日产首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）在日前表示，为了能在2022年前实现在华销量增加100万辆的目标，日产或将计划在中国新建工厂。
从今年上半年销量数据来看，俨然，中国即将超越美国，成为日产最大的市场。而日产在国内的销量仅次于大众和通用汽车。在今年2月，日产高管就曾表示，未来五年内计划斥资约90亿美元，将日产打造成中国市场最大的全球电动汽车制造商。
作为日产的合作伙伴，东风汽车表示将投资约1.46亿美元把江苏常州现有的工厂改造成日产生产基地，计划年产能达12万辆。除此之外，改造后的工厂将成为日产在国内东部一个立足点，与北、南、中部工厂相互补。
小评：在开放新能源车外资股比限制后，日产进入国内生产电动汽车变得更容易了。同时，在华建厂也能减少出口的运输成本和进口关税。并且，规模化生产能有效降低制造成本，使企业获得更大效益。不过，这一切都没有实锤，日产方面还在考虑之中。
XT4基于Epsilon II平台下的全新分支平台打造，其平台与目前凯迪拉克内任一款车型皆无雷同。XT4长宽高分别为4600/1881/1625mm，轴距为2779mm，较海外版车型并无加长。其申报最大输出功率为172kW（234马力），对应搭载的2.0T发动机预计是通用凯迪拉克全新可闭缸技术的发动机。新车将于本月底正式上市。
小评：豪华品牌紧凑SUV市场将是竞争激烈的火热战场，前有奔驰GLA、宝马X1雄踞，接下来还有奥迪Q2L、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX等一大波新秀追来。幸好！XT4看起来足够强硬！
自主纯电动跑车前途K50将于本月8日上市。新车将采用纯电驱动，最大功率将达到435Ps，全车共有29个碳纤维复合材料零件，这些零件的总重量仅为46.7kg。
K50的整体设计风格十分运动，低矮的车身、夸张的下进气口都营造出了很强的攻击性。前后brembo固定式对向四活塞卡钳为刹车距离提供保证。
内饰大面积采用碳纤维、真皮以及Alcantara材质，在突出豪华感的同时，让跑车的运动感也有一定的提升。仪表盘和中控屏采用了电动超车惯用的一整块大屏幕。座椅采用了一次成型的铝镁合金骨架，并且也采用了真皮和Alcantara拼接材质。
小评：提起中国跑车，大多数人想到的肯定是美人豹，敢勇于第一个“吃螃蟹”的永远被人们牢记于心，作为中国首款量产的自主纯电动跑车，前途K50也将是一个美好的开端，期待上市后在价格上能带来惊喜。
（本文部分图片来源于网络）
联系客服
