在汽车业界一直有“金九银十”这么一说，即九月份是一年中汽车销售的黄金时期，许多厂家都希望能在九月份中有所作为。就整体而言，今年九月份的销量与去年同期相比略有增长，虽然增长不大，但也总算是止跌回暖。轿车销量前三名都交出了超过3万台的成绩单，表现不错。世界上从来都没有无缘无故的爱和无缘无故的恨，销量榜上排名靠前的汽车自然有其优秀的地方，才能赢得消费者的认同，下面轱辘哥就来为大家简略介绍九月份销量榜上前五的轿车。
全新英朗在今年三月份上市，上市之后马上成为市场响应非常好的热门紧凑型车。全新英朗外观和内饰拥有了全新的设计，同时增加了1.4T涡轮增压车型。
全新英朗的外观整体偏硬朗，前脸还是延续了家族式的直瀑格栅，造型时尚，但比较奇怪的一点是没有配备雾灯，据厂家称是因为英朗的大灯在雾天同样具有穿透力。内饰设计时尚，顶配车型还有红黑配色运动风格的内饰。
动力方面，全新英朗有1.5L和1.4T两个排量，其中1.4T车型，最大功率是144马力，最大扭矩是200牛·米，搭配一台7速双离合变速箱。144马力对于英朗这么一台紧凑型车来说，动力绝对绰绰有余。
尽管新英朗刚上市的时候被“喷”造型照搬君越，但是仍然无法阻止众粉丝对它的热爱，而且全新的1.4T车型还可以享有购置税减半的福利。
有人曾说在购置税减半的政策下，受益最大的车企就是大众，因为大众已经把小排量涡轮增压玩转得非一般的“溜”了。新朗逸是继高尔夫之后，第二款搭配1.2TSI发动机的国产大众车型。
作为中期的小改款，新朗逸在外观上的变化并不大，只是做一些细节上的微调。内饰方面，基本维持老款的风格，只是蓝驱版采用了皮革和织物材料混搭的座椅，看起来比较新鲜。
新朗逸有1.6L、1.2T和1.4T三个排量，其中新增1.2T发动机，最大功率为110马力，最大扭矩是200牛·米，搭配一台7速双离合变速箱。
朗逸在紧凑级轿车市场，凭借其良好的品质一直都是非常受欢迎的，加上全系享受购置税减半政策，非常值得入手。
虽然日产轩逸的换代速度较慢，但它却长期霸占着销量排行榜的前列，这与其整体居家温暖，平易近人的设计不无关系。
多年来轩逸的外观一直变化不大，跟其大哥有几分相似，内饰也一直坚持温暖的配色，走一贯的居家可人风。
轩逸有1.6L和1.8L两个排量，其中1.6L版本的最大功率是126马力，最大扭矩是154牛米，搭配一台5挡手动和一台CVT无级变速箱。
多年未改款的轩逸在九月的销量榜依然能排进前三甲，除了因为品质外，更多还是由于轩逸有着较大的优惠，但在小排量涡轮增压满大街跑的今天，轩逸未来要如何应对是个值得深思的问题。
大众在中国一直有个“神车”的称号，轱辘哥心里一直有个疑问，那“神车”之中的“神车”会是什么车呢?仔细思考后，轱辘哥认为绝对是速腾。
作为中期改款，速腾的外型设计变化还是挺明显的，前脸看起来要精神了许多，全新的大灯科技感十足，中网格栅从之前的两道杠变成了现在的三道杠，下格栅跟两侧的雾灯连在一起。内饰方面则基本延续老款风格，变化不大。
新款速腾有1.6L和1.4T两个排量，其中1.4T车型分高低功率两个版本。其中高功版1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之相匹配则还是那台7速干式双离合变速箱。
对于九月份速腾销量排进前五这件事情轱辘哥一直没感到意外，因为连断轴门都没有撼动其在国人心目中的地位，何况是现在换装了新悬架的速腾。
作为全球最畅销车型，不管哪一代都能取得不错的成绩，而全新卡罗凭借其超高颜值长期霸占销量榜前列似乎也在情理之中。
卡罗拉的中网增加了大量镀铬，车身线条也采用了大量的棱角设计，比起旧款年轻了不止十岁。内饰方面，质感也有了显著提升，细节的处理和做工都令人无法挑剔。
动力方面，卡罗拉有1.6L和1.8L两个排量，其中1.6L发动机最大功率122马力，最大扭矩154牛·米，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。1.6L的动力，对于日常的使用已经足够。
卡罗拉车型问世已经多年，经过了消费者多年的考验，其稳定性和可靠性已经得到了证明，加上全新的外观设计，非常值得入手。
注：My车轱辘原创文章，转载请注明出处。
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