四年一度的奥运一开赛，不管是电视还是互联网，都进入了奥运节奏，首先给体育迷观众朋友们最大的感受就是，屏幕对方不想和你说话并向你扔了一堆广告，其中汽车类的广告也可以说是铺天盖地般袭来。
因为奥运会的国际影响力和世界杯是同一个级别的，所以车企对这个体育盛会也是灰常重视的，并且通过各种赞助形式来参与进来，特别是作为奖牌榜常客兼大户的中国代表团，也是车企们发动奥运营销技能的主要阵地。
不过，体育比赛那些事，有输有赢，运动员在奥运中的表现，对车企的宣传效应也会产生一定的影响，所以并不是所有车企都能在奥运期间赚一把人气的！
宝马对奥运的投入的力度，在高端车品牌中可以说是比较大的了，但经过这两三届奥运，宝马似乎并没有沾到多少登上领奖台的运动员的光。
最开始，宝马的头号代言人是中国110米栏飞人刘翔，而且还是和7系同框的，后来连续两届刘翔都因伤退赛，并且后来亦退役告别了跑道，宝马似乎有点措手不及，赶紧在2012年的伦敦奥运会转投国家击剑队和帆船帆板队。
确实，击剑和帆船帆板这两项运动都属于“贵族”运动，和宝马的产品定位很切合，但是这也让宝马品牌少了一点接地气的感觉。
而本届奥运，宝马被日产拿走了里约奥运会官方用车的头衔，守住的只有2010年签下的为期6年的中国奥委会独家汽车合作伙伴的头衔，整个广告规模有所缩水。
中国的田径项目，自刘翔之后就进入一个新星涌现的时代，其中和苏炳添齐名的百米飞人张培萌就是其中一位，原本他是和宝马有个人签约在身的。
可是，树大招风，起亚在全新K5的海报中误用了张培萌的一张“萌照”，结果伦家告上了法院，真是白白错失一个免费代言的机会。
在所有车企中，本届奥运会曝光率最高的当然要数日产了，不仅是里约奥运会指定用车，麾下也签约了人气爆棚或者夺金级别的运动员。
首先是新生代TIIDA骐达，和中国篮球第一人、中国男篮本届奥运的领军人物易建联签下了代言，接着就是找来羽坛一哥，四届奥运元老林丹代言全新天籁。
骐达作为一款面向年轻消费者的车型，和太空易这样处于当打之年的大个子球员形成了相互映衬，而天籁作为中级车领域的常胜将军和超级丹这样拿金牌拿到手软的选手也是很搭的，所以这两款车不仅增加了奥运期间的刷屏率，也攒足了不少人气。
中华V3冠名中国女排，可以说是找来了不少车企的羡慕妒忌恨，因为本届奥运会，作为新科世界冠军的中国女排的冲金希望很大，是三大球中最有希望夺金的项目，而马上开始的就是女排对阵荷兰的首秀。
丰田皇冠先是和中国田径队展开合作，接着又和中国击剑队签约，另外全新RAV4荣放也和中国“唯一”的奥运转播媒体合作，可谓是把分散投资发挥到极致了。
当然，不是所有车企都是奔着金牌去的，在一些能实现零的突破或者银铜牌产量高的项目上做“投资”也不失为一种好策略，就像吉利汽车是中国国家游泳队的战略合作伙伴，斯柯达速派是中国国家田径队、自行车队、柔道队、现代五项队的赞助商一样。
海马汽车在此次奥运中也凑热闹，不过因为没有合作对象，只能广撒网了，发出一些助威中国代表团的宣传语，然后说说有关车型在奥运期间的优惠活动，这么简单粗暴的方式也够省钱的。
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