主空压机启动15秒后，就“噼里啪啦”响...背后隐情不简单！

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前言：船舶空压机作为非常重要的船舶辅助设备，它为主机的起动，排气阀的空气弹簧，换向和发电机原动机的起动和控制提供压缩空气，为其它的辅助机械设备（压力水柜、汽笛、离心泵自吸装置、分油机气动控制、气动调温、空气式艉密封、远程液位等）提供压缩空气，同时为气动工具，检修工作如吹洗零件，滤器等提供气源。所以保持空压机良好的工况显得尤为重要。

故障现象：某轮主空压机YANMAR C185，自动控制，在自动起动15秒后，完成卸载开始升压，电流增大，这时在集控室听到“噼里啪啦”的杂音，值班人员赶紧赶往现场查看，还未到现场，声音就消失了，空压机保持正常运转。

下图为空压机的原理图，起动时卸载15秒，正常工作时每隔10分钟卸载15秒，停止工作时卸载1分钟，

      

故障分析思路：

既然故障现象为空压机在卸载升压时出现杂音，以下项目进行检查。

1.首先检查一级，二级卸载阀，现场拆检和从配电板的电流变化看，两个卸载阀工作正常。

2.拆检二级出口止回阀，工作正常。

3.对一级，二级安全阀进行台架试验，设定压力正常，在空压机工作期间无动作。

4.对驱动电机和空压机之间的弹性联轴节检查，其中有一个老化，全部换新。

5.对轴承连杆大端轴承或活塞销轴承间隙进行检查，正常，

6.拆检气缸，检查一级，二级阀片正常，状况很好，无积碳，气缸内无异物，

当拆二级组合阀片时，发现该二级的假盖蝶簧裂开。如下图所示，把裂纹打破口焊接，装复，试车，故障现象未消除。

要想彻底的解决问题，不能“头痛医头、脚疼医脚”必须找出根源，什么原因使假盖蝶簧裂开？

二级组合阀片结构图

所谓假盖，其实就是空压机中排气阀片的升程限制器，一般在假盖上面设有假盖弹簧，将其压紧在排气阀座上，当空压机二级阀吸入液态工质时，二级排出阀腔室内压力剧增直至超过假盖弹簧的弹力，与此同时假盖与内阀座一起被顶起，这样可以有效的防止气缸等部件受损，假盖是空压机的保护装置，具有举足轻重的作用。该型空压机二级腔室的周围为冷却水腔，如果水腔漏水或空压机在停机时气腔产生冷凝水，假盖就能很好的保护空压机。

既然二级假盖蝶簧都被顶裂了，肯定是在二级阀工作时吸入了冷凝水或滑油，

解决方法：

把两侧二级腔室的假盖组件取出，在两侧气侧腔室的下部发现有一泄水孔（直径约3毫米）不畅通，用日用空气吹通，试验泄水正常，同时对二级放残气动阀的操作空气管和到污油柜的二级放残管吹通，各部件装复，故障消失，该空压机功能恢复正常。如下如所示：

作者: 河北远洋  轮机长  张永建  2022.11.02