年轻化的评判标准是什么？是个性至极还是稳中求变？
上次，轱辘哥参加了陆风逍遥的试驾会，试驾过后发现原来一款SUV在赛道的表现可以如此出色。同样的，在领克02刚推出的时候，轱辘哥也发出过同样的惊叹，原来一款SUV可以设计得如此个性。这两款车型同样是代表着年轻化，但对于年轻化的定义大相径庭。那谁更符合年轻人对SUV的追求呢？我们不妨从外观、驾驶和配置层面对比一番。
外观：领克02的个性并非人人喜欢，陆风逍遥的造型更为惊艳
从两款车型的外观对比可以看出，陆风逍遥的运动感更强，其整体外观营造出一种矫健的姿态，像是蓄势待发的状态。车头部分的设计显得精气神十足，两侧锋利的大灯组造型与中网连为一体，除了形成不错的整体感之余，还能有效拉伸车头的横向视觉感受。
而车身侧面轮廓的刻画更是精彩的一笔，前面所说的矫健姿态很大一部分是源自侧面的设计。可以看出陆风逍遥的侧面造型比较协调，车门和车窗的比例拿捏得很精准，较窄的车窗透露出不错的运动感，这也是许多轿跑车型惯用的设计手法。并且两道刻画深刻的腰线显得很飘逸，为车身增添不少的灵动。
陆风逍遥的尾部设计在营造时尚氛围的同时，也透露出许多中式的元素。整个车尾的造型犹如一副京剧脸谱。至于好看与否，就因人而异了，轱辘哥倒是觉得看着挺顺眼的。
领克02的特点则是个性，也正因这般外观，其自推出以来便受到各种褒贬不一的评价。美丑的评判从来都是因人而异，并没有恒定的标准。领克02在外观上确实有很多记忆点，比如分组式大灯设计、车身的双色搭配以及不规则的尾灯造型等等，不过这也造就了两极分化的局面，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会嫌弃。
两款车型的外观并无分谁美丑，但从接受程度来看，陆风逍遥更符合大众审美。年轻化的定义不只是简单地突出个性，更重要的是要在符合大众审美下做出创新，否则太过于标新立异那注定是为小众而生的车型。
驾驶：陆风逍遥赛道操控出色，领克02表现并不出彩
由于SUV车型重心高的原因，鲜有操控很出色的SUV车型，更别提将原厂的SUV开进赛道，但陆风逍遥就是这样的一个特例。得益于陆风在越野SUV市场深耕多年的制造经验，陆风逍遥的整体操控性表现得很出色。
陆风逍遥的转向很精准，方向盘的虚位不大，车头指向性的拿捏很到位。此外，其底盘的表现更是非常出色，除非在极限的情况下，否则转向不足情况鲜有发生。在出弯和入弯时，即使在关闭ESP的情况下，车尾也很“听话”，不会出现大幅的摆动，能给驾驶员带来足够的信心和驾驶乐趣。
另外，值得一提的是陆风逍遥的动力，其全系配备的是一台1.5GTDI缸内直喷发动机，最大功率为163匹马力，匹配的是CVT变速箱。这套动力系统不仅能很好地满足日常驾驶需求，即使在弯道的表现也毫不露怯，尤其是在入弯降档的时候，CVT变速箱也能表现的平稳顺畅。
在动力方面，领克02的表现稍落下风。以价格相近的1.5T两驱纯lite版作对比，156匹的马力不如陆风逍遥出众，而领克02的7速双离合变速箱虽然能提供不错的换挡速度，但伴随的还有顿挫感。同为1.5T发动机，领克02采用的是三缸发动机，而陆风逍遥为四缸，气缸数量更多，意味着其平顺性也相对更好。
综合来看，陆风逍遥明显更为领先。首先是操控，陆风逍遥是目前为数不多敢于挑战赛道的SUV车型，可以看出其操控实力与性能的优异表现。再则是动力，无论是发动机的平顺性还是变速箱抖动的控制，亦或是缸数，陆风逍遥都优于领克02。当然，会有人说领克02高配车型还有四缸的2.0T发动机和6AT变速箱，但价格也随之升了一个级别。
配置：领克02能满足日常使用，陆风逍遥更具亮点
除了操控和动力方面的优势，陆风逍遥的配置也比较丰富。两款对比车型中，陆风逍遥配备了胎压监测、陡坡缓降、LED大灯以及前后驻车雷达+影像的安全配置，以及定速巡航、全景天窗和座椅加热/电动调节等等舒适性配置，而这些都是领克02所不具备的。
不过，领克02也配备了自动驻车、液晶仪表、手机互联、后排出风口的配置。总体而言，相近价位的两款车型，陆风逍遥的配置更为丰富。
（陆风逍遥）
或许一辆凭外貌取胜的车型会比操控出色的SUV更能夺得年轻人的一见钟情。但汽车的本质是驾驶，著名汽车节目top gear的主持人Jeremy Clarkson曾说过，“开一辆没有乐趣的车，还不如坐公交车”。所以两款车型中，陆风逍遥会更适合激情的年轻人，它不仅能满足你对年轻化外观的需求，同时在日常驾驶中也能给你十足的操控乐趣，如同一位灵魂伴侣。
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