受芯片短缺影响，今年的新车交付时间被大大延长。今年中订车，明年初提车的情况不在少数。因此不少消费者直接将购车计划延后至明年，给芯片紧缺局面一个缓和的时间，更重要的是还能享受更高的终端优惠。
既然购车计划被推迟，秉承“买新不买旧”的原则，不妨看看明年将有哪些新车与大家见面。恰巧，轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新车申报信息，当中涵盖不少重磅新车，不妨看看有没你喜欢的？
从申报图来看，新款亚洲龙主要的变化集中在车头部分，新车依旧采用尺寸超大的前中网造型，但对前格栅细节作出了相应的调整，加入了镀铬元素作点缀。同时，大灯组造型也有所变化，采用了新样式的灯腔结构，并换装了鱼骨状的LED日行灯，令整体看起来更具新意。此外，新款亚洲龙的车身长度略有增加，其长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，变化微乎其微。动力方面，新款亚洲龙混动版依旧搭载2.5L双擎动力，发动机最大功率为178马力，匹配E-CVT变速箱。继在纯电动SUV市场推出旗舰车型E-HS9后，红旗又迅速填充了旗舰级燃油SUV的空缺，带来红旗LS7车型。红旗LS7定位于全尺寸SUV，外观承袭了品牌的家族化设计，直瀑式的前格栅放在这一尺寸的车型上更显霸气。贯穿式的尾灯组内嵌一道粗壮的镀铬饰条，显得尤为高级，辅以下包围的多道镀铬装饰，进一步带出新车的独特气质。除了造型霸气外，红旗LS7的动力配置也相当强劲。新车搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率为265千瓦。据悉，该发动机为红旗自主研发，无论是排量抑或缸数，这在自主品牌上都相当罕见。对红旗品牌有所了解的朋友应该清楚，9字才是红旗旗舰车型的代表，像是H9、E-HS9、L9。因此有理由相信，红旗未来还可能推出更高级的LS9车型，而LS7只是暂时的旗舰产品。宝马是BBA中首个将旗舰车型引入国产的品牌，其不仅实现了X5车型的国产化，还对车型进行加长处理，并更名为宝马X5L，该车近日也出现在工信部的申报目录中。从申报信息可见，宝马X5L的外观与现款进口车型基本保持一致，仅对部分细节作出调整，像是加入“华晨宝马”、“Li”的尾标等，以凸显其车型差异化。相较现款在售的进口车型，宝马X5L的车身长度增加130mm，车身高度增加3mm，轴距加长了130mm，使长宽高分别达5060/2004/1779mm，轴距3105mm。配置方面，宝马X5L可选装不同样式的外观组件，包含车窗饰条、车顶饰条、制动卡钳、排气装饰等。此外，新车还增加了EDR汽车事件数据记录系统，即俗称的“黑匣子”。动力方面，宝马X5L将会提供2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机可选，最大功率分别为272马力与370马力，匹配8速手自一体变速箱。广汽本田e：NP1此前已于广州车展发布，新车定位于纯电动紧凑型SUV，外观造型孔武有力，采用了许多平直线条修饰，增加了视觉体量感，还配备了Heartbeat心动交互灯语功能。新车内饰则采用简洁的设计风格，大量平直线条的加入配合竖向布置的大尺寸中控屏幕，令车内更显干净利落。从申报信息来看，广汽本田e：NP1的车身长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。动力部分，新车将提供峰值功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机， 0-100km/h的加速将在8秒内。新车或将搭载三元锂电池组，最长续航里程将超过500km。随着电动化步伐的不断迈进，宝马也为3系车型注入了纯电动动力。有趣的是，纯电动的宝马3系命名为“i3”，这与之前的两厢版的i3重名，但两者并没有直接关系。全新宝马i3基于中期改款后的宝马3系打造。从外观上可见，新车采用了新样式的前大灯、前包围、后包围等，令整体更具时尚感，除了封闭式前格栅和低风阻的轮圈样式，宝马i3的整体造型与宝马3系并无太多差别。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。动力方面，宝马i3 eDrive 35L车型将搭载宝马自产的驱动电机，最大功率250kW，并配备空气悬架。据了解，上述部分车型最快将在明年初的北京车展推出，而近期有购车打算，且对此感兴趣的朋友不妨再等等。当然，除了这几款车型外，还有许多新车即将迎来发布，因此也有理由相信，明年的北京车展将呈现出神仙打架的局面，更丰富的新车选项，对于持币待购的消费者而言是个好消息。
