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有人入局,有人出局,是当下造车新势力的发展局势,在这个过程中,不断有人的声量在变得越来越小,而入局的人也一直没有停过。在2019上海车展上,这股势力依然很强大,出现了很多新面孔,其中就包括了首次亮相国际车展的大乘汽车。
不过,和其他跨界造车、没有造车经验的互联网背景企业不同,大乘汽车可以说是一家传统车企,或者这么说,品牌是新品牌,不过在体系能力方面却不新。2017年,大乘汽车重组江铃轻汽,从股权结构来看,大乘汽车有限公司占了大头。去年,江铃轻汽更名为大乘汽车,并申请到了SUV、轿车以及新能源汽车市场的准入资格。
从生产体系来看,大乘汽车拥有完成的整车生产资质,在江苏拥有生产基地,另外江西生产基地也在建设当中。从渠道体系来看,大乘汽车目前已完成网点的大范围覆盖。从产品体系来看,目前大乘汽车全系产品已覆盖乘用车、商用车、新能源车领域,继去年推出首款SUV G70S之后,在本届车展上,大乘汽车又推出了G60S、E20、G60E三款新车。
定位紧凑型SUV,G60S不到7万起售
大乘汽车G60S是一款定位比G70S稍低的紧凑型SUV,在车展上正式迎来上市,售价区间为6.99万元-11.99万元。这款车主打跃级科技,配备有诸多科技配置,再加上远比同级紧凑型SUV低的售价,整体性价比十分突出。
G60S采用了“星轨矩阵”美学设计语言,前脸格栅较为夸张,并且与前大灯相连,提升了视觉上的大气感。而整个前脸和侧面一样,线条都比较硬朗,尤其是侧面,环绕式的腰线从车头贯穿至车尾,并且非常粗壮。
车身尺寸方面,G60S长宽高分别为4521mm/1840mm/1672mm,轴距2680mm,行李箱容积最大可达950L,和同级别的传祺GS4、哈弗H6车型相比不落下风。
内饰方面最大的亮点是采用了26英寸巨幕贯通大屏,贯穿整个仪表,而这种设计通常出现在高端车型上,在市面上较为少见,这一点为G60S大大加分。在科技配置方面,G60S配备了12项跃级配置,包括360°全景影像、无钥匙进入,配置远程控制、手机无线充电等在内,甚至还配备了达到L2级自动驾驶技术的ACC自适应巡航功能。
动力方面,G60S采用了1.5T+8AT的组合,其中发动机是大乘自主研发,最大功率110kW,最大扭矩215N·m,除了匹配8AT,还有6AT可选。
紧凑型SUV市场是目前为数不多的保持增长的细分市场,并且也是竞争也十分激烈。要攻入这个细分市场,必然要有自己的独特优势,要么智能互联很前卫,要么性价比很高等。而轱辘哥认为G60S的主要优势在于高性价比,用几乎是小型SUV的价格便可以买到紧凑级别的享受,并且各方面的表现相比同级也很有优势,例如空间、配置等。
值得一提的是,G60S将在大乘汽车最新建设的江西大乘汽车科技产业园投产,这是一座智能化生产工厂,智能化程度很高,拥有领先水平的生产制造体系能力,这为G60S提供了切实的品质保障。
两款电动车上市,开启新能源攻势
在本届上海车展上,大乘汽车同时首发两款新能源产品,分别是定位首款两门两座的新能源战略车型的E20和定位为A级高速纯电动车的G60E。
E20补贴后售价为6.98万元,NEDC综合续航302km,最高车速高达110 km/h,电池8年或12万公里超长质保,对于一款短途代步车来说,这样的表现足够出色。并且还配备了12.3寸超大中控屏以及旋钮式换挡,在智能科技方面有不错的表现,语音系统、定速巡航、自动驻车这些配置都有出现。
G60E是一款宜家宜商的多功能经济适用SUV,补贴后售价为12.18万元,续航里程可达300km,支持快充和慢充,快充时间仅需0.7小时即可达到整车电量的80%。配置方面同样很丰富,主打安全、科技。
这两款车都是大乘汽车打开新能源市场的重要车型,据悉大乘汽车在新能源方面将会往两条线规划,分别是打造从A00级到A级的跨界新能源车以及打造时尚的三厢轿车,两条线同时研发,在最短时间内推向市场。
值得一提的是,大乘汽车还拥有自己的三电公司,有年产量超过10万套机的电池包线,这为大乘汽车发展新能源提供了扎实基础。
大乘汽车可谓是来势汹汹,作为一个新品牌,其全体系投入建设却已经能够媲美一个成熟传统造车企业。据悉目前大乘集团已储备了13款车型,覆盖多个细分市场,2019年就即将要推出5款产品,并且在智能互联、智能驾驶方面都取得了不错的研发成功。在网络铺设方面,大乘汽车在全国范围内已建立了600家一级渠道、900家二级渠道、1500家服务站,并且其目前仍在大力扩张。可见,这个全新品牌,正以一种出乎我们意料的速度不断发展。
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