在大多数人心中，合资车一旦国产就与海外版有较大的差异，但是这一次，凯迪拉克XT6较完整地还原了海外版本的设计，我们在他身上看到更多的还是延续。作为凯迪拉克在华首款国产中大型SUV，XT6的诞生有着非同寻常的意义。沉稳干练的造型搭配精美细致的内饰，较好地展现了美式车的豪华。
XT6的外观主打运动风格，带有不同的前脸造型。风尚版是以点阵式进气格栅修饰，点缀的造型就是来源于凯迪拉克的盾形车标，另外主动格栅的加入让这款车更为智能。运动版更多的还是黑色搭配，当下购买群体年轻化，所以运动版车型无疑是有较好的市场。
除了前脸有所差异，在侧面与尾部，两者就差不太多。侧面的腰线从前面一直穿过门把手到达后方，使得车身看起来更加修长。轮拱上方的线条的加入，侧面视觉效果更为饱满。镀铬饰条环绕的车窗比较有特色，三段式的设计让这款中大型SUV没有一点臃肿的感觉。它的车身尺寸为5056*1964*1780mm，轴距也是达到了2863mm，方正的车身搭配凌厉的线条很有威势。
尾部依旧走沉稳路线。L形的尾灯采用全LED设计，横穿过车尾的镀铬饰条将两边尾灯连接起来，使得尾部看起来更为通透。双边双出的排气设计搭配车顶的小尾翼，进一步彰显了自己运动的品质。
内饰方面，大面积包裹的中控台让质感得到不错的提升，达到了当前的主流水平。双表盘与液晶显示屏组合而成的仪表让内饰看起来更为科技，与之相配的还有抬头显示与夜视功能。全景影像的搭配使得XT6在任何状态下都可以得到不错的视野，方便停车。8英寸的中控大屏更是功能丰富，搭载凯迪拉克CUE移动系统，可以实现语音控制、手机互联等功能。
空间方面则是当下较为流行的"2+2+2"布局，给乘客提供了独立的空间，对于驾乘人员的乘坐感受有了较明显的提升。
超强的配置，如果动力匹配不占优势，那么就丧失了中大型豪华SUV的特点。XT6搭载的是2.0T发动机，配备可变气门系统，同时发动机可以进行两缸和四缸的切换，同时匹配通用自行研发的9AT变速箱。
作为一个带有总统座驾血统的美系豪车品牌，虽然凯迪拉克XT6在国内的7座豪车市场上占据了先机，但是未来它也会面临更多的对手。但是国产化的它，凭借着先下手为强的优势，以及高性价比的口碑，相信它一定会成为对坑BBA的一个利器。
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