看到这个新闻，一种自豪感油然而生有木有，“中国制造”也走向了科技强国美利坚。在这个几乎每个国家都在强调全球化的时代，这个景象理应是普天同庆，但事实是恰恰相反。
据新加坡《联合早报》，通用此举遭到全美汽车工人联合会反对，称这是“在美国人脸上打了一巴掌”。对于该联合会作出的反应，也引起了一片哗然，这个说法到底是在打谁的脸？
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通用汽车为何要向美国引入“中国制造”昂科威
昂科威是上汽通用别克推出的第二款国产SUV，定位高于昂科拉而低于昂科雷，售价21.99-34.99万，一经推出便大受欢迎，售价21.99-34.99万，在中国市场与大众途观等中型SUV形成强大的对抗阵容。这款配置丰富的小排量大块头，自今年1月以来，在中国的销量达到了12.7万辆，月均销量都过万，这在SUV泛滥的中国市场是非常难得的。
而通用决定在美国市场引入昂科威，一方面是对“中国制造”的肯定，另一方面也关乎美国当前市场的需求转变。据报道，目前原油价格下跌，北美市场对4X4 越野车、休旅车和小型货车的需求呈上升趋势。因而通用计划今后每年向美国引入3万至4万辆于中国厂房生产的别克昂科威。
我们知道，美国是科技强国，硅谷包揽了全球众多先进科技发明。但说到汽车，美国明显底气不足，美国本土品牌诸如福特、克莱斯勒、林肯、通用等，在当地不见得有多畅销。除了福特皮卡常保持在排行前列之外，其他的实在不敢恭维。这与美国当局的政策也有关，更看重科技产业，而汽车制造业已在走下坡路。
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通用汽车此举为何遭到反对
按照该联合会的说法是，通用汽车的决定对美国纳税人以及那些在该公司最黑暗的时期努力工作的人来说，是在打他们的脸。那么问题来了，何来打脸之说？轱辘哥猜想，这或许是出于一种“手里煮熟的鸭子被抢了”的不愤心态。别克是美国本土品牌，历经了时代的打磨，发展至今成为一个知名度越来越高的大品牌，发展初期的他们功不可没。如今自己一手打造的品牌竟然要从别人手里引进，这不是间接表示他们造的车不行吗？这不仅是抢了他们的饭碗，更是对他们的“羞辱”。
而更可笑的是，这个被天下人熟知的自由开放国度，竟反对引进一辆中国制造的汽车，说好的自由贸易都狗带了吗？但再看美国汽车市场的销量，大受欢迎的日系车，几乎占据大半江山，远超本土品牌。当年底特律一度萧条，不排除被来势汹汹的日系车带着走的影响。如今想要保护当地汽车制造业无可厚非，但若是如此具备“爱国情操”，那么是否应该向韩国学习一下？
这或者又仅是因为“中国制造”这四个字，美国汽车行业对中国相关制造业的认识或许还停留在以前的阶段，殊不知其实中国制造业体系和汽车零部件体系已经逐渐成熟，中国同样可以生产出高质量、低成本的汽车。汤姆大叔的这一声反对，和蒙牛承认供应给香港和大陆的货不一样无异了吧。
该联合会表示，通用汽车应信守“当地建厂当地销售”的承诺，目前报道称双方已协商，此计划并未遭到延迟。但是这就完了？据报道，通用汽车在美国的厂房已不再如从前的辉煌，竞争力减弱，而且不要忘了，美国工人的工资可都是很高的。因而从品牌的大局来考虑，通用汽车的决定其实是明智的，但如何平息这些声音，并保证在明年引入中国制造昂科威之后，在市场上被北美消费者接受，也是一大难题。轱辘哥在想，若是昂科威在北美市场的价格比在中国便宜，中国消费者是该哭还是笑呢？
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