿式的LED日间行车灯，不过灯带中间衔接的工艺有待提高。
它的三维尺寸为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm，而运动版长度为4700mm。侧面与上代车型差异不大，更多的是运动版车型增加了前后双保险杠而造成一定的差异化，全黑的车窗设计营造出了一定的悬浮感，饱满的腰线令该车极具运动气息，顶部配有行李架滑竿。尾部的设计也很有雷克萨斯的风格，构造精密的LED尾灯算得上一大亮点，运动版还配有双边共4出的排气管以及扩散器。
CS75 PLUS的内饰极具质感，造型很像是新时代的宝马风格。阶梯式的布局极具层次感，还配有一根金属装饰条贯穿全车，整个中控台略向驾驶者一侧倾斜。其中运动版还采用了双色布局，非常惊艳，而两款车型均配有双12.3英寸的显示屏，左侧为液晶仪表盘，右侧为中央显示屏，三幅式的多功能仪表盘也是标配之一。配置方面，除了常见的导航以及多媒体外该车还配有360°的环绕式行车记录仪，无匙启动也是标配之一。
空间方面，CS75 PLUS的前排座椅可谓是令人印象深刻，宽大厚实的座椅乘坐感受非常出色，并且运动版还是双色包裹，视觉效果出众，该座椅无论是包裹性还是腰部支撑都非常到位，并且驾驶座支持电动调节以及3组的座椅记忆。至于后排也是相同的座椅材质，令人较为满意的是地板较为平整，中间座椅有着足够的腿部空间，可放到的中央扶手也算是实用配置之一吧。
动力方面，目前CS75 PLUS共两款发动机可供选择，分别是1.5T GDI发动机，峰值扭矩265N·m，可输出178匹马力，匹配了爱信6AT变速箱；而另一款则是2.0T GDI发动机，峰值扭矩360N·m，可输出233匹马力，匹配了爱信的8AT变速箱。
CS75 PLUS的升级换代可以说诚意十足，丰富的配置以及运动化的外观，想必能抓住不少年轻用户的内心，并且还有着同级别较为出色的空间表现，因此作为一部家用轿车而言也是极好的，当然它的售价相较于前辈车型不会有较大的涨幅，感兴趣的朋友不妨持续关注。
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