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三管轮带你玩转双瑞压载水处理装置(三)...了解余氯分析仪

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三、余氯分析仪仃RO

TRO主要是在压载过程中对电解单元电解海水进行氯离子含量的检测,系统在正常压 载过程中,TRO读数应在5 ~ 9.5 mg/L之间。在排载过程中,TRO对管路中海水进行余氯 检测,TRO读数应小于0.1mg/L。

1、TRO 的主要构成(CLX-XT Model 28030)

2、TRO试剂的配制

TRO检测试剂一共有两种,缓冲剂(Buffer)和指示剂(Indicator)。一套一年用的套装 中包括一瓶缓冲剂和4瓶指示剂。缓冲剂和指示剂一旦配制后保质期分别为一年和三个月。由于两种试剂都存在保质期的问题,故一般都是以干粉状供船,在使用时要提前配制。

  • Buffer缓冲剂的配制

(1)取出缓冲剂,如图:

(2)在缓冲剂的瓶中装入适量的蒸馏水,水约为瓶身的9/10,盖上盖子并摇匀。

  • Indicator指示剂的配制

(1)取出DPD粉末,指示剂,如图所示的两瓶;

(2)将盖子打开,并将DPD粉末药剂倒入指示剂中;

(3)在上图的指示剂(Indicator)中装入适量的蒸馏水,水约为瓶身的9/10,盖上盖子并摇 匀。

注意:每一份混合好的指示试剂,如果保存在专用冷却箱中,将可持续使用90天。

3、TRO的基本操作

开启压载水处理系统前,需要在TRO上加装检测试剂,打开对应取样阀。

开启系统后,TRO会根据系统的运行模式,自动启动。

注入试剂:按下PRIME + ",每次初次运行,

都应进行一次该操作,TRO会自动进行一次加药操作。

流量检查:

a)按下“service”按钮,等待屏幕显示“HOLd”,按下“mode/exit”按钮;

b)屏幕显示“FLOW”和表示流量的数字“0”,按下“▲ ”或“▼”按钮;

c)系统将自动检测流量,并在屏幕上显示对应数值。

若最后显示“Good”表明流量合适,无需调整,按下“口,系统进入检测程序。

其检测会有三种结果:HI、GOOD、LO

如果调整后,流量还不是正常值,请重复上述操作。

4、余氯分析仪(TRO)相关故障说明

如出现故障,会在TR。显示屏上显示故障信息

故障类型

故障说明

故障解决方法



(1)检查确保主管路中有水,且需要保证一定 的流量;

(2)检查TRO的取样阀是否处于打开状态,确保 其处于打开状态;

WATR

TR。未取到水或取水不足

(3)气动泵的气压不足,需适当调大调压过滤 器压力,—般为2~4 bar

(4)检查TRO外部和内部的取水管路都是通畅的, 无杂物将其堵塞

NPRG

TR。排泄不畅

检查排泄管路是否通畅,并保证排泄管路中无正压

WCAL

TRO水位校准无效

需要手动重新加药一次,若警报依然 存在,需要重新启动TRO

RGNTTRO未取到试剂需要手动重新加药一次,保证透明的

取药管中充满药剂

其他故障类型,请参见操作说明书P.87(BC2000版本)

本文未完待续!

以下为历史经典文章合集链接,需要自取:

1.主机启动困难,负荷严重偏离正常值,轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易!

2.液压舱盖“跳劲舞”,甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招,甲机大写的一个“服”

3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞!

4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料!

5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭!

6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!

7.分油机压力低报警,三轨说阀门会自己动,机舱闹鬼?一起来捉妖!

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警!

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障

10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳!你怎么看?

11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单!

12.1年ME-C电喷主机新船,连续排温低,扫气道着火-事件真相匪夷所思!

13.夜半歌声很“瘆人”,汽笛该进疯人院-到底是什么鬼?

14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题,怎么破?

15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分配站安全阀总是跳,源起减压阀-都说减压阀有点难,读完这篇都是专家!

17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招!

18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的认知!

19.主机“气功”没练好!老跑气-高级轮机长(陈老轨),教你怎么练!

20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统设计有问题?原来又一次长见识!

21.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低(Pi),一起来看看。。。。

22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的人会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的麻烦,怎么解?

28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。

29.锅炉冒黑烟后又点不着火了,三管轮求援。。。。。

30.应急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯”

31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。

32.新主机一周后就开始莫名不断排温高,揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心

33.三管轮求援:都没问题,空调温度就是打不下来

34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障

35.三管轮问:锅炉得了“哮喘”病,谁有“神药”?

36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿,看船员专家级分析解决方案,读完受益匪浅!

37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

38.Westfalia分油机中文解读,下老大功夫了,读完秒懂(含完整视频)

39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享!

40.用心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了

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43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱,没把轮机长少折腾

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46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常,原因有点“烧脑”!

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48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的毛病,很不简单!

50.大管说头都想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......

51.分油机不排渣,还时不时跑油,分油流量再不足这是要完犊子???

52.专家级讲解救助艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。

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60.副机滑油温度长期居高不下,进厂修理越修越差,原因你品...你仔细品...

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