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大管检修完注油器系统,一个错误操作导致主机缸套磨损......
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看到这么一个案例,引起重视。
某轮大管轮对注油器系统进行了保养后,导致该缸缸套出现异常磨损,最后查找原因,发现是汽缸注油泵的进油三通阀手柄错误放置,造成该缸汽缸油断流导致(没有报警)。事实上,这个三通阀若无明显的标牌的指示,的却是容易放错的。那么为什么汽缸油系统没有出现断流报警呢? 
上图为三通阀的结构,只能上位和右位通或下位和右位通。因三通阀阀芯为球形,若没有安装限位或限位丢失,手柄可以任意方向,因此可能造成三通阀放在错误的位置,造成事故的发生。
如上图,大部分机器为防止三通阀手柄位置放错,在此处都放置有永久性标识铭牌。
如上图:手柄在上位“closed”为透气位置,此位置主要用于检修模式,手柄放在左位为正确位置(柴油机正常工作时应放在这个位置)。
下面再探讨下关于为何没有报警的问题。通常气缸油断流报警传感器采用的是电容式传感器,电容式传感器的原理和特点如下:
电容式液位计是采用测量电容的变化来测量液面的高低的。它是一根金属棒插入盛液容器内,金属棒作为电容的一个极,容器壁作为电容的另一极。两电极间的介质即为液体及其上面的气体。由干液体的介电常数ε1和液面上的介电常数ε2不同,比如:ε1>ε2,则当液位升高时,电容式液位计两电极间总的介电常数值随之加大因而电容量增大。反之当液位下降,ε值减小,电容量也减小。所以,电容式液位计可通过两电极间的电容量的变化来测量液位的高低。电容液位计的灵敏度主要取决于两种介电常数的差值,而目,只有ε1ε2的恒定才能保证液位测量准确,因被测介质具有导电性,所以金属棒电极都有绝缘层覆盖。电容液位计体租小,容易实现远传和调节,适用于具有腐蚀性和高压的介质的液位测量。
本案例中因大管轮检修完毕后,错误的将手柄放在了透气位置,因此,该缸注油系统一开始工作时实际是充满了大量空气,个人理解为传感器系统没有感知到二种介电常数的差值或差值较小,因而灵敏度出现问题。
位置错误放置图例一
位置错误放置图例二
记住:检修完后三通阀千万不要放错位置,最好验证检修后注油泵箱体内是否正常供入汽缸油,系统有可能不会报警的。
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