公说公有理婆说婆有理，对奔驰4S店不管“脱保”车，你怎么看？

4S店和客户的关系，总让人想到李煜那句“剪不断理还乱”；对比售前，售后人员和车主之间的矛盾可能会更多，大保小保、车辆维修都离不开售后，处理稍不当，媒体曝光，分分钟送你上头条！

随着汽车保有量的增加，4S店内维修保养的车辆也是逐年增加，想要提升售后服务产值，如果不搞好客户关系，难！如果和客户闹翻，更是难上加难！但往往问题发生后，双方都各有执词，这时候又该听谁的呢？

奔驰4S店不管“脱保”车，理由是没有在指定4S店保养

你有没有被4S店的人告知过：新车要回指定4S店保养，否则以后出现质量问题，4S店概不负责。也就是说如果我去了其他店做同样项目的保养，发动机出了问题，是我没有用你们汽油的原因咯？

回指定4S店保养，几乎成了汽车行业的“潜规则”，如果你不听从4S店的建议，即使车子是在店里购买的，不好意思，一概不负责。

近日还真有车主碰上了这个问题。青岛市的付先生于2013年4月底，在青岛之星汽车服务有限公司购买了一辆型号为B180的奔驰汽车，保修期三年。可是，在购车两年半之后，出现防冻液渗漏的问题，4S却拒绝为其保修。

4S店的售后人员给出的解释是：付先生只在店里做过一次保养，如果不能提供相应的保养纪录，不能证实此前一直是在4s店内或者是其他奔驰经销商等4S门店认可的站点保养的，那么就不能向厂家申报保修。

这个说法也不全无道理，可仅是因为加了非4S店的防冻液，防冻液的盒子底部就出现裂纹，导致渗漏，这似乎说不过去吧？

于是，这位售后人员又说“一般情况，机油不吻合与防冻液盒子损坏关联性不是很大，而防冻液盒子本身也基本不会损坏。但是，如果这个盒子里面存放了不标准或者是伪造的防冻液，可能会对盒子底部的垫片造成损害，加速盒子的老化，进而引发问题。”

每一个回答都看起来非常合理，天衣无缝。可对于两年新车，因为防冻液的问题，导致盒子底部的垫片损害，这个……

根据交通部最新颁发的《机动车维修管理规定》，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车三包责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。消费者是有选择权力的，4S店也不能以不在店里保养为由拒绝为其保修。

为什么奔驰总因质量问题被投诉？

讨论完奔驰4S店“脱保”，接下来我们来谈谈为什么奔驰总因质量问题被投诉？近几年，奔驰质量问题频发，新车频繁熄火、发动机缸体漏油、高速上方向盘抱死等等，一个月关于质量问题的投诉量高达16起，官司不断。但令人遗憾的是，还是有很多车主的问题没有得到解决。

近两月，甚至有媒体爆料青岛男子买奔驰开两年轮毂断裂，4S店却称常见。事情的始末是这样的：青岛罗先生到奔驰4S店更换轮毂，轮毂在保质期内突然断裂了，因为非人为原因断裂，4S店应在保修期内免费予以更换。

可4S店给出的解释是：由于行车时的路况等原因，轮毂受外力影响，断裂都属于常见现象，而且不同的部件有不同的质保期，轮毂不在索赔范围之内。

那么之前承诺的整车保修三年又是怎么一回事呢？

作为三大豪华车品牌，奔驰在处理产品质量问题上的态度，让人颇为无奈。车主遇到产品质量问题，除了个别人会通过法律或是媒体曝光来为自己争取权益之外，绝大多数的车主是“自认倒霉”的心态，在他们看来，奔驰车也是车，是车就可能存在问题。

正是因为国内消费者的忍让态度，加上部分的炫富心理，让店大欺客的奔驰有了忽悠消费者的勇气。建议大家在选购一款车之前，要多了解该款车性能和口碑。

买豪车之前，先估算用车费用

如果价格相差不大的情况下，大多数中国人会选择豪车品牌，怎么说？有面子。于是有人宁愿花个二十万豪华二手车都不考虑买新车，豪车开到街上，回头率比较高。想象是美好的，现实却很骨感。

有个网友就吃了亏，通过二手车的途径，入手了一台老款的C级，开了一段时间之后，去了奔驰官方的4S店保养，仅是更换一个汽油滤清器，价格就吓跑人，3000多块钱！！！如果是现款的C级的价格甚至高达6000多元，豪车都那么贵吗？这可不见得，同比之下宝马5系的汽油滤清器才1080元。

奔驰维修保养贵的现象是由来已久的，但在它们强大的品牌影响力下，销量并没有受到影响，甚至有些时候成了某些车主的炫耀之处。建议大家在购买一款车之前，了解购买品牌各方面的用车费用，包括基本保养和维修费用。

最后问题来了，对奔驰4S店不管“脱保”车，你是怎么看的？评论栏畅所欲言哦。