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有人入局，有人出局，是当下造车新势力的发展局势，在这个过程中，不断有人的声量在变得越来越小，而入局的人也一直没有停过。在2019上海车展上，这股势力依然很强大，出现了很多新面孔，其中就包括了首次亮相国际车展的大乘汽车。
不过，和其他跨界造车、没有造车经验的互联网背景企业不同，大乘汽车可以说是一家传统车企，或者这么说，品牌是新品牌，不过在体系能力方面却不新。2017年，大乘汽车重组江铃轻汽，从股权结构来看，大乘汽车有限公司占了大头。去年，江铃轻汽更名为大乘汽车，并申请到了SUV、轿车以及新能源汽车市场的准入资格。
从生产体系来看，大乘汽车拥有完成的整车生产资质，在江苏拥有生产基地，另外江西生产基地也在建设当中。从渠道体系来看，大乘汽车目前已完成网点的大范围覆盖。从产品体系来看，目前大乘汽车全系产品已覆盖乘用车、商用车、新能源车领域，继去年推出首款SUV G70S之后，在本届车展上，大乘汽车又推出了G60S、E20、G60E三款新车。
定位紧凑型SUV，G60S不到7万起售
大乘汽车G60S是一款定位比G70S稍低的紧凑型SUV，在车展上正式迎来上市，售价区间为6.99万元-11.99万元。这款车主打跃级科技，配备有诸多科技配置，再加上远比同级紧凑型SUV低的售价，整体性价比十分突出。
G60S采用了“星轨矩阵”美学设计语言，前脸格栅较为夸张，并且与前大灯相连，提升了视觉上的大气感。而整个前脸和侧面一样，线条都比较硬朗，尤其是侧面，环绕式的腰线从车头贯穿至车尾，并且非常粗壮。
车身尺寸方面，G60S长宽高分别为4521mm/1840mm/1672mm，轴距2680mm，行李箱容积最大可达950L，和同级别的传祺GS4、哈弗H6车型相比不落下风。
内饰方面最大的亮点是采用了26英寸巨幕贯通大屏，贯穿整个仪表，而这种设计通常出现在高端车型上，在市面上较为少见，这一点为G60S大大加分。在科技配置方面，G60S配备了12项跃级配置，包括360°全景影像、无钥匙进入，配置远程控制、手机无线充电等在内，甚至还配备了达到L2级自动驾驶技术的ACC自适应巡航功能。
动力方面，G60S采用了1.5T+8AT的组合，其中发动机是大乘自主研发，最大功率110kW，最大扭矩215N·m，除了匹配8AT，还有6AT可选。
紧凑型SUV市场是目前为数不多的保持增长的细分市场，并且也是竞争也十分激烈。要攻入这个细分市场，必然要有自己的独特优势，要么智能互联很前卫，要么性价比很高等。而轱辘哥认为G60S的主要优势在于高性价比，用几乎是小型SUV的价格便可以买到紧凑级别的享受，并且各方面的表现相比同级也很有优势，例如空间、配置等。
值得一提的是，G60S将在大乘汽车最新建设的江西大乘汽车科技产业园投产，这是一座智能化生产工厂，智能化程度很高，拥有领先水平的生产制造体系能力，这为G60S提供了切实的品质保障。
两款电动车上市，开启新能源攻势
在本届上海车展上，大乘汽车同时首发两款新能源产品，分别是定位首款两门两座的新能源战略车型的E20和定位为A级高速纯电动车的G60E。
E20补贴后售价为6.98万元，NEDC综合续航302km，最高车速高达110 km/h，电池8年或12万公里超长质保，对于一款短途代步车来说，这样的表现足够出色。并且还配备了12.3寸超大中控屏以及旋钮式换挡，在智能科技方面有不错的表现，语音系统、定速巡航、自动驻车这些配置都有出现。
G60E是一款宜家宜商的多功能经济适用SUV，补贴后售价为12.18万元，续航里程可达300km，支持快充和慢充，快充时间仅需0.7小时即可达到整车电量的80%。配置方面同样很丰富，主打安全、科技。
这两款车都是大乘汽车打开新能源市场的重要车型，据悉大乘汽车在新能源方面将会往两条线规划，分别是打造从A00级到A级的跨界新能源车以及打造时尚的三厢轿车，两条线同时研发，在最短时间内推向市场。
值得一提的是，大乘汽车还拥有自己的三电公司，有年产量超过10万套机的电池包线，这为大乘汽车发展新能源提供了扎实基础。
大乘汽车可谓是来势汹汹，作为一个新品牌，其全体系投入建设却已经能够媲美一个成熟传统造车企业。据悉目前大乘集团已储备了13款车型，覆盖多个细分市场，2019年就即将要推出5款产品，并且在智能互联、智能驾驶方面都取得了不错的研发成功。在网络铺设方面，大乘汽车在全国范围内已建立了600家一级渠道、900家二级渠道、1500家服务站，并且其目前仍在大力扩张。可见，这个全新品牌，正以一种出乎我们意料的速度不断发展。
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