果然正如老乡所说,
我很快被运到了一家汽车工厂。
一台冲压机将我轧成了汽车的车架,
接着另一台机器
又将我和其他零件焊接在一起,
最终我也成为了
一辆半成品汽车的一部分!
当我进入另一个车间时,
才发现原来自己正身处东风日产的工厂,
而且和刚刚那块钢板说的有很大出入,
这里的车间
并没有所谓的“乌烟瘴气”
就连运送我的叉车也是电动的。
刚说完,
这辆电动叉车
就把我放在了一条
喷漆作业的生产线附近,
就像刚才那块钢板所说,
这油漆不仅对人体有害,
对环境也是一种污染,
但是
当机械臂往我身上喷涂时,
我感觉到的是一股
无比清爽的感觉,
一旁的机械臂大哥发话了
嘿,伙计,这是水性漆!
是以水为稀释剂的、
不含有机溶剂的涂料,
看我还是一脸懵比的样子,
机械臂大哥又补充道:
这种车漆
不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、
游离TDI有毒重金属,
无毒无刺激气味,
对人体无害,
不污染环境,
漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好,
并且具有耐水、耐磨、耐老化、
耐黄变、干燥快、使用方便等特点。
在我们聊天期间,
不知不觉已依次完成
底漆、面漆、清漆的喷涂流程,
我就纳闷了,
怎么总感觉少了一道工序?
一旁的机械臂大哥看出了我的疑惑,
他又解释道:
这就是传说中的3C1B工艺,
又叫3WET工艺,
中文意思就是三次喷涂、一次烘干,
相较传统工艺,
它减少了一道烘干过程,
同时电力消耗降低20%,
燃气消耗降低20%,
VOC排放减少50%。
另外,
我还感觉喷房的空气特别清新无异味,
原因竟是这里有石灰石和水幕
经过其净化,
都回到喷房循环利用
或送入了RTO进行焚烧处理,
所以减少了90%的废气排放量。
话说此时我已经身披一身新颜色,
洗了个澡之后就进入了组装车间,
很奇怪的是,我的洗澡水
被东风日产的工作人员们给抽走了,
难道他们是为了省水费么?
我百思不得其解~
不过当我的目光瞟向窗外时,
我才明白这是怎么回事!
外面摆着的几件回用水处理设施,
就是用来回收处理我的洗澡水的,
过滤后的废水是用于
厂内景观、绿化、冲厕和厂房降温,
另一部分经过RO反渗透处理后
又重新给我其他小伙伴洗澡用,
看了它们的的公布栏我才知道,
目前东风日产广州花都地区工厂
已实现了100%的废水零排放。
在生产线上逛的这段时间,
我还有一个不懂的地方,
就是为啥厂房会这么凉爽!
这么大的厂房,
整天开空调这得浪费多少电啊!
而且还是间接为气候变暖做“贡献”!
后来我发现了这个水塔,
才知道原来这空调是在用废水制冷的,
也就是传说中的水蓄冷技术!
而且从废水中净化出来的漆渣和污泥,
东风日产也通过导入生物絮凝剂,
通过生物菌分解漆渣,
削减漆渣的产生量,
利用余热烘干之后
又转移到水泥厂进行循环利用,
实现了零排放、零污染。
来到总装线,
我终于和其他的族人见面了!
它们有的成为了发动机,
有的成为了悬挂系统,
等等数不胜数。
不过有一位族人的变化太大,
大家几乎都认不出它了。
它就是
东风日产启辰晨风电动车使用的
那块薄片型高效能锰酸锂离子电池,
它的体重仅为276kg,
内含有48块电池模块,
192片电池单元。
在快充模式下,
只需充电5分钟
便能持续行驶60公里,
30分钟可充电80%,
在慢充模式下,
4小时即可充满电。
百公里耗电约14.6度,
其日常使用成本
仅相当于同级别汽油车型的1/7。
并且稳定可靠性强,
电池寿命大约是十年以上,
也就是7000次以上的反复充放电。
看着我们族人的团聚,
原先的担忧已经烟消云散
我们的生产过程不仅没有危害到地球,
而且我们变成一辆汽车后,
也是环保的模范,
这家东风日产的工厂
真是一个神奇的地方!
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