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吕大电日记:大厨三星的微波炉坏啦,应该没啥技术含量吧?非也!!!

 我刚上船接班,大厨要我维修一台110V供电的三星微波炉。我心想,微波炉没啥技术含量,应该好修。

今天我去看了看机器,故障现象是开机后马上烧总电源8A保险丝。

上一个老电已经更换了好几个保险丝了,最终没修好,放弃了。

我首先检测了几个门开关,都正常。拔下高压变压器初级插头,更换保险丝,此时电脑显示屏亮了,按启动键,一切操作都正常,故判断故障在高压部分。

高压部分只要一接通110V,磁控管刚一工作就发出刺耳的嗡嗡响时,马上就烧总电源部分保险。

判断磁控管不良,我更换了新的磁控管,却依旧烧总保险。

看来还是有隐蔽故障我没查到。

检测高压变压器各绕组正常,对地也不漏电。

更换了高压二极管,仍然烧保险,高压电容对地也不漏电。

 高压部分就这几个电子元件,全部都检测了,却没发现故障元件,看来故障部位非常隐蔽。

维修暂时陷入僵局,依旧烧电源总保险。

  我一直在想,是不是遗漏了什么?可所有的元件都检测了一遍,都正常啊。怎么可能查不出来故障根源呢?

不行,看来还得再次查一遍。

我的数学万用表档位还在20M档位上,无意中测了一下高压电容的阻值,竟然读数为零!

故障根源终于查到了,原来是高压电容击穿,才导致短路!难怪8A的电源保险丝频繁烧。

更换了高压电容,电源总保险丝不再烧了,试机加热食物,食物加热正常。

维修终于结束了。

     (由于没有电路图,只好从网上找了一个类似的高压部分图纸仅供参考)

以下为历史经典文章合集,需要自取:

1.主机启动困难,负荷严重偏离正常值,轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易!

2.液压舱盖“跳劲舞”,甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招,甲机大写的一个“服”

3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞!

4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料!

5.从太平洋到印度洋的45天,ME-C电喷主机强悍故障来袭!

6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机,跑油跑出新高度,有点代表性!

7.分油机压力低报警,三轨说阀门会自己动,机舱闹鬼?一起来捉妖!

8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警!

9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障

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12.1年ME-C电喷主机新船,连续排温低,扫气道着火-事件真相匪夷所思!

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14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题,怎么破?

15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

16.空气分配站安全阀总是跳,源起减压阀-都说减压阀有点难,读完这篇都是专家!

17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招!

18.主机滑油压力低,是谁动了机油泵的回油阀?又是闹鬼?-结局刷新你的认知!

19.主机“气功”没练好!老跑气-高级轮机长(陈老轨),教你怎么练!

20二管轮:副机暖缸水温度上不来,系统设计有问题?原来又一次长见识!

21.怪不怪?MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低(Pi),一起来看看。。。。

22.多年数个缸套的代价,这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。

23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的人会被忽悠。。。。。。

24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。

25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。

26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。

27.低硫油给分油机带来的麻烦,怎么解?

28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。

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30.应急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯”

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37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的

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48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭

49.这个副机机油压力低的毛病,很不简单!

50.大管说头都想破了,拆了6遍,这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......

51.分油机不排渣,还时不时跑油,分油流量再不足这是要完犊子???

52.专家级讲解救助艇的启停,句句GET POINT,看完无压力。

53.关于回油孔式高压油泵,这篇文章有些知识点可能很多人没掌握.......

54.看完这篇ABB(TPS型)透平的文章,再不懂就是自己的问题了.......

55.YANMAR副机安保测试后无法启动了,绕了不少弯,结局着实上了一课...........

56.应急消防泵建压困难,问题多多,看李老轨如何逐一破解.......

57.由某轮舵机遥控和应急舵均失效故障谈舵机的那些硬核知识点

58.从不同角度成功处理副机排烟温度高问题,极具参考价值........

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