有这样的一句话
买车容易养车难
这充分说明了用车养车
是需要金钱和一定的技巧
的确，在用车期间
我们难免会遇到各种问题
例如车辆跑偏
对于一些女司机或新手来说
遇到车辆跑偏的情况
可能一下子就懵了
恨不得马上去做一个四轮定位纠正回来
然而
车辆跑偏一定就有必要做四轮定位吗？
另外
有很多车主会对车辆跑偏理解有偏差
以下这些情况就不算是跑偏
由于马路要照顾到路面排水的性能以及其他一些因素，因此在设计和规划之时往往是中间高两边低，当车辆行驶在这样一条马路上时，车子会出现轻微的往右跑偏的情况，这属于正常情况。
这种情况很好理解，表面上方向盘处于回正状态，然而转向的车轮还没有回正，这种情况会让车主误以为是车辆跑偏，实质上是方向盘装歪了，只要把车轮回正然后将方向盘拆下重新正确安装即可解决问题。
以上两种情况都不属于真正的跑偏现象，那么怎么样才能确定车辆是否存在跑偏的情况呢？
跑偏的表现：方向盘一侧出现明显的拽手感
如果当车辆行驶至一条平直且宽阔的马路上时，方向盘一侧会出现明显的拽手，并且双手松开方向盘后车辆会使劲地往一边跑，那么这个时候车辆肯定是跑偏了。
当发现车辆出现跑偏现象时，我们可以先自行检查一下各个车轮的胎压值是否存在较大的差距，并把车轮的胎压调整回在厂家规定的数值范围以内，如果车辆行驶时依然存在跑偏现象，那么就该开去修理厂进行检查了。
而修理厂对车辆进行检查时也不是直接就上四轮定位。
当把存在跑偏现象的车开到修理厂进行检修，厂方也不会直接就对车辆进行四轮定位，首先是进行轮胎胎压的检测，其次是对车辆的底盘进行检测，包括检查悬架的衬套是否变形、转向球头是否磨损、转向拉杆有没有松动、连杆和控制臂是否有磨损磕碰等等。
如果轮胎和底盘的项目经检查后并没有出现异样，但车辆还是存在跑偏的情况，那么很有可能就是四轮定位的数值发生了改变，在这种情况下就真的需要给爱车做一次四轮定位了。
1.车辆行驶在一条平直的马路上时方向盘出现明显的拽手感；
2.前后轮胎单侧偏磨；
3.发生过严重碰撞；
4.进行轮圈升级时，比如16寸升级为17寸；
5.出于对车辆保养维护，15000公里可做一次四轮定位。
1.更换轮胎或轮圈时不需要做四轮定位；
2.当车辆行驶至某一速度区间时方向盘会出现抖动，但过了这个转速区间就没事的情况下；
3.由于两侧胎压差值过大、刹车系统问题、底盘部件问题引起的跑偏。
4S店、轮胎店以及修理厂都有提供四轮定位服务，4S店的价格相对贵一点，算上工时费差不多1000块钱，而轮胎店或修理店则相对便宜一下，但车型的级别越高收费也相对高一些。
譬如，轱辘哥曾咨询过某品牌的轮胎店，途观、高尔夫的价格为300元起，宝马3系是400元起，5系则为500元起。
【轱辘哥有话说】
车辆跑偏这个现象
确实是挺值得重视的
轻则导致轮胎偏磨
重则可能会导致爆胎
或者是车辆失控这种危险情况
因此
对于车辆跑偏的情况还真不容忽视啊
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