在2019法兰克福车展上，沉寂已久的新实力品牌——由前宝马集团副总裁，号称“i8之父”的毕福康博士创造的拜腾，带来了其首款纯电动中型SUV——M-Byte的量产版本。此次车展上，拜腾汽车对外观与内饰进行了展示，同时还开放了其前排座舱供媒体体验。值得一提的是，拜腾M-Byte量产版车型实现了90%概念车的延续，同时还保留了其概念车上的SmartSurfaces智能表情，可以实现多场景应用，那么这台全新的电动中型车究竟表现如何呢？
外观方面与其概念车类似，细节部分对于概念车的设计更是延续。家族化的前脸采用了封闭式的设计，镀铬饰条直接连接车辆两侧大灯连接在一起，看着极为通畅。封闭的格栅下面采用的是竖直的中网设计，同时还有回旋式的镀铬饰条点缀进气口，似乎透露出一种不俗的豪气。可以说，拜腾M-Byte是目前国内自主电动车品牌辨识度最高的车型。
侧面的设计同样动感，隐藏式的门把手除了可以增强视觉美学，还可以减少其行驶过程中的风阻。多幅式的轮辋则是运动的象征，搭配隆起的轮毂，让侧面显现出一种"跳动"的感觉。下部分的设计呈现收缩之势，让凸起的腰线更显饱满，这种设计也更符合"东方美学"。D柱的设计比较高，很好地塑造了一个悬浮式车顶的外观。
尾部设计沿袭着其概念版车型，同样出色。下方的贯穿式尾灯与前面的大灯组形成呼应，同时还有一个分离样式的弧形灯组与其形成环绕之势，很是彰显其新能源的个性。尾部车顶有一个小尾翼设计，很好地延续了其悬浮式车顶的特点。下保险杠的设计中规中矩，只是镀铬饰条的加入，让它看起来有几分亮点。
悬浮式的48英寸中控大屏则是科技的写照，里面融入了各种智能信息。在拜腾M-Byte车型内部，直接体现出了"数字窗口"四字，每个用户都有自己的操作界面，将科技运用到了极致。
新车轴距达到了2950mm，所以车内乘坐感受较为舒适。后期拜腾M-Byte后期会提供272马力（后驱）、408马力（四驱）两种规格的动力版本，以及两种不同规格的动力电池，续航最长可以达到550km。
当前，国内造车新势力堪称异军突起，拜腾M-Byte此次亮相同样意义非凡，这也暗示着即将有另外一个量产品牌诞生。当前国内汽车市场寒冬，造车新势力更是困难重重，并且还有销量下滑之态势。此时，拜腾M-Byte的加入，无疑可以看出其想称霸国内市场的野心。后期销量如何，暂时并不好下定论，毕竟不是说都对它那48英寸的中控大屏感兴趣！
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