在国内的汽车市场，二手车的销量已经逐渐逼近新车的销量，有些车型的二手车竟然还卖得比新车要好，这也表明了国内汽车市场已经接近饱和状态。要知道购买一辆二手车，除了能够省下一部分折旧费，还不用交各种新车的税费等等，只需要购买保险即可，相当实惠。
远观太平洋的另一边，美国的二手车市场可谓无比庞大，就以2014年为例，全美国新车销量大概在1700万辆，而二手车的交易量足足有新车销量的三倍之多，达到4100万辆。在美国，每个州都有各自非常有名的二手车经销商，例如南加州的CarMax、Hertz Car Sale等等，这些都是二手车品牌经销商，给消费者选择的渠道相当正规。
面对美国空前庞大的二手车市场，大家是否都对他们购买的二手车车型感兴趣呢？据轱辘哥了解到，本田、丰田、雪佛兰和宝马这些品牌的二手车在美国是属于比较热门的车型，但也有很多人对“美国人不买什么二手车”同样感兴趣。
最近，某某消费者报告又掀起一波“榜单潮”，冒出了一份关于“美国人不会购买哪些二手车”的榜单，轱辘哥也从中列举出几款国内有售的车型，看看都有哪些二手车上榜。
高尔夫GTI
这款车在很多钢炮迷心中属于“神车”级别的地位。高尔夫GTI不论是性能还是操控都是同级别里比较出众的。但这份报告中指出，美国人对一些年份比较久远的二手高尔夫GTI还是没多大兴趣，从2010年到2013年，高尔夫GTI的可靠性水平也低于平均水平。轱辘哥觉得，很大的原因在于GTI的第一手车主都是性能狂人，对车子的养护欠佳，零部件的寿命自然也会缩短很多，虽然美国人喜欢大马力车型，但长远来看，入手一辆二手的高尔夫GTI确实不划算。
雪佛兰科鲁兹
为何美国人对科鲁兹二手车如此冷淡？并不是车型的产品力不足，而是新车太好卖了！不论是老款科鲁兹还是新款，科鲁兹都是这个市场中最热门的车型，排除其他日系品牌轿车，科鲁兹在美国的对手就只有福克斯了，去年雪佛兰整一年的销量增速猛涨，迈锐宝和科鲁兹当属最大的功臣，看来科鲁兹的二手车不受待见，只能说它的新车实在太好卖了。
福特嘉年华
这个消费者报告明确表示，不论是在售还是已经停售的车型中，福特旗下有14款车的可靠性是明显低于平均水平的，而福特嘉年华的表现是倒数第一。暂且不提嘉年华这辆车的整体水平，单看销量，嘉年华在美国的销量也是一年比一年惨淡，也可能是福特把这辆小车的市场转移到欧洲市场，嘉年华似乎就只需要留一辆ST版本在美国就足够了。
大众途观
大众途观在中国享有“神车”盛名，但德系SUV在美国这个注重大马力大空间的市场上，可不见得有太大的优势。而且看看美国的SUV销量榜，前五名几乎被日系SUV包揽，帮美系SUV撑场面的，也只有福特撼路者和大切诺基两款车，途观这种表现均衡的车，在老美眼中却是没什么亮点，二手车卖不起来也是理由当然了。
宝马5系
其实不仅仅只是大众车，德系的豪华三甲品牌也是纷纷被“消费者报告”拉上榜单，其中榜单指明2006款-2008款、2010款-2012款、2015款-2016款的车型可靠性排名较低。不过按美国的豪车市场来看，宝马5系的销量不差，但由于去年存在的几次大的召回事件，宝马5系二手车在美国人眼中还是属于比较“保守类”的选择，前面还有凯迪拉克和雷克萨斯几道大坎挡着，要想在二手车市场上发威，宝马还是得继续努力啊。
轱辘哥真言
其实在轱辘哥看来，虽然美国人对二手车的热情高涨，很多美国家庭购买人生的第一辆亦多数是二手车，但二手车销量差并不能代表这款车的产品力弱。即使所谓的“消费者榜单”列出一堆不靠谱车型，也不会牵涉到中国市场，毕竟我们自己也有监督投诉平台，如果连自己的315都查不出车子到底靠不靠谱，那参考外国的榜单有又何意义呢？
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