辛辛苦苦才攒一点钱去买辆车，谁都不想自己的车买回来经常故障，要不断花钱去维修。因此，作为一个由上万个零件组成的汽车，其售后的质量保障对我们消费者来说就尤其重要了。那么，在众多的车型里，究竟什么车的质量才靠谱？买什么车才省心呢？下面，轱辘哥给大家推荐几款超长质保的车型，让大家在购车选车的过程中拥有更多的参考和选择。
雷克萨斯CT200h
官方指导价：26.90万元—34.80万元
质保期：6年或15万公里
常规保养周期：10000公里/次
（配图为2014款车型）
雷克萨斯品牌各个车型都是有较长的保修周期，一般为4年或十万公里。而CT200h的整车质保期达到了6年或15万公里，常规保养周期为10000公里/次，并且只要按照它的保养手册进行保养，15万公里前的保养费用，如材料费与工时费完全是免费的，除非自己提前去保养或者提出额外的要求。这也就是说，日常使用该车除了花费油钱和保险等正常开销之外，在保养上面能省下一大笔钱，并且油耗还非常低。
推荐车型：选择26.90万元的最低配车型就可以了，因为他这款车型的基本配置以及各种安全配置已经非常齐全了。
比亚迪秦
官方指导价：20.98—30.98万元
质保期：6年或15万公里
常规保养周期：7500公里/次
比亚迪秦的整车质保期为6年或15万公里，保养周期为7500公里/次，并且前4次保养都是免费的，而这保养周期是按混动里程来计算的，因此它的实际保养里程是比7500公里更长的。再加上比亚迪厂家为电池提供的终身保修，所以它的养车成本是非常低的。
推荐车型：轱辘哥推荐21.98万元的1.5T 双冠旗舰Plus版，因为混合动力比它的纯电动车型更实用，并且它的基本配置以及主动安全配置已经非常丰富了。
起亚K5
官方指导价：15.98—24.98万
质保期：5年10万公里
常规保养周期：7500公里/次
起亚旗下车型的质保周期都有着相同的规律，对于比较老的车型执行的是3年10万公里的质保。而对于起亚K5，起亚将质保周期延长了两年，达到了5年10万公里，常规保养周期为7500公里/次。
推荐车型：轱辘哥推荐18.08万元的1.6T自动LUX版本车型，因为这款车的基本配置和安全配置已经足够丰富了，并且18万元的售价能让很多人容易接受。
宝沃BX7
官方指导价：16.98—30.28万元
质保期：首任车主终身免费
常规保养周期：10000万公里/次
宝沃这品牌可能很多人还比较陌生，它是一个“死而复生”的德国汽车品牌，在1961年破产后，直到2016年才回到我们中国市场，虽然已沉寂了50多年，但它当年的造车技术还挺厉害，一度成为德国第三大汽车生产制造商。
而为了让现在的消费者接受它的品牌以及信任它的品质，厂家为宝沃BX7首任车主提供“终身免费保修”，同时在整车保修期内还可以享受3年不限里程的免费道路救援服务，看来宝沃还挺有诚意的。但要注意的是，首任车主就意味着只能是新车车主才能享受这福利，过户后就无法享受了。更加可惜的是，宝沃品牌现在的售后网点还太少了。
推荐车型：推荐购买精英版车型，因为它18.48—19.98万元的售价比较适中，并且配置也足够丰富，完全能够满足日常使用了。至于选两驱还是四驱版本，看个人喜欢就可以了。
轱辘哥话：
以上分别列出了从15万到35万级别的超长质保车型，如果你在购车时比较注重质量，并且对汽车的保修期有硬性要求，那就从中选一辆吧，轱辘哥在此祝你早日买到心仪的爱车。
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