随着消费观念的转变，以及市场竞争的越发激烈，众多豪华品牌也已经被卷入了市场的“近身肉搏战”，其中最典型的一个特点就是旗下产品国产化的不断加速。这其中不乏像宝马X5这样的高级别大热车型。最近华晨宝马宣布，新一代的X5将会在2022年5月在沈阳投入生产。为什么X5这样高级别的车型也会被宝马导入国产呢？它的登场，将会给市场带来多大的冲击呢？今天我们就给大家谈谈这个问题。
豪车国产，已经不是什么新鲜事，凯迪拉克XT6以及林肯飞行家均宣布了该计划，甚至在此以前沃尔沃XC90已经逐步开启了国产之路，如今宝马跟进也不足为奇。对厂商而言，国产化最大的好处自然就是降低关税，换到消费者身上也就是售价降低，有消息传闻，此次X5国产后，将有望实现15万左右的价格门槛降幅。
此时此刻，不少朋友肯定会对国产X5有所质疑，它的质量能否和进口版保持一致？这一点其实不必太过担心，要知道如今的中国制造工艺早已今非昔比，沈阳工厂产出的X5未来不仅是销售国内，甚至会出口供应海外，检测标准肯定与德国一致，这样的例子在其他品牌上也可以看到。相信大家也不难发现国产的X5在性价比上甩了对手Q7、GLE不少距离，如果考虑上未来发展，那肯定是谁先布局国产化谁优势更大。
对于宝马而言，国产X5并非一时兴起，2018年在沈阳国产的下线的X3，其实就为后来的X5做好了铺垫，总结了更多的制造经验以后X5的国产化才得以顺水推舟的加快起来。早在2018年X3国产期间，德国宝马总部就收购了华晨宝马1/4的股份，目前总部与华晨宝马的持股比例为4：1，换句话说，德国宝马对华晨的控制更加有效，也能投入更多的资金与技术支持。
纵观宝马近些年来的发展史，先是收购迷你以及劳斯莱斯，之后又推出了诸多全新车系，在德系车领域中可谓是做到了稳中求胜，特别是2019年的销量非常耀眼，宝马在全球范围内一共售出超过216万辆车，这其中国内的销量就超过了72万辆，占据了足足三分之一。如果只看宝马在华销量的话，它确实比老对手奔驰奥迪优秀许多。强势的市场表现，相信也给了宝马高层更强的决心。
当然不可否认的是，宝马X5的国产化是一件非常具有挑战的行为，但是无论成功与否，它都能为宝马再一次提升产品竞争力，毕竟在购车的时候没有能拒绝物美价廉的产品，这对奔驰奥迪来说有着不小的压力，本来X5的销量就处于领先地位，若是再降低售价，那市场占有率肯定进一步提升，届时其他品牌也想加入国产大军估计已经为时已晚。所以说在这次充满挑战的行为中，很有可能为宝马铺垫下更加广阔的前景。
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