新一代雷凌上市至今已经3个月了，靠着越级的丰富配置和丰田一贯优良的口碑，雷凌在市场上取得了相当出色的成绩。相信很多人都会将这么一款各方面参数均衡，又在安全配置和燃油经济性方面有着明显优势的车子列入自己的备选名单，那么，新的问题又来了，面对着新雷凌搭载了两种动力系统和五种不同配置的十款车型，又要怎样才能做出不会后悔的选择呢？
让我们先来分析一下新一代雷凌各款车型的具体配置。
进取版 售价11.58万元（燃油版）/售价13.38万元（双擎版） 推荐指数3颗星
作为新一代雷凌的入门版车型，进取版在配置上却并不怎么入门。LED大灯、电子手刹等便利性的配置都作为全系标配，出现在这一配置的车型上。新雷凌主打的是安全牌，所以遥遥领先同级别竞争对手的8气囊，也被装进了入门车型，搭配着胎压监测、ESP车身稳定系统这些安全配置，进取版在这安全性上绝对不会让人有所疑虑。
但是，入门车型在配置上终究是要和中高配车型拉开差距的，进取版并没有配备丰田最新的TSS智行安全系统，和那套达到准L2级别的自适应巡航系统。车内娱乐配置方面也略有欠缺，多媒体中控大屏也要到更高一个配置的车型上才会出现。
怎么说现在也已经是2019年了，中控就放一个收音机，未免有些过于单调了。所以说，虽然进取版的基础配置已经相当不错，但是在舒适性配置上的确有待提高。如果不是准备买来跑滴滴或是预算太过紧张，还是建议选择更高的配置。
豪华版 售价12.98万元（燃油版）/售价14.28万元（双擎版） 推荐指数4颗星
豪华版的配置要比进取版丰富不少。首先是增配了9英寸的多媒体中控屏，搭配多功能方向盘，大幅度了升级了车内的娱乐系统。其次，从豪华版开始支持无钥匙进入、一键启动，还能通过手机APP对车辆实行远程控制，用车明显更加便利了。
如果说你觉得娱乐、舒适方面的配置无关痛痒，那么豪华版车型上开始搭载的TSS智行安全系统+准L2级别自适应巡航，绝对是可以打动你的。
在道路交通非常混乱的道路上，丰田最新TSS智行安全系统可以很好地为你保驾护航。例如，当你在中间车道正常行驶的时候，右侧停下的公交车前方突然窜出来一辆电动车，这种俗称"鬼探头"的情况因为发生得过于突然，所以驾驶员很难及时作出反应，从而酿成惨剧。但是雷凌这套丰田最新TSS智行安全系统靠着毫米波雷达的实时监测，在远超人类反应极限的时间内就可以实现自动刹车，从而避免碰撞或降低伤害。豪华版雷凌上配备的这套自适应巡航系统也很有实用价值，在高速公路等驾驶场合，可以很有效地减少驾驶者的驾驶负担。
有了这些驾驶辅助系统，不仅在开车的时候安全感会成倍增加，长时间驾车也从此不再疲劳。
豪华版相对于进取版，在售价仅仅增加了9000元的条件下（以双擎车型为例，以下同理），不仅对娱乐舒适性配置进行升级，还加入了先进的驾驶辅助系统，绝对有着非凡的性价比。
运动版 售价13.38万元（燃油版）/售价14.68万元（双擎版） 推荐指数3颗星
运动版和豪华版的配置相差不大，主要是在外观方面稍作调整，使得整车造型更加激进，以求顺应年轻人们的审美。除了换装扁平比更大的17寸轮毂之外（其他配置均为16寸），还将车身降低了20mm，座椅也换成了特有的运动风格座椅。
简单来说，运动版的存在就是为了适应对外观有更多要求的消费者，在配置方面变化不大。
科技版 售价13.98万元（燃油版）/售价15.08万元（双擎版） 推荐指数4颗星
因为运动版是为了迎合少数对外观有要求的消费者而设置的，可以看做是雷凌的一个特别版本。而科技版的配置变化主要集中在科技性方面，所以也可以看作是新雷凌的一个特别版本。
与豪华版相比，科技版在科技性上做了一些文章，用12.1英寸的竖式显示屏取代了豪华版上9英寸悬浮式屏幕，中控仪表盘上的行车显示屏也从4.2英寸升级到了7英寸，还引入了语音识别、车载导航和HUD抬头显示等科技性配置。有了HUD，驾驶员在开车的时候就无需频繁地低头看仪表盘了，车辆行驶的信息都会被清晰地投放在前挡风玻璃上，大大提高了驾驶的安全性。
科技版比豪华版售价增加了8千元，对于升级的这些配置来说并不算贵，如果对大屏幕情有独钟，科技版也是一项不错的选择。
尊享版 售价14.18万元（燃油版）/售价15.28万元（双擎版） 推荐指数5颗星
除去着重强调外观、科技配置的两款车型，尊享版应该才是真正意义上的豪华版的升级。尊享版在豪华版的基础上，增加了真皮方向盘、真皮换挡杆，座椅也从织物座椅升级成了主驾位带腰托和电动调节的皮质座椅，还加入了了后排的出风口和后排座椅的中央扶手。座椅的升级不仅让车内的氛围看上去更加高级，还因为腰托的加入，让它更加适合长时间驾驶，大幅度提升了舒适性。后排出风口也是一项非常有意义的配置，在炎热的夏天里，也能为后排乘坐的家人送上丝丝凉风，提升了乘客的幸福感。
所以，尊享版和豪华版1万元的差价，换来这么一系列舒适性的配置还是很值得的。
对于家庭购车用户来说，尊享版多出来的这些配置都是非常实用的，并且诸如后排出风口、带腰托的电动座椅这类的东西也不是很好后期加装，所以尊享版显然是最值得推荐的车型。
那么，究竟是要买燃油版还是双擎版？
这里我建议大家如果预算足够的话，一定要选择双擎版本的雷凌。
普通版雷凌全系均使用了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，匹配模拟十档位的CVT变速箱，动力水平主要满足日常使用。
而搭载了1.8L自然吸气发动机+电动机的双擎车型，不仅最大功率被增加到了90kW，在提高动力的同时，还大大降低了日常使用过程中的油耗，在驾驶感受方面也兼有升级。双擎版雷凌因为有了电动机的加成，在起步的时候会非常的顺畅丝滑，比燃油版有着更好的驾驶感受。
关键，与同配置的普通版车型相比，双擎版本只不过贵1万元出头。丰田的混动系统有多出色，想必是大家都是有所耳闻的，多花1万多块钱，就能获得到这么一套成熟的混合动力系统，绝对是超值的。以丰田的可靠性来看，估计在车子寿终正寝之前那，双擎版本为你省下来的油钱都不止这个数了！
更重要的是，在如广州之类限牌的城市，双擎版本的雷凌是可以上节能牌照的。上个月，普通牌照摇号的中签率不足0.5%，节能牌指标的中签率却超过五成。也就是说，只要你不是神秘的天选之子，拍上几次节能牌指标，肯定是可以免费上到牌照的。而竞拍一个普通牌照所需要的花费，可是要远远超过雷凌双擎的差价的。
综上所述，我觉得首先值得推荐的是基础配置丰富、同时又有着超高性价比的双擎豪华版。而新雷凌全系最值得推荐的车型，当然还是顶配的双擎尊享版了！售价15.28元的双擎尊享版不仅是这个价位少有的混动车型，在配置上也补齐了其他配置车型或多或少的短板，整体表现非常均衡，更加符合雷凌精品家用车的定位。如果预算充足的话，强烈建议选择双擎尊享版。
现在，购买雷凌/雷凌双擎车型都可以享受到厂家非常贴心的金融政策，汽油版车型最高可享2成首付、3年0利息贷款的政策；双擎版车型则可享受5成首付，1年0利息或2至3年低息贷款政策。双擎版车型还可享受不限年限、不限里程的电池无忧保障政策。值得一提的是，雷凌双擎的电池无忧政策是跟车不跟人的，厂家对电池的质保并不会因为车辆易主而终止，因此，雷凌双擎的保值率是绝对不用担心的。
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