说到小型商用车或者轻客，第一时间想起全顺似乎再正常不过了。1995年福特与江铃签署战略合作协议，自此中国第一辆真正意义上的中外联合开发的轻客汽车便进入了进程，1997年，第一辆国产全顺在江铃下线。从此全顺作为一辆能见度相当高的车型出现在我们的生活当中。
迄今为止，福特全顺在华累计销量超过50万辆，在华市场保有量超过60%，换句话说，国内公路上每10辆商用轻客中，就有6辆是福特全顺，所以说要么不见轻客，要见也是见到全顺。
放眼全球，全顺的销量数据也依然是给力的。福特全顺在全球累计销量超过800万辆，在英国、欧洲乃至全世界的物流与运输行业已然成为物流车代名词。
2008年，全新一代车型——新世代全顺上市，目前依旧有保持年度改款。作为商用轻客代表车型的一个延续，新世代全顺到底如何，下面就来看看。
G20峰会代言全顺，无国界被喜欢
2016年G20第十一次峰会在杭州正式启动，会后带来的一系列涟漪也多少有助杭州的更快发展，众多的机会和聚焦下，使杭州也一跃成为国内的顶级城市之一。江铃福特作为G20峰会的重要战略合作伙伴，派出105辆福特新世代全顺作为官方指定用车，为G20保驾护航，而其当选指定用车也绝非偶然。
汇聚全球顶尖人才和首脑的峰会，接待用车自然在各方面都被严格要求。空间、舒适性、安全、动力、外在气场等种种指标都需要新世代全顺去面对。
外观上福特新世代全顺继承了家族式设计，大气的前脸、高大的车身，尽显霸气和威猛。细节处都彰显着这台车的严谨，线条硬朗的大型进气格栅。
空间和安全
无论是装载货物还是运载乘员，安全无疑是首位。新世代全顺搭载Bosch 8.0版ABS+EBD+ESP，在操控层面将最大的安全主动权交给驾驶员。其在湿滑路面上车辆面4E34转向过度或转向不足时，ESP系统能自动重新分配每个轮胎的制动力和驱动力，防止车轮打滑、车辆失控。
新世代全顺采用承载式高钢性车身、高强度镀锌板材，一体铸造高钢性底盘等结构，并采用多支横梁增加强度；使其做到整体车身重心低、更稳定，有效确保驾驶者的安全。
双安全气囊更是另一道安全保障，采用低温氮气填充的安全气囊容积更大更安全；当安全气囊打开时，发动机立即切断油泵的工作，停止供油，更好保障人车安全。
一个舒适宽敞的空间给到乘客同样十分重要。首先是要让乘坐者一个坐享其“程”，一体式人体工程学设计的打孔真皮座椅，配备前后分区控制独立空调，给与乘坐者顶级乘坐体验。
新世代全顺掌控空间的秘密在于其拥有多种尺寸、多种座位组合的车型可选。而无论是4963/2000/2398mm的短轴版、5780/2000/2590mm的长轴版、6505/2000/2590mm的加长版，都一视同仁的拥有两米的宽阔空间，纵向高度更是两米有余，杜绝一切乘坐压抑感。
无论是男女老少，高跟鞋平底鞋人字拖甚至拐杖，贴心的伸缩地台给到你，智能开合，优雅上下车就这么简单。除此之外，智能倒车雷达、车载GPS、多功能音响等配置一样不会落下。
动力杠杠滴，质保甭担心
新世代全顺搭载全新福特PUMA 2.2L发动机，升功率可达到61.36PS/L，发动机所承受的爆发压力由原有135bar增加至160bar，动力进一步提升，使其能迸发出最大功率高达135Ps的强劲动力；另外，柴油机的扭矩优势自然也有，350N·m的最大扭矩无疑能建立起起步加速优势。
不过作为商用轻客，自然免不了高强度、多里程使用，因此油耗问题则更不容忽视，“费油”如果出现轻客身上无异于缺点放大。PUMA 2.2L发动机融入德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术，喷油器压电晶体驱动控制，带来更高速率的油嘴喷射响应；可变截面涡轮增压器（VGT）的运用，实现发动机在全工况下高效率进气；双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用，进一步减少油耗和排放。此外，新世代全顺还是在轻型柴油车领域率先达到国五排放标准的车型之一。
针对新世代全顺车型，江铃福特给予其3年6万公里的加倍质保，让您用车无忧。此外，包括24小时服务热线、服务回访、45分钟快速保养、道路救援等服务也会给到车主。
另外在自身质检模块上，新世代全顺搭载CAN-BUS车载智能网络系统，可通过CAN总线有效集成各种控制模块信息，快速准确的将各种信息反应到中央模块和客户端，达到实时反应和及时监控，而且便于检修，提高维修保养效率。
车型选择对照
轱辘哥总结：全顺是历史悠久的运输车系，已受海内外各地方各种用途承认。而新世代全顺又作为其代表作之一，具备全面而良好的品质，这甚至已得到G20峰会的各界首脑、政要检验。锦上添花的是，延长的质保更使其竞争力再进一步，符合轻客商用或运输需求的各位，其实不妨考虑一下。
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