相比起SUV市场的波涛汹涌，MPV市场则显得有些海波不惊，来来去去都是那几款车型，实在有些审美疲劳，而且强者太少、一家独大的剧情也确实有点看不下去了！
这个市场需要更多强悍的对手进入，否则怎么联袂上演一出有看点的戏码？北汽威旺M50F就是抱着这样的心态，为国内的MPV市场增添了一些新的剧情。
11月18日，广州车展北汽展台，在轱辘哥的强势围观下，北汽威旺M50F正式上市。
新车售价为6.78-9.18万元，提供1.5L和1.3T两种动力，共6款车型。北汽威旺还为消费者发布了保养和维修的“幸福加免”双重回馈计划，前10,000名用户可享受终身保修福利。
北京汽车党委委员、常务副总裁陈桂祥向轱辘哥透露，威旺的销量从“0”到“100”万辆用了5年时间，威旺已经完成了“量变”的过程，M50F的推出也预示着威旺正式向“质变”迈进，向更高品质的车型、更高端的市场发起冲击。
你以为台上各位“大佬”竖起大拇指仅仅是代表点赞的意思？不是，轱辘哥看得出来另一种含义是指威旺M50F的“向上”策略。实际上，作为北汽股份战略旗舰车型，威旺M50F汇集北汽全球技术资源打造而成，代表着北汽自主品牌最高造车水平。
那么，这款代表着北汽自主品牌最高造车水平的MPV，到底又有多少能耐？
颜值是威旺家族里最高的
由于威旺一开始是做商用车起家的，此前的车型或多或少都有些商用车的影子，但是威旺M50F的外形所呈现的感觉已经非常家用化，北汽在打造这款车型时，的确也更注重颜值的塑造。
前脸进气格栅的镀铬装饰、鹰眼大灯、以及悬浮式车顶等一些比较新潮、时尚的设计元素是改变威旺M50F气质的关键所在，特别是悬浮式车顶，用在MPV身上似乎是别有一番风味啊！
另外，车身的整体造型与此前的威旺MPV车型也有很大的不同，稍稍往下“溜”的车顶和MPV车型传统的“箱子”造型区别明显，也算是外形设计的一个小亮点。
配置打破同价位MPV的传统
一些10万元级别以下的自主品牌MPV车型，给人的印象通常都比较廉价，事实也的确如此。不过，在所有厂商、所有车型都在谋求“品牌向上”的时候，MPV也已经悄悄地发生改变，威旺M50F便是其中的一员。
威旺M50F的内饰还是很有看头的，设计感也不错，自主品牌MPV那种固有的廉价标签在威旺M50F身上基本上已经被撕掉。虽然在用料方面不会下很大的成本，但是起码看起来的视觉效果并不会觉得有任何廉价感。
内饰最大的两个亮点是12寸数字液晶仪表盘与9寸悬浮式液晶显示屏（资瓷百度Carlife手机互联功能），在同级中应该是比较领先的设计了，这一点的确有把轱辘哥惊艳到。
威旺M50F的配置也值得说一下，它配备了KESSY无钥匙进入/一键启动系统、大灯延时关闭系统、泊车雷达等。说实话配置并不算太丰富，但在同级中已经算很突出的了，尤其是全系标配无钥匙进入/启动功能，值得点赞。
首次使用“T”动力
威旺M50F使用了1.5L和1.3T发动机，分别匹配5挡/6挡手动变速箱。1.3T发动机为威旺旗下MPV车型第一次使用，约莫有那么点新意。1.3T发动机的最大功率为95kw，在同排量发动机中属于一般水平，但基本上可以媲美1.8L自吸发动机的动力。据轱辘哥了解，威旺M50F的NVH静音效果达到39分贝以下，相当于一般合资车型的主流水平。
是不是要怒怼宝骏730？
毫无疑问，在同价位、同类型的对手中，宝骏730是最主要的一个，威旺M50F上市后势必会和宝骏730展开正面PK。
可以看出在起售价格方面，威旺M50F和对手相比没有优势，但是配置方面会更加丰富。与宝骏730入门车型相比，威旺M50F多出了无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、第三排座椅等配置，另外，威旺M50F的车身尺寸和轴距也有一定优势，相信消费者也比较喜欢这样的设计，总的来说这7000大洋花得还算挺值得的。
在动力总成方面，威旺M50F则显得有些单调，但是1.5L+1.3T的动力选择，基本上可以照顾到一般的商用和家用需求。
轱辘哥说
无论是对于北汽还是整个MPV市场来说，威旺M50F的上市都是一件颇具历史意义的事情。对于北汽而言，这款车是他们开启“质变”计划的开山之作，意义不用多言；对于MPV市场来说，威旺M50F的加入让这个市场变得不那么无聊。
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