在2019法兰克福车展上,沉寂已久的新实力品牌——由前宝马集团副总裁,号称“i8之父”的毕福康博士创造的拜腾,带来了其首款纯电动中型SUV——M-Byte的量产版本。此次车展上,拜腾汽车对外观与内饰进行了展示,同时还开放了其前排座舱供媒体体验。值得一提的是,拜腾M-Byte量产版车型实现了90%概念车的延续,同时还保留了其概念车上的SmartSurfaces智能表情,可以实现多场景应用,那么这台全新的电动中型车究竟表现如何呢?
外观方面与其概念车类似,细节部分对于概念车的设计更是延续。家族化的前脸采用了封闭式的设计,镀铬饰条直接连接车辆两侧大灯连接在一起,看着极为通畅。封闭的格栅下面采用的是竖直的中网设计,同时还有回旋式的镀铬饰条点缀进气口,似乎透露出一种不俗的豪气。可以说,拜腾M-Byte是目前国内自主电动车品牌辨识度最高的车型。
侧面的设计同样动感,隐藏式的门把手除了可以增强视觉美学,还可以减少其行驶过程中的风阻。多幅式的轮辋则是运动的象征,搭配隆起的轮毂,让侧面显现出一种"跳动"的感觉。下部分的设计呈现收缩之势,让凸起的腰线更显饱满,这种设计也更符合"东方美学"。D柱的设计比较高,很好地塑造了一个悬浮式车顶的外观。
尾部设计沿袭着其概念版车型,同样出色。下方的贯穿式尾灯与前面的大灯组形成呼应,同时还有一个分离样式的弧形灯组与其形成环绕之势,很是彰显其新能源的个性。尾部车顶有一个小尾翼设计,很好地延续了其悬浮式车顶的特点。下保险杠的设计中规中矩,只是镀铬饰条的加入,让它看起来有几分亮点。
悬浮式的48英寸中控大屏则是科技的写照,里面融入了各种智能信息。在拜腾M-Byte车型内部,直接体现出了"数字窗口"四字,每个用户都有自己的操作界面,将科技运用到了极致。
新车轴距达到了2950mm,所以车内乘坐感受较为舒适。后期拜腾M-Byte后期会提供272马力(后驱)、408马力(四驱)两种规格的动力版本,以及两种不同规格的动力电池,续航最长可以达到550km。
当前,国内造车新势力堪称异军突起,拜腾M-Byte此次亮相同样意义非凡,这也暗示着即将有另外一个量产品牌诞生。当前国内汽车市场寒冬,造车新势力更是困难重重,并且还有销量下滑之态势。此时,拜腾M-Byte的加入,无疑可以看出其想称霸国内市场的野心。后期销量如何,暂时并不好下定论,毕竟不是说都对它那48英寸的中控大屏感兴趣!
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