有空间有动力，B级车买手动挡又何妨？

大家还记得前段时间手动挡超跑要绝迹的消息？不搜不知道，原来国内超过20万的车基本找不到手动挡车型，厂家保守起见，会把手动挡设定在低配车型中，又有谁会花20万买一辆低配车呢？打消掉消费者对手动挡的热情，是否真的意味着它将面临消失？

从去年一个大数据可以看出，全球和中国的手动挡和自动挡车型的份额接近平分秋色。国内手动挡所占的份额相比国外还要多，虽都说欧洲人偏爱手动挡，但纵观国内，出租车、货车这些都以手动挡为主，还有一些国产入门级车型都以手动档车型为销量主力，所占份额大也就理所当然了。

说到底，国内开手动挡车的人依旧占据大半壁江山，对驾驶乐趣以及挡位掌控的要求，都是自动挡车型无法比拟的。如今B级车市场也逐渐年轻化，年轻消费者是否也有过买一辆手动挡B级车的想法呢？听轱辘哥一句，别等了！再等就没得买了！

上汽大众帕萨特 1.4T 手动尊雅版

指导价：18.39万

作为新帕萨特的低配车型，手动尊雅版在配置上也有一定的缺失，但总体功能相差不大，像一些安全性配置如上坡辅助、自动驻车、胎压监测和前后排侧气帘等都有装配，唯一的缺陷就是没有电动天窗，不过这价位对于一辆挂神车标的大车而言，没有天窗也是值了。

新款帕萨特在1.4T车型还是采用了EA211的动力总成，匹配一款5速手动变速箱。悬架也采用前麦弗逊后多连杆的搭配，由于车身重加上刹车软，开起来没有太多的松散感。而且1.4T+5MT的组合在油耗表现上绝对优异于1.8T+DSG，对用车成本有要求，又想买一辆体面的中级车，这款手动挡的帕萨特还不是你的菜？

东风标致508 2.0L手动致逸版

指导价：17.37万

外观动感时尚是人们对这款508的评价，可见法国人对设计品味的要求是非常高的。但内饰成为这款车的一大硬伤，由于手动挡是低配版车型，在整车内饰上还是有很多地方需要改善，尽管法国人并不看重这些...

这款508搭载的这款2.0L自然吸气发动机，采用了与THP相同的CVVT可变正式系统，在输出方面与1.6T车型接近。动力对于家庭用户来讲绝对够用了，而且法系车的底盘调教恰到好处，高速时能发挥出运动的特性，低速时也有舒适的一面，这款手动挡车拿来上班代步，周末去跑跑高速，确实很不错。

斯柯达速派 1.4T手动前行版

指导价：16.98万

和标致508一样，这款速派的外观也是一大卖点，采用斯柯达家族最新的设计语言，加上速派特有的掀背设计，确实让人眼前一亮。MQB平台打造出来的大车身空间，后排的宽裕度非常大，而且储物空间也很丰富，掀背带来的大容积后备箱不论家用还是商用都绰绰有余。

和帕萨特的动力基本无异，这款手动挡的速派搭载1.4T+5MT的动力总成，调教方面速派会以运动性为主，很多车主都感觉这款发动机的输出非常迅速，可见手动挡的速派在高速路况的行驶是非常给力的，如果油离配合好的话，市区道路的驾驶也是非常轻松的。

长安马自达6 2.0L手动型

指导价：12.96万

经典的马自达6前脸造型，独一无二的尾灯轮廓，这辆马自达6在外观上绝对俘虏一大批年轻人。虽然没有阿特兹来的那么惊艳，但马自达6玩的是情怀，配置方面选装的配置较多，减配现象也比较严重，但也无法阻挡马自达6散发出来的魅力。

2.0L自吸发动机加6MT的组合真心适合马自达6这款车，只要舍得给油，这款马6绝对给驾驶者超车的信心，加上稳定的操控性，高速路况底盘也不会含糊，转向、悬挂、底盘的调教带来优秀的操控感受确实让这款马自达6成为一代经典之作。

北京现代名图 1.8L手动舒适型

指导价：12.98万

名图这款车主打性价比，这个价位确实很难买到一辆兼顾空间和动力的车型，而名图恰恰就能胜任这些。手动挡车型虽然在配置上略有缩减，但胜在2米7的轴距让车内的宽裕度得到提升，家用的话绝对不会觉得拥挤。

韩系车开起来给人的感觉就是轻和快，这款名图搭载1.8L自然吸气发动机，油门的调教非常灵敏，方向盘的虚位小，操作起来很轻便。不过韩系车底盘的扎实程度还是有待提高，也可能是车身重量的问题，名图这款车开起来的厚实感并不强，不过这个价位来讲这款车挺值的了。

虽然这些车型的配置可能有些差强人意，但毕竟价格放在那里，消费者可以根据需求选装配置。买一辆空间有限的A级车，还不如咬咬牙加几万块上B级车，虽然是手动挡车型，但有空间、有驾驶乐趣，买一辆这样的车何乐而不为呢？

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