锅炉冒黑烟后又点不着火了，三管轮求援。。。。。

扎克锅炉，印象中是一款不错的旋杯式锅炉，其故障率相对较低。近期某轮三管轮在群内求援，说其锅炉无法正常点火工作，最终，大家群策群力解决了该故障。其比较具有参照价值，在此根据亲历者描述和讨论的情况， 将大家的智慧进行归总，供同行参考和交流。

一、故障概况

某轮燃油锅炉燃烧器型号为：SKVJ-M(青岛扎克)，某日抵港前三管轮测试锅炉点火时，发现点火瞬间燃烧器有黑烟冒出。于是转轻油再次进行点火试验，发现冒黑烟现象更严重，直接触发全船火警报警。于是打开燃烧器检查燃油泄漏情况，打开后发现燃油漏泄很严重。

 

2.从漏泄的情况看，经验判断应当为进油电磁阀关不死，经拆检进油电磁阀，发现进油电磁阀内积碳和油泥较多，导致阀芯关闭不严，从而在预扫风期间持续喷油，造成点火时炉膛内油气聚集过多，出现爆燃冒黑烟现象。

3.冒黑烟的原因是找到了，待清洁好电磁阀并装复进行点火试验时，却发现点火油头可以工作，一旦转主火工作时就熄火，连续试验多次均失败。

二、故障查找

1.主管轮机员随后拆洗了相关燃油滤器、旋杯、检查调整了燃油压力，据其描述，该清洁的都清洁了，该查的都查了，仍然于事无补。

2.有人提到，是否是因为油温太低导致的熄火故障，但故障发生时并未伴随有燃油低温报警，并且故障时使用轻油工作，因此二者基本没有关联。

3.有人提到其在某轮碰到过控制主油阀的继电器出现问题导致主油阀不工作故障，但电机员检查确认供油电磁阀在点火时有通电动作迹象，光敏电阻也清洁检查过，应排除电气问题。

4.难道是换轻油不彻底导致混油，造成燃油变质而燃烧性能失常，这种问题曾出现频次较高。应对措施就是使用手动模式操作，按住主火电磁阀时间较长，使其将混合段内的燃油燃烧消耗殆尽。但三管轮尝试采用这种方法操作，仍然不能成功。

5.有人说，主油路的加热怎么样，会不会加热出了问题，造成主油路被死油堵塞，从而转杯不出油。经三管轮排查，说转杯有油流出来的迹象，油路应该没有问题。

6.有人说，转杯是皮带转动的，会不会转杯的转速没达到，致使燃油雾化不良。经检查转杯皮带，并未发现有何异常。

7.有人提到，如果排除了油路，点火油头和电磁阀的情况下还点不着，就看看主火的时候有没有火光，如果有火光就证明点火线路没有问题，要是手一松开就灭的话，有可能是风油比的问题（风太大了）。风油比过大造成的火焰熄灭问题个人也曾遇到过，当时是由于固定螺丝松脱造成转轴打滑，使得主火工作时风太大被吹灭，几个轮机员在现场捣鼓了很长时间。三管轮按照所说的方法，将二次风调小，然而还是点火不能成功。