与追求产能扩大的部分豪车品牌有别，宝马一直以来都以生产高品质、高性能的汽车为己任，重视驾驶员的驾驶体验。当这款基于后驱为主的智能轻量化平台打造的全新BMW X3亮相之时，我们知道，宝马对于操控、科技、智能的追求从未止步，智能轻量化设计的运用，内饰中控同时配合使用的三块大屏，以及智能驾驶系统的搭载无疑都体现了这一点。
7月3日，全新BMW X3于重庆正式上市，新车包含BMW X3 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型，售价为39.98-58.58万元，上市后将直接竞争奥迪Q5L、奔驰GLC。
此次宝马在上市选址上别有用意。作为变形金刚4的取景地，武隆大陕谷复杂曲折的山道、险峻雄伟的山峰，与全新BMW X3所强调的越野、挑战自我相呼应。
这一次相约，并没有一个美妙的开端。轱辘哥凌晨5点赶着搭乘最早的航班，经历了飞行3小时，车行近5小时，最后甚至步行了2公里。沿着蜿蜒山路，风雨兼程8小时，只为这场在武隆大峡谷最深处举行的全新BMW X3“峡谷派对”。但在鬼斧神工的浩荡山峡绝壁上，见证全新X3 在滂沱大雨中奋力攀爬陡峭悬崖时，轱辘哥只觉得，所有的辛劳都是值得的。
惊叹之余，我想很多消费者对全新BMW X3的产品表现也有着诸多的好奇。
一键获取，全新BMW X3亮点解读
在一款几十万元售价的SUV上， 和所谓的“凑合用”、“刚刚好”等词汇是绝缘的，用户渴望的是这款车设计、驾乘体验上能达到高于同级的水平。全新BMW X3自有其面对对手的秘密武器。
一、采用后驱为主的智能轻量化平台。作为率先装备以xDrive命名的BMW智能四轮驱动系统的车型之一，BMW X3自2003年诞生以来，便以出色的操控性能在中型高档运动型多功能车细分市场崭露头角。
高动力高操控向来是宝马产品的吸睛点，在全新BMW X3身上体现得更是淋漓尽致。新车采用的是CLAR平台，这个平台最大的特点就是车型的轻量化设计，具体体现在：全新BMW X3发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造，整体车身相比上一代减重55kg，并且车身强度也提升了30%。显而易见，全新BMW X3有着更加突出的操控和燃油性。
设计师很清楚喜欢宝马的用户，到底追求的是什么。此次全新BMW X3的轴距没有一味的增加，也是出于操控的考虑。全新BMW X3的轴距与海外版保持一致，达到2864mm，在保证空间足够宽敞的同时，也照顾到车主转向、停车的便利性；而且该车坚持了宝马汽车前后轴配重比为50:50的驾控精髓，操控性大大提升。
二、黑科技凸显，三块大屏同时配合使用。进入车厢依然有惊喜，被各大网站媒体纷纷赞捧的、同时配合使用的三块大屏，也彰显出全新BMW X3的“贵族”身份。新车搭载了10.25英寸高清中央液晶触控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及全彩平视显示系统HUD，其中，10.25英寸的中控大屏相比奥迪Q5L提供的8.3寸显示屏，以及奔驰GLC匹配的8.8寸显示屏，显得更加豪气。
三、手势操作、热敏按键等智能配置搭载。全新BMW X3众多智能系统的搭载运用，也是对宝马“四化”战略的贯彻。其中手势控制，很好地避免了座椅和显示屏间隔太大，需要俯身操作的麻烦，该功能主要包含接听/拒听来电、调节音量、缩放地图、确认/关闭页面、转动摄像头视图、 及个性化预设等。
四、放心出行，智能驾驶系统更安全。安全是豪车绕不开的一个话题，全新BMW X3比较令人满足之处是它不仅仅提供了当下市场的主流安全辅助系统，诸如车道偏离警告、限速信息提醒、碰撞躲避辅助等。同时对这些系统进行升级，以保障车主的驾驶安全。
以自适应巡航控制系统为例，全新BMW X3还带有了自动刹车功能，在设定好自适应巡航系统之后，车辆会按照设定的速度自动保持在当前车道进行巡航行驶，如果探测到前方车辆低速行驶，会自动减速并保持设定的跟车距离。
从以上几点，我们能明显感受到宝马对于中国用户的重视，正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德所言，全新BMW X3是一款真正的宝马，它是基于中国市场需求打造的一款产品，在车身材料、制造质量和高科技装备上都毫不妥协。
中型SUV市场佼佼者，领跑在最前头
一直相爱相杀的BBA，其中一个品牌推出新车，必然会带动大家关注另外两个品牌的竞品车型，全新BMW X3的直接竞争对手是奥迪Q5L、奔驰GLC。
诚然，全新BMW X3的外观设计更加硬汉，线条勾勒得更富有力量感。面积更大的双肾进气格栅、六边形头灯造型，给人一种咄咄逼人的震慑感，奔驰GLC比较稳重大气，奥迪Q5L则显得较为灵动，灯组倒是一样犀利。
全新BMW X3保持了海外版的原汁原味，车身尺寸并没有因为引入国内而改动。数据上虽不及奥迪Q5L、奔驰GLC漂亮，但在上文中，轱辘哥也对此作了回应，真正了解整车性能的人，并不会要求设计师一味追求后排空间而放弃操控，而且我想开过车的人都知道， 轴距只要超过2700mm，车厢后排不存在拥挤问题。所以在空间上，全新BMW X3并不会因为轴距略小，而丢失原属于自己的用户。
另外，全新BMW X3还拥有216mm的离地间隙，搭配25.6度的接近角和23.4 度的离去角，通过性更出色。
动力部分，全新BMW X3将搭载B48型2.0T发动机，分高中低三个功率版本，最大功率分别为135/165/185kW,峰值扭矩为290/320/350Nm，匹配来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱，而奥迪Q5L、奔驰GLC同样配备不同版本的2.0T动力，变速箱有所差别，但整体动力表现相差不大。奥迪Q5L略占优势，不过其配备的是适时四驱系统，而全新BMW X3配备的是全时四驱系统。
真正能体现配置豪华感，除了全新BMW X3配备了更大的中控显示屏之外，其配有的1.12平米的整体式全景天窗，采光面积也比在售的奔驰GLC（分段式天窗0.66平米）大，同时全新BMW X3的车窗高度也比GLC高出60mm。
好的竞争对手能相互成全，在这场角逐赛中没有唯一的赢家。不过产品力略高的全新BMW X3，可以使得用户在选择这三款车型出现纠结时，更加偏向全新全新BMW X3这一阵营。
作为宝马2018年推出的重磅车型之一，全新BMW X3将是助力宝马完成年度销售目标的重要推动力，智能轻量化平台的运用、黑科技加持、智能驾驶系统的配备，都给了全新BMW X3竞争同级的底气，三天后， 对手奥迪Q5L也将正式上市，豪华中型SUV的新一轮大战即将打响。
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