日系三大紧凑型SUV，奇骏、CR-V和RAV4三款车在国内都有不错的销量表现，改款RAV4在配置上的短板得到了改进，即将到来的换代CR-V则准备换上“本田涡轮机”，还会推出7座版车型。而在本月刚完成中期改款的全新奇骏，成为了三者当中最先推出7座版车型的SUV。
尽管在全新奇骏7座版上市之前，欧蓝德就已经在7座领域上“尝鲜”，但在多数消费者眼中，全新奇骏要比欧蓝德来得更加惊艳。从轱辘哥试驾它的第一印象来看，这款全新奇骏已经由原来的“务实男”发展成“个性居家男”，这种变化与东风日产实现年轻化路线保持一致。不过要定义一辆7座SUV是否优秀，还是要看这辆SUV的综合表现。
阳刚气息锐减，奇骏的男人味少了？
老款奇骏
如果说一辆合格的城市SUV要做到充满个性、时尚和年轻感，那么老款奇骏真的谈不上“合格生”。方方正正的车身，加入了家族式“V Motion”的设计后，整个前脸看上去相当朴素。
再来看全新奇骏，整个前脸几乎是“翻天覆地”般的变化，“V Motion”的镀铬部分更加宽大，还加入了熏黑的饰条进行双色的衬托。当然，这些都是小改动，全新奇骏的在车灯的设计上比新款车型更加激进，加入了尖刀状的日间行车灯，在顶配车型的灯源上也换上了LED灯光。
雾灯处也由传统的圆灯换成了横条式设计，看上去时尚感十足
如果说全新奇骏在外观上增加了运动感，从前脸的变化上还不易看出。但从车尾处看，熏黑过的尾灯确实有种改装车的风格，刚好轱辘哥试驾的这辆蓝色版全新奇骏，车身涂料的代号与日产GTR属同款，这样看来，全新奇骏与其主打运动的特性吻合。
与以往充满阳刚气息的老奇骏相比，全新奇骏算得上回归了城市SUV的主流，整体的车身造型偏向柔性的风格，新款车型也增加了19寸轮毂，加入了多种车身配色（多数来自英菲尼迪车系配色），一改以往保守的风格，全新奇骏多了几分年轻气息，这也是越来越多年轻消费者认同的设计感。
加入7座版后，性价比如何？
进入全新奇骏的车内，最大变化莫过于内饰的双拼色搭配和平底方向盘了。
方向盘削平底的做法看似很普通，但在老奇骏车主的眼中，这种设计犹如“福利”。先不说其类似“裤衩”的造型，由于日产的座椅的填充物较为丰满，驾驶员坐进车内，大腿都会容易磕到方向盘，也就是我们常说的“进出不方便”，改为平底方向盘后，这种尴尬的场景就少有发生了。
配置方面，全新奇骏加入了不少实用性较高的配置，如ACC自适应巡航、电子手刹和自动启停等等，稍有遗憾的就是，电子手刹只有2.5L顶配车型才有配备，其他车型依旧采用传统的脚刹，也许是考虑到成本的问题，LED灯光也是2.5L顶配独有配置。
而消费者最关心的主/被动安全配置上，在此前的天籁、楼兰、轩逸等车型上都已经升级了NISSAN i-SAFETY系统，全新奇骏也就不例外了，盲区监测、倒车时移动物体和行人预警和防油门误踩系统等在2.5L顶配车型上都有搭载，对于刚上路的新手司机而言，顶配车型绝对是首选。
从价格上看，全新奇骏的售价并没有太大的变动，配置上仅仅取消了自动泊车和车载导航的功能，进而加入了几项实用的安全配置，光是配置这方面全新奇骏的性价比已经提升不少了。
第三排座椅表现略感人，应急为主
在试驾全新奇骏7座版过后，轱辘哥特意追问产品规划师：“新楼兰会不会推出7座版？”然而得到的回复依旧是老套的“处于保密阶段”...
其实，不仅仅是全新奇骏，即将换代的CR-V也同样会遇到这样一个问题，就是第三排座椅空间布局的问题。紧凑型SUV受限于尺寸，第三排座椅不得不占用后尾箱的空间，而全新奇骏7座版的做法就是在车身长度上增加了32mm。
坐垫过低，腿部空间窄，第三排座椅如果让一个180cm的人坐进去，恐怕也只能是蹲在坐垫上...总的来讲，第三排座椅只能短途应急使用，对于二胎家庭来讲，还是MPV来得实际些。
动力总成不变，但胜在稳定
之所以继续沿用老款的2.0L和2.5L发动机，与其匹配的还是那套CVT变速箱，东风日产给出的答案是“稳定性最好”。确实，这种所谓的“稳定性”除了通过大量的用户群体验证，当年中国南极科研考察队用奇骏来完成南极任务，靠的就是这套动力总成，在整体的可靠性上，这套动力已经相当成熟了。
整体的驾驶风格还是比较偏向舒适，2.5L自然吸气发动机在低转下相当平缓缓和，你甚至还会产生一种“假象”，这到底是不是2.5L排量的发动机？怎么这么安静？全新奇骏在NVH方面也作出了提升，和欧洲的涡轮车躁动的发动机舱声音存在很大反差。
不过，只要驾驶员稍微深踩油门，2500转后还是能够听到系统工作的声音，相比2.5L的天籁，全新奇骏还是稍带点运动感的。不过，日产的底盘调教还是改不了偏舒适的“老毛病”，滤震的声音和动作都是非常轻微的，加上软厚的沙发椅，全新奇骏的乘坐感还是高于驾驶感，这点应该无异。
轱辘哥试驾报告：
没有换装新的动力总成，全新奇骏用“换脸”、“增配”、“改7座”的方法来抢占市场，确实增加了不少消费者的关注度。但接下来还有改款CR-V的到来，全新奇骏将要抵挡其1.5T发动机带来的冲击，不过就试驾的体验上看，全新奇骏的综合实力不低，7座版对于很多家庭用户来讲都是很大的卖点，相信后期价格迎来优惠幅度后，这辆奇骏的性价比还会继续上涨。
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