再也不怕大货车挡视线，福特车路协同系统深度体验

在2021广州车展上，福特EVOS正式上市。福特EVOS定位中型SUV，不仅采用了极为个性的跨界造型设计，还搭载了福特车路协同系统，可以给用户带来更加舒适的出行体验。那么，福特的车路协同系统用起来到底怎么样呢？今天，轱辘哥就告诉大家答案。

 

车路协同技术是啥？

在体验福特车路协同系统之前，我们先来了解一下何为车路协同技术。其实，车路协同技术是一种车用无线通信技术，也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”。该技术可让车辆、行人、道路基础设施等通过通讯设备共享信息，提升出行效率以及安全性。

 

利用车路协同技术互联的主要有车与车（V2V）、车与行人（V2P）、车与云（V2N）以及车与智能基础设施（V2I）。福特向轱辘哥透露，目前福特车路协同系统属于V2I范畴，是业内首款大规模搭载在量产车上的车路协同产品，例如已搭载在锐界PLUS、全新探险者、Mustang Mach-E以及福特EVOS四款车型上，而且全系标配。

 

11月20日，福特宣布车路协同系统正式在广州落地。同时福特表示，福特车路协同系统将于2021年年底实现国内九大城市落地，可让更多的人享受到车路协同系统带来的便利。

 

系统精准且灵敏，可有效提升出行安全

福特车路协同系统由福特中国团队主导研发，目前有六大功能，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速引导、闯红灯预警、道路信息播报以及电子路牌。未来通过OTA，系统功能还会持续优化和增加。

 

为了提升车路协同系统的使用频率，福特简化了系统启动的操作。在福特EVOS这款车上，你只需要拨动方向盘右边的“OK”按键，就可以选择车路协同功能，非常方便。顺带一提，此次福特车路协同体验活动的举办地是广州黄埔区，目前广州并没有全市支持福特的车路协同系统。

 

在支持车路协同系统的道路上，如果你驾驶着启动了车路协同系统的福特EVOS遇到红绿灯，车辆的仪表盘就会立马显示前方是红灯还是绿灯，并且红灯或绿灯标识下方还有秒数，让驾驶者清楚知道红灯还需要等待多长时间。这意味着，你不用再担心前方有大货车遮挡。

 

其实，轱辘哥觉得福特的车路协同系统更大的作用体现在红绿灯比较隐蔽的情况下。假如驾驶者第一时间没有看到前方红绿灯，其驾驶的车辆就可以起到提示的作用，避免闯红灯，提升出行安全性的同时也减少了金钱等方面的损失，作用可以说非常大。

 

如果你出行开启了车载导航系统，导航画面也会有红绿灯信号以及秒数提示，跟仪表盘上的保持一致，这样的设置可以让驾驶者在看导航的时候也能清楚知道红灯或绿灯的显示时间。

 

除了红绿灯信号显示，福特车路协同系统还有绿波车速引导的功能，该功能结合前方红绿灯状态和车辆状态，提示是否可以通过绿灯状态的路口，提升通行的效率，节省时间和燃油。

 

通过一段时间的体验，轱辘哥发现，福特EVOS搭载的车路协同系统反应灵敏，且能显示精准的红绿灯秒数，确实可以起到提升出行安全以及便利性的作用。只可惜，现在支持车路协同系统的道路还不多，这一功能的作用范围还比较有限。福特表示，其正在加快车路协同系统落地不同城市的速度。

 

可以看到，福特车路协同系统现在的主要作用还是信息提醒，决策权仍由驾驶者掌握，但就算这样，该系统还是能给驾驶者带来更安全、更舒适的出行体验。据悉，福特车路协同系统未来还会与高级辅助驾驶功能结合，让出行更具未来感，届时驾乘人员也能获得更智能的出行体验。至于何时能实现，相信时间很快就能告诉我们答案。

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