受芯片短缺影响,今年的新车交付时间被大大延长。今年中订车,明年初提车的情况不在少数。因此不少消费者直接将购车计划延后至明年,给芯片紧缺局面一个缓和的时间,更重要的是还能享受更高的终端优惠。
既然购车计划被推迟,秉承“买新不买旧”的原则,不妨看看明年将有哪些新车与大家见面。恰巧,轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新车申报信息,当中涵盖不少重磅新车,不妨看看有没你喜欢的?
从申报图来看,新款亚洲龙主要的变化集中在车头部分,新车依旧采用尺寸超大的前中网造型,但对前格栅细节作出了相应的调整,加入了镀铬元素作点缀。同时,大灯组造型也有所变化,采用了新样式的灯腔结构,并换装了鱼骨状的LED日行灯,令整体看起来更具新意。此外,新款亚洲龙的车身长度略有增加,其长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,变化微乎其微。动力方面,新款亚洲龙混动版依旧搭载2.5L双擎动力,发动机最大功率为178马力,匹配E-CVT变速箱。继在纯电动SUV市场推出旗舰车型E-HS9后,红旗又迅速填充了旗舰级燃油SUV的空缺,带来红旗LS7车型。红旗LS7定位于全尺寸SUV,外观承袭了品牌的家族化设计,直瀑式的前格栅放在这一尺寸的车型上更显霸气。贯穿式的尾灯组内嵌一道粗壮的镀铬饰条,显得尤为高级,辅以下包围的多道镀铬装饰,进一步带出新车的独特气质。除了造型霸气外,红旗LS7的动力配置也相当强劲。新车搭载了一台4.0T V8发动机,最大功率为265千瓦。据悉,该发动机为红旗自主研发,无论是排量抑或缸数,这在自主品牌上都相当罕见。对红旗品牌有所了解的朋友应该清楚,9字才是红旗旗舰车型的代表,像是H9、E-HS9、L9。因此有理由相信,红旗未来还可能推出更高级的LS9车型,而LS7只是暂时的旗舰产品。宝马是BBA中首个将旗舰车型引入国产的品牌,其不仅实现了X5车型的国产化,还对车型进行加长处理,并更名为宝马X5L,该车近日也出现在工信部的申报目录中。从申报信息可见,宝马X5L的外观与现款进口车型基本保持一致,仅对部分细节作出调整,像是加入“华晨宝马”、“Li”的尾标等,以凸显其车型差异化。相较现款在售的进口车型,宝马X5L的车身长度增加130mm,车身高度增加3mm,轴距加长了130mm,使长宽高分别达5060/2004/1779mm,轴距3105mm。配置方面,宝马X5L可选装不同样式的外观组件,包含车窗饰条、车顶饰条、制动卡钳、排气装饰等。此外,新车还增加了EDR汽车事件数据记录系统,即俗称的“黑匣子”。动力方面,宝马X5L将会提供2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机可选,最大功率分别为272马力与370马力,匹配8速手自一体变速箱。广汽本田e:NP1此前已于广州车展发布,新车定位于纯电动紧凑型SUV,外观造型孔武有力,采用了许多平直线条修饰,增加了视觉体量感,还配备了Heartbeat心动交互灯语功能。新车内饰则采用简洁的设计风格,大量平直线条的加入配合竖向布置的大尺寸中控屏幕,令车内更显干净利落。从申报信息来看,广汽本田e:NP1的车身长宽高分别为4388/1790/1560mm,轴距为2610mm。动力部分,新车将提供峰值功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机, 0-100km/h的加速将在8秒内。新车或将搭载三元锂电池组,最长续航里程将超过500km。随着电动化步伐的不断迈进,宝马也为3系车型注入了纯电动动力。有趣的是,纯电动的宝马3系命名为“i3”,这与之前的两厢版的i3重名,但两者并没有直接关系。全新宝马i3基于中期改款后的宝马3系打造。从外观上可见,新车采用了新样式的前大灯、前包围、后包围等,令整体更具时尚感,除了封闭式前格栅和低风阻的轮圈样式,宝马i3的整体造型与宝马3系并无太多差别。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距为2966mm。动力方面,宝马i3 eDrive 35L车型将搭载宝马自产的驱动电机,最大功率250kW,并配备空气悬架。据了解,上述部分车型最快将在明年初的北京车展推出,而近期有购车打算,且对此感兴趣的朋友不妨再等等。当然,除了这几款车型外,还有许多新车即将迎来发布,因此也有理由相信,明年的北京车展将呈现出神仙打架的局面,更丰富的新车选项,对于持币待购的消费者而言是个好消息。