业内首款合资插电式混合动力SUV,广汽三菱祺智今天在湖南长沙正式下线并上市,售价区间为20.98-21.98万元,补贴后售价17.38-18.38万元(补贴政策以深圳地区为例,不同地区补贴力度或不同)。
对于广汽三菱而言,祺智的面世可以说具有里程碑的意义。祺智是广汽三菱“五年十款新车”产品导入计划中的第四款车型,首款新能源战略车型,同时助推广汽三菱成为第一家同时导入两家母公司产品的合资企业。不难发现,祺智车头的LOGO来源广汽,而尾标则点明广汽三菱基因。
首款新能源战略车型,祺智撩动你了吗?
祺智PHEV与传祺GS4 PHEV之间有着千丝万缕的联系,部分车友对这款车应该是比较熟悉的。基于相同平台升级打造,祺智PHEV的外观“打上”了三菱的家族烙印,横向镀铬饰条一如既往的粗犷,彰显硬汉SUV的威风,夸张的“L”型雾灯和梯形进气口搭配,辨识度很高。
内饰方面,新车与GS4 PHEV有更多的相似之处。值得一提的是,新车搭载了T-BOX智能互联系统,可实现远程启动车辆上锁、车辆定位、车况查询等车身远程控制,在日常使用中更加方便实用。不用出门就能通过手机控制车辆,对于想体验“黑科技”的车主来说有一定的趣味性。
至于旋钮式电子换挡、电子手刹、无钥匙进入/启动等配置算是锦上添花,提高了车内的科技感。全系标配ESP、上坡辅助、胎压监测等配置,提供同级最优的后排空间等做法也比较厚道。
祺智还有一大亮点是采用了阿特金森循环发动机,二代1.5L发动机的燃油效率更加突出,先进的GCCS燃油控制技术带来更低的油耗,在混动模式下百公里油耗仅为1.8L,总续航里程超600公里。而在纯电模式下,祺智PHEV的最长续航里程可达58km。
双积分政策大限将至,合资双方通力合作
前面提到,就产品本身而言,祺智PHEV给消费者带来的惊喜不算太多,很多都是消费者熟悉的元素。但是就祺智PHEV的诞生而言,这是一款具有战略意义的车型,拉开了合资双方平等合作的大幕。
众所周知,由于技术等原因,在以往的合资背景下,中方的话语权不能与外方平起平坐。但祺智PHEV脱胎于传祺GS4 PHEV,开启了中国合资车企的“双品牌”时代,有望成为合资车企股东双方平等互利、共赢发展的先驱,简单来说,就是让合资双方拥有相同的话语权。
另外,祺智的出现也是广汽三菱应对“双积分政策”的解决办法。由于广汽三菱在国内没有新能源汽车在售,随着“双积分政策”落地,广汽三菱面临的压力也与日俱增,此时基于热销车型广汽传祺GS4 的插电混动车型推出同平台插电式混合动力车型,能够解决燃眉之急。不过从长远计,三菱的新能源汽车导入也是时候提上日程了。
轱辘哥说
广汽三菱沉淀五年,2017年全面腾飞,不仅提前1.5个月达成全年销量目标,在11月中突破10万年销量,品牌影响力和产品口碑也达到新的高度。欧蓝德、劲炫、帕杰罗一门三杰,SUV世家的名号越来越响。此时,新能源车型的推出,在丰富广汽三菱的产品线的同时,也为广汽三菱打开了全新的细分市场,正在蓄势腾飞的广汽三菱在此黄金发展期或更有作为。
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