一开始知道
要去吉利帝豪GS动静体验营的时候
轱辘哥是拒绝的
因为轱辘哥在担心一个问题
帝豪GS对我们年轻人来说有吸引力吗？
可是当来到临海生产基地
轱辘哥表示，来对了！
吉利汽车临海制造基地首次对外开放
这也是吉利帝豪GS的生产大本营
一进工厂就被“造精品车”的标语给震惊了
加上早已在动静体验营等待的帝豪GS新车
轱辘哥惊讶了，
这还是我们认识的那个吉利？
那个帝豪GS？
一大波高能照片来了，
小伙伴们不要被现场的新车美瞎……
古语云，知己知彼，百战不殆。轱辘哥觉得这句话用在消费者买车的时候也是很适合的，不但要知道自己想买什么车，还要知道目标车型是什么来头。为了让全国各地来的消费者代表更加了解帝豪GS，吉利汽车集团副总裁、临海公司总经理崔载福声情并茂地介绍起帝豪GS。同时，轱辘哥也根据吉利领导的介绍总结了新车的几大亮点和你们分享。
吉利汽车集团副总裁、临海公司总经理崔载福
1.出生在吉利3.0代工厂，实力雄厚
前面提到，这是吉利首次对外开放的临海制造基地，也是新吉利3.0代工厂。2015年12月30日正式投产生产面向A+市场的战略车型，目前已知的是帝豪GS、代号为FE-5的新车。
吉利临海制造基地首期硬件投资就高达33亿元，一期产能25万辆。吉利正开展GPS-3151战略，力求产品品质3年内保持国内一流，5年内达到全球一流。
轱辘哥在工厂分别参观了冲压空间、总装空间，涂装工厂则因时间问题没有参观。目前来看，品质、效率、智能化是新工厂的代名词，尤其是智能化的生产方式令轱辘哥对吉利有了较大的改观，因为这再也不是消费者平常给自主品牌贴上落后标签的模样！
2.帝豪GS为年轻人而造，有颜有实力
吉利将帝豪GS的消费人群定位在年轻一代85后，这个群体的购车五部曲是安全、颜值、配置、操控、价格。目前关于帝豪GS的价格还未有消息流出，但是其他方面轱辘哥可是有很强烈的体会，毕竟轱辘哥也是85、90后嘛！
首先是安全性能，9大安全配置让看重安全性能的年轻消费者放心。城市预碰撞安全系统、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、泊车辅助系统等主流配置均有。
颜值方面自不必说，年轻消费者阅尽各类小鲜肉，不是高颜值都入不了法眼！帝豪GS继承了吉利原创的中国风设计，是年轻人的菜！
自主品牌在配置方面一向用心，吉利帝豪GS也没有让你失望，在车内轱辘哥感受到的除了高品质的内饰做工，还有就是丰富的配置功能，好看又好用！
帝豪GS采用1.3T+6DCT高效组合，在跨海大桥的试乘中能够充分感受到这充足的动力。底盘调教得较为硬朗，轱辘哥在后座试乘时有明显感受。
吉利帝豪GS动静体验营活动分为好几个部分，下面轱辘哥着重介绍印象深刻的几大部分。
跨海大桥初试，帝豪GS也有黑科技！在跨海大桥上，帝豪ACC自适应巡航和多路况试乘体验正式开始，轱辘哥也对帝豪GS上配置的ACC自适应巡航十分好奇。工作人员把车速控制在30km/h以上、150km/h以下时，按下了方向盘上的ACC按钮，此时系统进入了待命状态，再按下左边的拨杆或者按钮时就会正式激活ACC。
接下来神奇的一幕就发生了！司机通过操作“DIST+”和“DIST-”按键对跟车距离进行调整，接着只要把握好方向盘就可以了，刹车和油门都不用再操作，就能安全的跟着前车驾驶！当前车的速度慢了下来时，帝豪GS也十分敏锐的跟着放慢了速度，而且这过程无需司机进行操作，解放了双脚！除此之外，令轱辘哥印象深刻的是在跨海大桥上驾驶时，整车的静音效果非常好。
场地驾驶，简单却不一般。回到帝豪GS动静体验营的大本营，轱辘哥首先体验的是加速、制动、绕桩等简单项目。从轱辘哥试乘的情况来看，帝豪GS虽然不能给你带来刺激的加速感，但是就日常驾驶来说还是很够用的。连续过S弯时，帝豪GS配备的电动助力转向手感比较轻盈，指向精准的方向盘也是明显的优点之一。
城市SUV里的尖子生，帝豪GS有惊喜！专业的工作人员将车开上大驼峰，这不俗的通过性还是很对得起城市跨界SUV的称号的。轱辘哥负责开关车门，对于女生来说都很容易完成的动作，可见帝豪GS的车身刚性和抗扭强度还是很不错的。
大驼峰和交叉轴项目中都设置了滑轮，加上当天大雨过后的路面情况，但是帝豪GS居然轻松脱困了！对于前驱车型来说这个考验不是易事，帝豪GS的表现令轱辘哥感到惊喜！
轱辘哥有话说：
某款新车如何？
车子出问题咋办？
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