现在汽车厂商是隔三岔五的就推出一辆新车，中国马路都要被四个轮子“垄断”了。在眼花缭乱的车型中，一些造型新颖的车型就显得特别扎眼，同时个性的设计也备受争议，例如以下几款车型。
去年东风日产推出了年轻人的专属座驾LANNIA 蓝鸟，这款车基本上延续了概念车的设计，整体造型个性前卫。作为东风日产品牌年轻化的战略型车型，蓝鸟加入了许多年轻人喜欢的设计，诸如悬浮式车顶、双色轮圈等，整体造型给人的感觉很惊艳，倒不像是一款量产车型。
【轱辘哥平反】前几天，轱辘哥在路上远看到一辆车，哇这造型6666，走近一看，哦是蓝鸟啊，瞬间就觉得这设计理所当然了。虽说这样个性的车型不是谁都爱得起，但是确实够拉风啊，并且售价在15万以内，买到一辆看起来不普通的车，这不就是年轻人爱干的事嘛？
歌诗图定位是跨界车，一看这定位，在国内不好卖就不奇怪了，跨界车在国内基本上无法热销。歌诗图造型与传统的轿车、跑车、SUV都沾点边，整体看起来像是轿跑。大溜背造型虽然压榨了部分空间，但是得益于较大的个头，车内乘坐舒适度还是比较高的。新款的尾部造型有所调整，但仍然是整车最引人注目的地方。
【轱辘哥平反】国内消费者的审美还是相对传统，被称为“几不像”造型的跨界车很难吃香。但歌诗图从2010年进入中国市场至今已有6年时间，去年还迎来改款，说明这款车还是有一大票忠粉的。外形足够运动，离地间隙也够，空间也没有被压榨，也没有SUV的臃肿，并且拥有本田好开、实用的动力技术，这样一款车，同样是回头率爆表的个性之选。
Jeep自由光实现国产，门槛终于降低了，但其外观设计仍然备受吐槽，尤其是设计过于前卫的前脸。Jeep自由光采用了灯组分离式设计，大灯独立隐藏，日间行车灯、转向灯、示宽灯则是细小狭长的造型，整个看起来就像是“眯眯眼”。除了前脸，自由光尾部的设计还是较为主流的，简洁粗犷。
【轱辘哥平反】其实分体式设计不少见，自由光“任性”的地方在于将大灯和日间行车灯的位置互换了，给人一种看上去就是哪里不对劲的感觉。自由光这样创新大胆的设计，可以说是不伦不类，但也可以说是新颖，所以还是各有所好。并且购买Jeep的人大多是有品牌情怀的，外观的设计其实就可以忽略不计了。
一看大众新款CC，许多人只能感叹大众的套娃功力太牛了。CC曾被称为最美大众车，但是换款之后，取消了泪眼大灯的设计，取而代之的是和新帕萨特类似的大灯，另外全新的格栅造型也加入了辉腾的元素，整个前脸和迈腾很像，总之在其身上，总能找到点大众家族其他兄弟的影子。
【轱辘哥平反】或者是套娃脸的关注度太高了，以至于都让人忽略了大众CC流线、修长的整体造型，而且这种轿跑的设计就是撩妹神器啊，无框车门之类的细节设计也是加分之处，运动、时尚，相比BBA正统的造型，这款车真的酷炫爆了好吗！
还是那句俗话，萝卜青菜各有所好，这些车型某一个独特的设计被放大了看，就使得整辆车的造型都受“牵连”。但这样个性的造型，在轱辘哥看来也是一种突破，太过主流的设计看多了也腻烦。
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