7座MPV一定比5座MPV好吗?5座MPV一定比7座MPV小吗?这谁也说不准,多出的两个座椅,能用多大功用?下面随轱辘哥去看看~
“伪”7座 PK 正牌5座MPV
德系车在中国一贯的“加长”风气,大众怎可能不沾上一点,连途安都带“L”了,加长了车身,当年的5座车摇身一变7座车(现款途观也能选装“4+2+1”座椅),前不久上海大众·全新途安L在2015广州车展露了面,而新车将在3月的日内瓦车展全球首发。
外观上朴实无华的大众作风没有改变,只不过车身线条硬朗了不少,就像那道双层腰线就把车门“伤得”够深。
氙气头灯和中网之间的小折角是大众家族最新的设计语言,保险杆很常规化,朴素的雾灯造型不讲究什么突破条条框框。倒是LED尾灯还比较抢眼,点阵式的设计很前卫,回头率肯定不少!
新途安L相比老款途安,长度增加132mm、宽增加了35mm,轴距增长了113mm。不仅车身尺寸上大了,而且外观更年轻化了,撞色设计的车顶天线、17寸多幅式运动轮毂,都是在老途安身上找不到的新元素!至于内饰,则只能留待新车上市后再作评论,途安L第三代EA888 1.8TSI发动机,最大功率132kW,最大扭矩为300N·m。将有可能匹配DQ380 7速湿式双离合变速箱,而1.4T车型则将有可能沿用现款的手动以及双离合变速箱。
请注意,途安L是带有车顶行李架的MPV,所以必须找一款有相同特征的车型来作比较,轱辘哥想到了丰田逸致跨界版,因为它跟途安L一样,都在外观上作过“特别”的改动。
逸致的外形一向老成,加装了黑色大包围和运动轮圈后,整个气质都变了,原本简简单单的中网和大灯突然变得神气起来!
逸致的尾部一直都很耐看,所以没有做什么改动,尾灯布局分明而且尺寸够大,双层灯罩虽显过时,却仍旧实用。
看起来逸致跨界版的侧面比起途安L还略短一些,其实这是后天造成的,因为逸致2780mm的轴距可是完胜现款途安的2678mm的。
外形改了不代表内饰就要修改!逸致始终是一款定位家用的经济MPV,所以内饰有点朴素不奇怪,中置的仪表盘和简洁易操作的中控台,典型的丰田内饰。
1.8L直列四缸发动机,除了节油平顺之外,没什么亮点,跨界版配备的无级变速箱,技术成熟,在其他逸致车型上已经久经考验。
2016款途安L
2015款逸致跨界版
轴距:2791mm
轴距:2780mm
价格:未定
价格:16.28万
座椅布局:7座
座椅布局:5座
轱辘哥小结:两车相比,输在两个座位上,现在风靡全国的“7座”热潮,途安L把车身一拉长就被归类7座MPV,逸致只能说“臣妾做不到”了!
“伪”5座 PK 正牌7座MPV
天然呆萌的外形,不像一辆MPV该有的样子,无论是08款还是13款,虽然进气格栅变了,但是那双卡通人物似的大灯永远无法掩饰它就是马5!
作为一款低调的7座MPV,配置当然要稍微奢侈一点,双电动侧拉门绝对是同级罕见,全黑的内饰风格,双炮筒仪表盘,为年轻人而设,并且第三排的空间足够给力。
进口的2.0L动力总成,适合日常驾驶的底盘调教,8.4L的综合油耗,但马5也是全系唯一没有搭载“创驰蓝天”技术的车型,所以离群的马儿可能要被停产了。
同样为了公平起见,还是选一款进口车作对比,暂时没有后继车型的马5,只能欺负一下也是7座的起亚佳乐了。
来自韩国的“小”个子MPV,起亚佳乐略显胖短的车身和印象中的MPV有不少差异,古灵精怪的大灯和中网,和皮卡丘有几分神似!车尾很素,不带任何装饰性的设计。
内饰也很素,浓浓的家用风格,按键少得可怜,不如同是进口的马5体面,不过银色的中控面板挺有特色,比马5多了一分温馨。
2.0L的Nu发动机,配以6速自动变速箱,现代起亚等车型上很常见的动力总成,同样不适合激烈驾驶,貌似MPV没几个适合开快车的吧?
2013款马自达5
2013款起亚佳乐
价格:16.58-19.38万
价格:15.98-20.68万
轴距:2750mm
轴距:2750mm
座椅布局:7座(有5座可选)
座椅布局:7座
轱辘哥小结:当两款车都是7座模式时,拥有相同轴距的它们是不分胜负的,但是五座的佳乐,后排空间肯定要比马5宽敞,怎么选择还真有点犯难了!
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。