作为国内合资品牌当仁不让的排头兵，大众在SUV领域却是一个不折不扣的落后者。很长一段时间里，大众在SUV领域只有途观一款车独立支撑。但是如今这个局面已经被改变了。如今大众已经迅速铺开SUV产品序列，大量的SUV新车被投放到市场中，和本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等一大票日系传统高手对垒。经过途观L换代、途昂登场之后，上汽大众率先扭转了这一颓势。如今，一汽大众也有了自己在SUV市场上的一根顶梁柱——探岳。它和传统的几款日系对手相比有什么优势呢？大家又为什么选择他呢？我们今天就来看看。
虽然官方对其定位是一款中型SUV，但是根据它18-31万的价格水平，已经整体的尺寸定位来看，它更接近于本田CRV，丰田RAV4等同价位的紧凑型SUV的定位。但同时它又和同为中型SUV的途观L拉开了一定的价格差距，避免了直接竞争。根据汽车之家的统计数据来看，它的主销配置分布非常广泛，囊括了2.0T低功率版两驱、四驱的低配和高配车型，另外还有一部分2.0T高功率版的车型，落地价主要在21-25万左右，目前的终端优惠幅度基本在2万左右。适当的优惠，带来了销量的持续放开。
另外，探岳还带有一部分入门动力的1.4T配置，但是从汽车之家的数据来看，这部分配置的市场热度并不算高。看来大家还是对动力有一定要求的。
根据迪哥收集的车主口碑，探岳的车主对其主要满意的地方在如下几点：首要的一点是性价比比较不错，这一点可能很多人会感觉很惊讶，事实上，大众在SUV这一领域更像是个新晋品牌，所以单纯从配置性价比方面来看，它比起传统的本田CRV更具优势，而做工又比丰田RAV4强，是一个很不错的均衡之选；二是外观设计，很多人表示它比起途观L看起来更和谐，比起本田CRV、日产奇骏等也更耐看；三则是大众传统的内饰做工优势；四是优秀的后排表现，不但空间宽裕，而且第二排座椅是可以前后调节的；五是动力比较强，而且跑中高速时的油耗比较低；六是操控比较出色。
而车主们对其不满意的地方，主要在于以下几点：一是双离合变速箱的平顺性表现一般，低速拥堵时有比较明显的顿挫感；二是后排中央有比较高的地板凸起；三是减震比较硬，舒适性比较差；四是市区行驶时的油耗比较高。
从车主之家的销量数据来看，探岳的销量崛起，主要还是在于最近几个月的表现。大众一开始对SUV的销售经验并不算丰富，因此销量很长一段时间在不到1万以下的空间里徘徊。但是经过一段时间的摸索，以及适当的优惠力度放出之后，探岳的销量增长非常喜人，目前已经达到了月均两万以上的水平。去年的9-11月，它甚至直接问鼎了中级SUV销量榜的冠军。
可以说，这款探岳不但是目前一汽大众在SUV市场的顶梁柱，也是大众目前在国内最火爆的SUV车型之一。虽然它一开始销量水平并不占优，但是从各方面的产品素质来看，它依然是有着很大的优势和亮点的。随着SUV车型在国内逐渐成为主流，这款探岳的地位将会越来越重要。不要说两田一产的车型了，哪怕是同门的途观L都要忌惮他三分。
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