根据中汽协的数据显示
2016年国内乘用车共销售2437.69万辆
增幅达14.93%
大部分合资品牌都实现了同比增长
上汽大众成为首个年销突破200万辆的车企
真是厉害了Word上汽大众君
上汽大众蝉联销量冠军
根据上汽大众发布的数据显示
2016年其全年累计销售超过200万辆
成为国内唯一一家销量超200万辆的车企
仅仅是大众品牌就创造了167万辆的销量
斯柯达品牌也贡献了超过33万辆
这也是上汽大众自2012年超越上汽通用后
连续5年成为合资品牌的销量冠军
随着今年上汽大众投放更多新车
其销量数据也有望进一步增长
至于上汽大众能否继续坐庄老大的位置
这个大家可以自行脑补一下
高销量需要高产能做后盾
上汽大众能取得这么牛X的成绩
背后离不开产能的支持
没有产能就无法满足订单
也无法按时交车
还谈啥销量？
这令轱辘哥不禁想起了“最美中国SUV”
（你们肯定能猜到是sei）
虽然它上市即收获了3万+的订单
但因为受限于产能问题
不仅上市第四个月才实现月销破万量
而且巨长的提车周期也让消费者饥渴难耐
这无疑会损失一部分潜在车主
可见产能是多么重要啊！！！
从1500万辆到1600万辆，只用了5个多月
说到产能一事
恰恰上汽大众就是一个高手
在产能布局上
上汽大众通过对现有生产基地进行升级改造，并提升生产效率
仅用5个多月的时间
就实现了从1500万辆到1600万辆的百万级产量的增长
创造了“上汽大众速度”
为什么上汽大众能成为销量最高的合资品牌？
除了有着丰富的产品序列
以及出色的营销手法
最主要的原因在于产能足够给力
上汽大众要撸起袖子加油干？
无独有偶
说来也巧
上汽大众第1600万辆下线的车型不是“别车”
而是有着里程碑式意义的Teramont途昂
Teramont途昂是上汽大众首款全尺寸大型SUV
自去年广州车展亮相以来
就获得了较高的关注度
Teramont途昂的投产不仅进一步丰富了上汽大众的SUV产品序列
而且与PHIDEON辉昂组成了上汽大众的高端产品阵营
这一行动表明
上汽大众除了继续稳固中低端市场之余
还将投入更多兵力以瓜分高端市场
去年上汽大众取得了不俗的销量成绩
这对于上汽大众的整体士气有着极大的鼓舞作用
而今年开局，上汽大众就投放了全新途观L这款重磅车型
感觉也是蛮拼的
随着上汽大众产能的逐渐完善
以及产品序列的日渐丰富
上汽大众能否“不断超越”、打破自己的纪录？
戳“阅读原文”↓↓↓↓
联系客服
