所谓英雄者,皆气魄非凡格局广阔。10月17日,“梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV中国上市盛典暨2018“天地即征途”梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅于成都启幕。其中梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV(下文简称GLC L)正式上市,共提供两种动力在内的4款车型,其指导售价区间在42.98-57.60万元,并全系标配4MATIC四驱系统。
拉长更优雅,空间很“残暴”
作为2015年时GLK的换代车型,GLC可以说是在前辈的基础上取得全方位的进化。全新的家族化外观/内饰在发布之际可谓轰动一时。动感圆润的流线外观为其带来更低的风阻,全系搭载的M274系列2.0T发动机也使其对比GLK有着更优良的油耗表现。
而加长后的GLC L依旧保留了标轴版GLC的主要设计元素,双横幅式进气格栅的中间镶嵌了硕大的三叉星标,两侧大灯组内的弯眉式LED日间行车灯及轮拱周围的圆润设计都为GLC L带来一份不可多得的优雅气质,标志性的五幅式刀斧型轮毂在运动之余不失典雅。
尽管可以看到B/C柱之间有了明显的拉长,但依然不失原有的那份略带跨界的动感。值得一提,GLC L后门板部分仅增长30毫米,将剩余拉伸长度移至D柱,在带来流畅线条的同时,更方便乘客进出。
对比原比例尺寸的GLC,长轴版车型在D柱及后悬的位置都有了适当加长。从后方看会给人一种Allroad轿车的既视感。相比标轴版GLC的敦实有力的形象,GLC L更多了一份修长优雅的味道。尺寸方面,GLC L的长宽高分别为4765/1890/1648mm,轴距为2973mm,对比标轴版车型在外长上增加了104mm,轴距增加了100mm。
来看一下大家最关心的一些问题,轴距加长了100mm的GLC L后排会是什么表现。首先我们看前排,位置调好后的GLC L前排空间表现和标轴版GLC大致相同,头部空间维持在一拳水平。
未加长的GLC其实在同级别来说,车长和轴距都并不短,而增加轴距之后的GLC L已在轴距方面大幅度超过GLE,反映其后排长度更可以用“夸张”来形容。
如图所示,其后排长度不需要再赘述,体验者身高170cm,腿部空间已到达一拳一掌的可怕地步,且座垫长度较标轴版车型有明显的提升,进而增强座椅对大腿的承托。头部空间一拳三指的水平也同样是相当不错的表现。
另外,得益于B\C柱间布局加长,后天窗的面积也得到进一步增大。GLC L并没有采用一体式全景天窗设计,预计更多是为了兼顾上部车身框架的刚性所需。两天窗间还分别左右配备了化妆镜,这也是标轴版车型不具备的。
全系搭载M274 2.0T低/高功率涡轮增压发动机,并匹配9速G-tronic手自一体变速箱和4MATIC全时四驱系统,支持四种驾驶模式切换。
配置方面,各型号对应下的GLC和GLC L指导价均相同,而GLC L全系增配了车内氛围灯、感应后备厢和无钥匙进入功能,可谓是加长加配不加价。此外,GLC L还独立增加了锆沙银、松石绿和红宝石黑三种个性别具的车漆颜色供选择。
今年1至9月,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销售513,387台新车,同比增长12%。这其中SUV家族的贡献功不可没,尤其是受到中国客户青睐的GLC SUV ,2017年全年,GLC更是夺得11.05万台的佳绩。自2015年上市至今,GLC 已拥有近30万车主群体。
奥迪Q5L和宝马X3隔岸观“星”
相信这是大家都很关心的一个问题,加长后的GLC放在同级别的竞争中会是什么样的一个水平。下表可见,GLC L对比同级竞品来说有着较大的尺寸优势,轴距方面一骑绝尘,车长方面与Q5L相当。
奔驰GLC L、GLC、奥迪Q5L、宝马X3 尺寸对比
当然我们又不可以一味以尺寸论英雄。如宝马X3追求更纯粹的运动表现,上市至今,宝马X3也收获了不少自己的用户。而奥迪Q5L则是依照国内消费者偏好和Q5原有设计维持一个平衡。
相比之下,奔驰则是同堂推出长轴版和标轴版给与消费者选择。此前仅有短轴版的GLC仅仅上市三年,销量就已经逐渐逼近奥迪Q5。在如今奔驰GLC有更丰富产品选择的情况下,我们有理由相信它的销量还会更进一步。
天地即征途,“英雄情怀”川滇之路启程
“天地即征途”2018梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅点亮仪式也在星空下正式启动。从2018年10月18日至23日,包括新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在内的奔驰SUV家族最强阵容,将从成都启程,途径康定、稻城亚丁,去寻找神秘的香格里拉。
阵容内还将包括全新G级、GLS、GLE/GLE coupe、GLC/GLC 63、GLA等车型,在消失的地平线边,发现自我内在真英雄。
P.S.这还是一场关于黄贯中的迷你演唱会,相信这对于绝大多数广东出产的孩纸来说,都完全没有抵抗力。所以选择GLC L,是“不羁放纵爱自由”,还是“不再犹豫”呢?或许只有未来选择GLC L的您为我们解答。
对于这加长的10cm,GLC L给予我们的不仅限于加长,更像是一种奇迹前的机遇。遥想当年,篮球之神“飞人”迈克尔·乔丹在北卡大一的时候也有坐板凳的时光,身高188CM的他在当时甚至还不是教练信任的First choice,致使他差点落选全美最佳大学生阵容。然而奇迹发生了,在大一到大二期间的他身高突长10CM,达到198CM,顺利入选全美最佳大学生阵容,为今后辉煌的运动员生涯发展埋下重要伏笔。就因为这10CM,流传至后来篮球界都有把198CM称为“上帝身高”的故事。
乔丹本来就优秀,只是在某个时间点等待着10CM。GLC又何尝不是?年轻的GLC短短三年就创下近30万车主的上佳表现,再给它10CM?真的不敢想,或许和迈克尔一样,天空才是它的极限。
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