果然正如老乡所说，
我很快被运到了一家汽车工厂。
一台冲压机将我轧成了汽车的车架，
接着另一台机器
又将我和其他零件焊接在一起，
最终我也成为了
一辆半成品汽车的一部分！
当我进入另一个车间时，
才发现原来自己正身处东风日产的工厂，
而且和刚刚那块钢板说的有很大出入，
这里的车间
并没有所谓的“乌烟瘴气”
就连运送我的叉车也是电动的。
刚说完，
这辆电动叉车
就把我放在了一条
喷漆作业的生产线附近，
就像刚才那块钢板所说，
这油漆不仅对人体有害，
对环境也是一种污染，
但是
当机械臂往我身上喷涂时，
我感觉到的是一股
无比清爽的感觉，
一旁的机械臂大哥发话了
嘿，伙计，这是水性漆！
是以水为稀释剂的、
不含有机溶剂的涂料，
看我还是一脸懵比的样子，
机械臂大哥又补充道：
这种车漆
不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、
游离TDI有毒重金属，
无毒无刺激气味，
对人体无害，
不污染环境，
漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好，
并且具有耐水、耐磨、耐老化、
耐黄变、干燥快、使用方便等特点。
在我们聊天期间，
不知不觉已依次完成
底漆、面漆、清漆的喷涂流程，
我就纳闷了，
怎么总感觉少了一道工序？
一旁的机械臂大哥看出了我的疑惑，
他又解释道：
这就是传说中的3C1B工艺，
又叫3WET工艺，
中文意思就是三次喷涂、一次烘干，
相较传统工艺，
它减少了一道烘干过程，
同时电力消耗降低20%，
燃气消耗降低20%，
VOC排放减少50%。
另外，
我还感觉喷房的空气特别清新无异味，
原因竟是这里有石灰石和水幕
经过其净化，
都回到喷房循环利用
或送入了RTO进行焚烧处理，
所以减少了90%的废气排放量。
话说此时我已经身披一身新颜色，
洗了个澡之后就进入了组装车间，
很奇怪的是，我的洗澡水
被东风日产的工作人员们给抽走了，
难道他们是为了省水费么？
我百思不得其解~
不过当我的目光瞟向窗外时，
我才明白这是怎么回事！
外面摆着的几件回用水处理设施，
就是用来回收处理我的洗澡水的，
过滤后的废水是用于
厂内景观、绿化、冲厕和厂房降温，
另一部分经过RO反渗透处理后
又重新给我其他小伙伴洗澡用，
看了它们的的公布栏我才知道，
目前东风日产广州花都地区工厂
已实现了100%的废水零排放。
在生产线上逛的这段时间，
我还有一个不懂的地方，
就是为啥厂房会这么凉爽！
这么大的厂房，
整天开空调这得浪费多少电啊！
而且还是间接为气候变暖做“贡献”！
后来我发现了这个水塔，
才知道原来这空调是在用废水制冷的，
也就是传说中的水蓄冷技术！
而且从废水中净化出来的漆渣和污泥，
东风日产也通过导入生物絮凝剂，
通过生物菌分解漆渣，
削减漆渣的产生量，
利用余热烘干之后
又转移到水泥厂进行循环利用，
实现了零排放、零污染。
来到总装线，
我终于和其他的族人见面了！
它们有的成为了发动机，
有的成为了悬挂系统，
等等数不胜数。
不过有一位族人的变化太大，
大家几乎都认不出它了。
它就是
东风日产启辰晨风电动车使用的
那块薄片型高效能锰酸锂离子电池，
它的体重仅为276kg，
内含有48块电池模块，
192片电池单元。
在快充模式下，
只需充电5分钟
便能持续行驶60公里，
30分钟可充电80%，
在慢充模式下，
4小时即可充满电。
百公里耗电约14.6度，
其日常使用成本
仅相当于同级别汽油车型的1/7。
并且稳定可靠性强，
电池寿命大约是十年以上，
也就是7000次以上的反复充放电。
看着我们族人的团聚，
原先的担忧已经烟消云散
我们的生产过程不仅没有危害到地球，
而且我们变成一辆汽车后，
也是环保的模范，
这家东风日产的工厂
真是一个神奇的地方！
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