如今法系车在国内已经逐渐式微，首先是东风雷诺退出乘用车市场，之后是长安PSA更名为宝能汽车、彻底从国内出局，这让法系车在国内的处境雪上加霜。但是看起来PSA似乎还不打算死心，新标致2008正是它们在国内的最后一搏！从目前的公布的消息来看，新车将合计推出5种车型，包括纯电版和燃油版。它到底能否挽救PSA呢？迪哥今天就来和大家聊聊。
看到2008的第一眼，迪哥就被深深吸引住了，因为它的颜值实在是太高了，尤其是它"獠牙+狮爪"风格的头灯设计，让人眼前一亮，这是标致家族最新的设计风格，不仅为新车带来了更高的辨识度，还带来了一丝丝野性，相信这一点会吸引很多年轻人。中网的设计也非常新颖，点阵式的风格中间稀两边密，搭配上雄狮标志，与头灯形成了呼应。
车侧的设计也非常简约，足够舒展，视觉效果上并不会觉得车子较小，而其长宽高分别为4312mm/1785mm/1545mm，轴距也达到了2612mm，完全符合目前主流的小型SUV大小。车尾看上去也非常精神，家族化设计的尾灯配合黑色包围，车尾看上去非常扎实。
来到车内，内饰设计也没有令我失望，虽然采用了家族化的设计风格，但仍在细节上进行了区分，液晶中控屏、搭配液晶仪表盘，具有不错的科技感和层次感，同时内饰使用的材质也非常厚道，大多采用了软性材质。两幅式方向盘设计非常新颖，搭配上液晶仪表，以及标致招牌的飞机式档杆，未来感十足。
空间表现方面，虽然标致2008是一台小型SUV，但是其空间表现完全够用，尤其是前排驾驶舱位置，并没有因为较小的车身尺寸而受到影响，头部空间非常富余，而后排的空间同样表现不错，尤其值得表扬的是地台保持全平，虽然中间位置没有配备头枕，但是全平的地台也对乘客非常友好。
动力方面，从公布的信息来看，新车有汽油版和纯电版两种车型，汽油版搭载了一台1.2T直列3缸涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩230牛米，这个数据抵得上一些合资品牌1.4T的四缸机了，与这款发动机匹配的是一台6速双离合器变速箱。虽然三缸机依然是很多人的痛点之一，但是总比老旧的1.6L+6AT的动力组合要强不少，至少油耗表现上会更胜一筹。
相较老款2008，新款以全新的面貌及内在强势回归，无论是最新的设计风格还是造型设计，都凸显出了年轻化这一特征，因此其目标客户也非常明确。10.99-14.99万元的售价也是比较亲民的，整体性价比已经和本田缤智、日产逍客一类车型接近了，只是配置大部分倾向顶配车的问题仍然存在。不过，如今的法系车想要翻盘，恐怕不只是走性价比路线就能完成的了，而且随着法系车在国内的颓势蔓延，对于未来PSA的车主们来说，维修保养也有可能成为一个问题。让我们一起来看看，PSA能否打出自己的翻身仗吧。
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