大众尾气排放数据造假被抓包，远在大洋彼岸的特斯拉也惹上一身骚。71位特斯拉Model S P85D的车主联名向特斯拉CEO马斯克发出了公开信，指控特斯拉虚报这些车型的动力输出。
纳尼？这不是被誉为汽车界革命先驱、高大上电动汽车代表、和超跑媲美的特斯拉吗？明明特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周四才对大众造假事件冷嘲热讽道，大众柴油车的尾气排放造假事件“很明显非常糟糕”。
以下为特斯拉车主的公开信：
“作为一群内心担忧的车主、投资者，或者最重要的是支持者，我们向你写信反馈。贵公司的Model S P85D号称动力输出可达691马力，但是实际上并没有。经过多重测试办法和工具的检验，并使用专业的测功计以及数据记录器记录，我们发现这款车充满电的最大动力输出只有415千瓦，折合557马力。”
这一群将特斯拉视为信仰的车主，在亲身测试后发现特斯拉居然造假马力数据，可想而知当时的心情是多么的失望，多么的心寒。千万别看小这100多马力差距，真正跑起来的时候分分钟被甩在身后。
这些车主还受伤的提到，“P85D的动力流失在高速行驶的时候特别明显，很容易被奥迪RS7这样的传统高性能车超越。”
说好的P85D拥有691马力，重4936磅，百公里加速仅需3.2秒，最高时速可以达到155英里/小时，跑着跑着居然被奥迪RS7给秒了，这让特斯拉车主颜面何存？这么忠诚的客户的心都受伤了，那特斯拉还怎么做到像苹果一样号召全球果粉继续将自家产品作为信仰？我特斯拉一定不能让这些车主的信仰破灭。
于是，特斯拉技术总监 JB Straubel在其官方博客上回答了这一问题：
“我们的四驱、双电机车型的等价动力输出值计算办法和公式会引起一些困惑。单电机后轮驱动的Model S轴马力直接计算的，根据不同的配置约为360-470马力(Model S 60、Model S 85、 Model S P85)，而对于四轮驱动的Model S P85D，我们用直接输出+一致输出的方式来计算前后两个电机的输出值。”
如果用现在最火的“良辰体”来说，特斯拉这段回应应该是这样的：
你只需记住，我是良辰（特斯拉）。呵呵，我会让你们明白，良辰（特斯拉）从不说空话。别让我碰到你们，如果在我的地盘，我有一百种方法让你们待不下去，可你们，却无可奈何。
兄弟，别逼我动用在白宫的势力，我本不想掀起一场腥风血雨！当然，若是你们就此罢手，那良辰（特斯拉）在此多谢了，他日，必有重谢。
作为特斯拉技术总监，这段官方回应自然是无懈可击的。不过，特斯拉在官网上删除了之前P85D宣传的（组合）马力数值。这是几个意思，相信各位看官都能看明白吧？
注：My车轱辘原创文章，转载请注明出处。
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