警惕！大发柴油机因主轴承牵出的基座裂纹事件

副机型号：DAIHATSU 6DSD-22507 kW900 r/min陕西柴油机厂制造

事故经过：

20XX年 3 月 24 日，TSH 轮更换 No. 2 副机减震橡皮。更换前测量了 No. 2 副机拐档差；更换后分步骤将螺栓压紧，将新的减震橡皮压缩到规定高度；再测量拐档差与更换前比较没有多大变化，数据在正常范围之内。

更换完减震橡皮后检查主轴承，先打开 No. 3 道，拆出上下瓦检查未见异常，把主轴颈抛光后装复。然后拆检 No. 4 道主轴瓦（据记录 No. 4 道主轴瓦曾经烧过），轴瓦拆出后发现上瓦有局部脱铅，下瓦大面积脱铅，约占总面积的 4/5，又拆检 No. 2 道主轴瓦，末发现异常。

3月 26 日 No. 4 道主轴瓦换新进行安装。在装下瓦时瓦盘不进去（还损坏了一只瓦）。后经仔细检查发现副机机座、No. 4 道主轴瓦座断裂，并发生错位，故轴瓦无法盘入，至此 No. 2 副机无法使用。

公司主管部门3月30日在国外紧急订购了一台机座和检修中需要更换的相关附件，并于8月8日委托修船公司派员到新加坡上船，随船更换 No. 2 副机机座。至 8 月 18 日 No. 2 副机的修理工程结束，恢复使用。

事故原因：

1、该机型副机设计有缺陷，No. 4 道主轴承部位所承受的负荷远远大于其它主轴承。在交变应力的长期作用下，致使 No. 4 道主轴瓦盖的压紧螺母松动，该部位机座承受的交变应力进一步加剧，最终造成 No. 4 道主轴承部位的机座，疲劳损伤，产生裂纹；另外

2、副机减震橡皮老化，减震缓冲作用差。

事故教训：

1、加强对曲轴拐档差的分析研究，发现变化较大要认真查找原因，及时处理，避免事态发展恶化；

2、缩短对 No. 4 道主轴承的检查周期。每次拆检要注意：

1）对主轴瓦螺栓、主轴瓦盖着色探伤检查；

2）主管轮机员要对各种紧固用的螺栓，做好时间统计记录，按规定的时间期限换新；

3）注意对螺栓进行伸长量测量，有异常状况坚决换新；主轴瓦螺栓要按照说明书要求使用扭力扳手上紧。

3、据厂家介绍，DAIHATSU 副机对润滑油的要求比较严格。对该机型副机滑油要定期化验或更换；坚持使用 CJC 滤器，保证副机滑油的质量标准；

4、注意及时消除副机的漏油，避免减震橡皮老化变质；按照说明书规定的时间，及时更换减震橡皮，确保副机运转平稳。

以下为历史经典文章合集链接，需要自取：

1.主机启动困难，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易！

2.液压舱盖“跳劲舞”，甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招，甲机大写的一个“服”

3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞！

4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！

5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！

6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！

7.分油机压力低报警，三轨说阀门会自己动，机舱闹鬼？一起来捉妖！

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警！

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。

10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳！你怎么看？

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单！

12.1年ME-C电喷主机新船，连续排温低，扫气道着火-事件真相匪夷所思！

13.夜半歌声很“瘆人”，汽笛该进疯人院-到底是什么鬼？

14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题，怎么破？

15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分配站安全阀总是跳，源起减压阀-都说减压阀有点难，读完这篇都是专家！

17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！

18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的认知！

19.主机“气功”没练好！老跑气-高级轮机长（陈老轨），教你怎么练！

20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！

21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低（Pi）,一起来看看。。。。

22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的麻烦，怎么解？

28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。

29.锅炉冒黑烟后又点不着火了，三管轮求援。。。。。

30.应急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心

33.三管轮求援：都没问题，空调温度就是打不下来

34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问：锅炉得了“哮喘”病，谁有“神药”？

36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频）

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！

40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

41.分油机这个“连环套”，很多人都会“翻车”

42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了

43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾

44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致

45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索

46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常，原因有点“烧脑”!

47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料

48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的毛病，很不简单！

50.大管说头都想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......

51.分油机不排渣，还时不时跑油，分油流量再不足这是要完犊子？？？

52.专家级讲解救助艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。

53.关于回油孔式高压油泵，这篇文章有些知识点可能很多人没掌握.......

54.看完这篇ABB(TPS型）透平的文章，再不懂就是自己的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局着实上了一课...........

56.应急消防泵建压困难,问题多多,看李老轨如何逐一破解.......

57.由某轮舵机遥控和应急舵均失效故障谈舵机的那些硬核知识点

58.从不同角度成功处理副机排烟温度高问题，极具参考价值........

59.主机滑油不明原因乳化，这锅大管轮得背......

60.副机滑油温度长期居高不下，进厂修理越修越差，原因你品...你仔细品...

61.抵港前安全检查，三管轮连续几次启动救生艇不成功，检查一圈有点“迷糊”了.......

62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处张望...多次实验终于查到病源....

63.半年内冰机连续抱轴、连杆断裂，活塞击穿...平时制冷效果也欠佳...想不到的是.....

64.凌晨3点引水登轮准备离港，舱盖关不下急煞众人...小四轨突生妙计破解困局

65.奇了怪！共用一台空调压缩机，左舷房间热，右舷房间凉.......

66.5个故障案例，5000多字，带你“撸透”旋杯式锅炉

67.2个案例6000字...由透平定位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些知识点

68.三个造水机“奇葩”案例，带你进入探索之旅

69.滑油分油机跑油，此案教你如何快速排除