年轻化的评判标准是什么?是个性至极还是稳中求变?
上次,轱辘哥参加了陆风逍遥的试驾会,试驾过后发现原来一款SUV在赛道的表现可以如此出色。同样的,在领克02刚推出的时候,轱辘哥也发出过同样的惊叹,原来一款SUV可以设计得如此个性。这两款车型同样是代表着年轻化,但对于年轻化的定义大相径庭。那谁更符合年轻人对SUV的追求呢?我们不妨从外观、驾驶和配置层面对比一番。
外观:领克02的个性并非人人喜欢,陆风逍遥的造型更为惊艳
从两款车型的外观对比可以看出,陆风逍遥的运动感更强,其整体外观营造出一种矫健的姿态,像是蓄势待发的状态。车头部分的设计显得精气神十足,两侧锋利的大灯组造型与中网连为一体,除了形成不错的整体感之余,还能有效拉伸车头的横向视觉感受。
而车身侧面轮廓的刻画更是精彩的一笔,前面所说的矫健姿态很大一部分是源自侧面的设计。可以看出陆风逍遥的侧面造型比较协调,车门和车窗的比例拿捏得很精准,较窄的车窗透露出不错的运动感,这也是许多轿跑车型惯用的设计手法。并且两道刻画深刻的腰线显得很飘逸,为车身增添不少的灵动。
陆风逍遥的尾部设计在营造时尚氛围的同时,也透露出许多中式的元素。整个车尾的造型犹如一副京剧脸谱。至于好看与否,就因人而异了,轱辘哥倒是觉得看着挺顺眼的。
领克02的特点则是个性,也正因这般外观,其自推出以来便受到各种褒贬不一的评价。美丑的评判从来都是因人而异,并没有恒定的标准。领克02在外观上确实有很多记忆点,比如分组式大灯设计、车身的双色搭配以及不规则的尾灯造型等等,不过这也造就了两极分化的局面,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人会嫌弃。
两款车型的外观并无分谁美丑,但从接受程度来看,陆风逍遥更符合大众审美。年轻化的定义不只是简单地突出个性,更重要的是要在符合大众审美下做出创新,否则太过于标新立异那注定是为小众而生的车型。
驾驶:陆风逍遥赛道操控出色,领克02表现并不出彩
由于SUV车型重心高的原因,鲜有操控很出色的SUV车型,更别提将原厂的SUV开进赛道,但陆风逍遥就是这样的一个特例。得益于陆风在越野SUV市场深耕多年的制造经验,陆风逍遥的整体操控性表现得很出色。
陆风逍遥的转向很精准,方向盘的虚位不大,车头指向性的拿捏很到位。此外,其底盘的表现更是非常出色,除非在极限的情况下,否则转向不足情况鲜有发生。在出弯和入弯时,即使在关闭ESP的情况下,车尾也很“听话”,不会出现大幅的摆动,能给驾驶员带来足够的信心和驾驶乐趣。
另外,值得一提的是陆风逍遥的动力,其全系配备的是一台1.5GTDI缸内直喷发动机,最大功率为163匹马力,匹配的是CVT变速箱。这套动力系统不仅能很好地满足日常驾驶需求,即使在弯道的表现也毫不露怯,尤其是在入弯降档的时候,CVT变速箱也能表现的平稳顺畅。
在动力方面,领克02的表现稍落下风。以价格相近的1.5T两驱纯lite版作对比,156匹的马力不如陆风逍遥出众,而领克02的7速双离合变速箱虽然能提供不错的换挡速度,但伴随的还有顿挫感。同为1.5T发动机,领克02采用的是三缸发动机,而陆风逍遥为四缸,气缸数量更多,意味着其平顺性也相对更好。
综合来看,陆风逍遥明显更为领先。首先是操控,陆风逍遥是目前为数不多敢于挑战赛道的SUV车型,可以看出其操控实力与性能的优异表现。再则是动力,无论是发动机的平顺性还是变速箱抖动的控制,亦或是缸数,陆风逍遥都优于领克02。当然,会有人说领克02高配车型还有四缸的2.0T发动机和6AT变速箱,但价格也随之升了一个级别。
配置:领克02能满足日常使用,陆风逍遥更具亮点
除了操控和动力方面的优势,陆风逍遥的配置也比较丰富。两款对比车型中,陆风逍遥配备了胎压监测、陡坡缓降、LED大灯以及前后驻车雷达+影像的安全配置,以及定速巡航、全景天窗和座椅加热/电动调节等等舒适性配置,而这些都是领克02所不具备的。
不过,领克02也配备了自动驻车、液晶仪表、手机互联、后排出风口的配置。总体而言,相近价位的两款车型,陆风逍遥的配置更为丰富。
(陆风逍遥)
或许一辆凭外貌取胜的车型会比操控出色的SUV更能夺得年轻人的一见钟情。但汽车的本质是驾驶,著名汽车节目top gear的主持人Jeremy Clarkson曾说过,“开一辆没有乐趣的车,还不如坐公交车”。所以两款车型中,陆风逍遥会更适合激情的年轻人,它不仅能满足你对年轻化外观的需求,同时在日常驾驶中也能给你十足的操控乐趣,如同一位灵魂伴侣。
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