《哪吒》电影火了，27项升级的哪吒N01 2020款会火吗？
近期热门国漫电影《哪吒之魔童降世》刷爆朋友圈，猫眼数据显示，截至8月11日12时41分，其累计票房已达到了33.99亿，并且市场预期其最终票房将达到44.8亿。目前《哪吒之魔童降世》票房已超过此前的高分国漫《西游记之大圣归来》，攀升至中国电影票房总榜第5名。有人评论其是2019年夏天院线最浓墨重彩的一笔，剧情有血有肉，情感自然成熟、富有力量，制作技术先进，画面唯美享受，起承转合水到渠成。这部电影有句台词被广大网友吹爆：我命由我不由天，是魔是仙，我自己说了算。影片中魔丸转世的哪吒不服命运安排，努力摆脱所谓命运安排的桎梏，打破成见做自己，引起了众多人的共鸣。片中人们对哪吒的成见，其实也是现实中观众对国漫的成见。哪吒和大圣、白蛇、大鱼海棠一样，被视作是国漫崛起的希望，这些作品从一开始无一例外都被嗤之以鼻，但后来出人意料的票房都证明了“真香”定律确实存在。
对于目前同样普遍被看轻的中国新创车企来说，该部电影也有很好的启示。8月12日，哪吒N01 2020款正式上市，提供380公里中续航和430公里长续航两个版本共5款车型，官方还为新零售渠道专门打造了2款特供版型，新车补贴后售价为6.68万元-7.99万元。而最大的亮点是，此次N01 2020款和《哪吒之魔童降世》这一热门IP进行了合作，新车官图印上了抢眼的车贴——“不信所谓命中注定”，一语道破造车新势力所面临的市场窘况，以及哪吒汽车敢为人先、敢于突破创新、敢忠于自我、敢于挑战的品牌正能量。
哪吒汽车是合众汽车旗下的品牌，相比蔚来、小鹏、威马这些车企，合众汽车相对低调，但是其背景实力却一点也不低调。其成立于2014年，于2017年拿到了第13张新能源生产牌照，2018年又拿到了工信部的生产资质，手握双资质，这一点就领先不少造车新势力。并且，合众汽车拥有两间工厂，桐乡工厂已在2018年建成投产，一期产能5万台。宜春工厂在今年6月动工，计划于2020年建成投产，规划产能10万台。这和需要代工生产的车企又拉开了距离。在产品方面，合众汽车有2个平台，规划开发5款车型，第二款量产车合众U已在今年上海车展开启预售，预计在年底上市。生产背景、产能、研发平台，在这几点牵动造车核心的方面的表现，合众汽车的节奏都更像一个传统车企，事实上，合众汽车也更愿意自称为新创车企。在推新车方面，合众汽车也十分务实、稳重，目前仅有N01一款量产车型，于去年11月才推出，并且没有太多高大上的噱头，就是一款刚刚好的五六万代步车。但正是这样一款务实低调的车型，今年上半年的上牌量仅次于威马EX5、小鹏G3、蔚来ES8这几款车型，将合众新能源推上造车新势力销量榜前五，在市场上已获得了不错的口碑。但是，这只能说仅仅是合众新能源的小试牛刀，从2020款N01和合众U开始，合众汽车才开始表演真正的技术。未来，合众新能源还将推出主打轿跑的V系列，形成定位中高端市场的UV系列，和哪吒系列并列发展。哪吒N01 2020款定位新国潮精品纯电SUV，面向年轻、敢为的新时代青年。新车在造型设计、续航里程、智能科技、安全、行驶性能和配置等方面进行了27项升级，产品力得到全面提升，但是价格依然保持在一个合理的水平，整体的性价比优势依然突出。作为年度改款车型，哪吒N01 2020款的内外设计基本保留了原来的大体样子，但是前格栅、前保险杠、尾部造型、仪表UI等细节进行了调整，增加“T”型日间行车灯和充电指示灯，增添了更多潮流感和档次感。配置方面，增加了主驾扶手、PM2.5空气过滤系统、4G网络、车载WIFI等，而且全系车型配备AI智能语音交互系统和360度高清全景影像。
哪吒N01 2020款基于合众汽车HPA全新纯电平台打造，续航、动力性能以及充电等方面的优势更为突出。除了原有的380km续航，新增了430km的续航版本，并且加入了H-EPT 2.0电控系统，充电效率更高，30分钟能充电至80%。
在安全方面，哪吒N01 2020款全系标配胎压监测，而在旧款车型上是没有配备的，另外还增加了行车自动落锁、碰撞自动落锁等配置。从产品升级来看，哪吒N01 2020款是有足够诚意的，对自身原有不足以及消费市场需求都有清晰的认知，点对点进行升级，尤其是新增长续航版本，是目前新能源汽车补贴退坡的严峻形势下需要作出的必然选择。
产品不受到认可，饱受外界质疑，这是大部分造车新势力的困扰。在中国汽车市场经历变革的当下，根基稳固的传统车企尚且岌岌可危，更何况在各方面的积累还不够成熟的造车新势力。综合种种，造车新势力的命运似乎都已经被安排得明明白白。但是，“我命由我不由天”，合众汽车仍在热血前行，以双品牌、双工厂、双产品布局，在市场上建立优势。从全面升级的哪吒N01 2020款来看，合众汽车后劲很足，正在逐步实现“三年内活下去，五年内站住脚”这一目标。而在这个过程中，没有风火轮，只有一脚一步的履鞋。
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