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双十一你“剁手”了吗?奥迪e-tron/飞行家等车展前上市新车将榨干你的钱包

还有10天的时间,国内最后一个大型国际车展——广州车展就正式开幕。和往年一样,有些车企并没有将重磅新车安排在广州车展期间发布,而是选择在车展前夕推向市场。如此一来,新车可以避免被车展的“高流量”所淹没,获得更多的关注度。在广州车展到来的前一周,市面上将会有6款新车上市,当中就有林肯飞行家、奥迪e-tron、全新一代传祺GS4等重磅新车。


林肯全新飞行家

上市时间:11月15日

车型亮点:3.0T双增压/3.0T PHEV两种动力选择

预售价:62.89万元~82.38万元

 
林肯全新飞行家已在今年的上海车展上亮相,并将在11月15日上市。目前全新飞行家已经开启预售,预售价为62.89万元~82.38万元。了解林肯品牌的朋友可能知道,林肯目前已经拥有了林肯大陆、航海家、领航员等车型。飞行家的上市,将补齐林肯家族的“海陆空”矩阵。

大型而不笨重是飞行家给轱辘哥的第一印象。新车基于全新的CD6平台打造,秉承了林肯最新家族式的设计理念,整体设计有着典型的美式SUV气势。最新的星辉渐变式进气格栅、微微上扬的LED大灯组、流畅腰线、贯穿式尾灯等都让新车拥有了飞行姿态的动感之美。
 

飞行家的车身尺寸分别为5082×2022×1759mm,轴距为3025mm。这个数据与同级中大型SUV相比,竞争优势非常明显。内饰方面,充满平行线设计元素更显简约,悬浮式中控屏也是横平竖直,再加上真皮的搭配,内饰的豪华度非常高。不仅如此,飞行家还能实现手机自动解锁、新风管家空气质量控制系统等。
 

除了造型大气和内饰豪华外,飞行家更加澎湃的动力和强悍的通过性照样也值得期待。新车提供两种动力系统,一种是3.0T双涡轮增压发动机,有着400匹马力的最大输出功率和562牛·米的峰值扭矩;另一种是3.0T发动机匹配13.6kW·h电池的插电混合动力,实现494匹马力的最大输出功率和854牛·米的峰值扭矩。在平顺性和经济性上,两款发动机组合都有不错的表现。
 
对于飞行家来说,它入市时间较晚,已经失去了抢占市场先机的可能。但好在有林肯品牌技术的背书,全新飞行家在设计、动力还是配置方面,都具备了与BBA竞争的实力,或许中大型SUV市场将迎来新的竞争格局。
 

全新一代传祺GS4

上市时间:11月15日

车型亮点:首款搭载微信车载版、全新1.5T+爱信6AT

售价:预计9万元~15万元


传祺GS4是最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型,可以说在中国SUV发展史上留下了非常重要的一个刻章。而作为基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的重磅车型,同时也是全球首款搭载微信车载版的量产SUV,第二代传祺GS4也将在11月15日正式上市。
 

两代传祺GS4看起来很相像,但一直在关注传祺GS4的消费者很容易就发现,第二代传祺GS4给人一种更加年轻的感受。第二代传祺GS4采用了凌云翼3.0设计语言,强调横向与大灯的实体贯穿,飞翼式效果更出众。新车在尺寸上全方面优于老款车型,第二代传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1700mm,其轴距较老款增长了40mm,达到了2680mm。
 

在中控台设计方面,第二代传祺GS4有更多特别的地方。内饰采用了展翼式布局,并让车内的视觉感受更加宽广。作为内饰部分中的主要亮点,新车采用了由12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计,且12.3英寸中控液晶屏还将集成腾讯车联智慧系统。另外,新车还搭载了“微信车载版”,这也是首款搭载到量产车型上的车载微信。
 

动力方面,第二代传祺GS4搭载了全新的广汽第三代270T的1.5T高功率发动机,并匹配第三代爱信6AT变速箱。值得强调的是,新车的最高输出动力达到了124kW,百公里最低油耗只要6.8L。
 
第一代广汽传祺GS4的热卖,开创了品牌发展的新局面。可想而知,第二代传祺GS4优势是在设计方面,动力方面还是配置方面超越第一代的水平,看似轻松,实则不易。如今,唯一有悬念的是价格。在产品力大幅度提升的情况下,新车要是能维持与上一代车型相近的价格,那广汽传祺GS4将有望获得更多的市场份额。
 

长安欧尚X7

上市时间:11月17日

车型亮点:业内首个“千里眼”系统

预售价:7.99万元~11.99万元


对于国内大多数的家庭用户而言,一款大空间、颜值高、配置丰富的SUV是他们最好的选择,而长安欧尚X7可以说是完全击中这类购车群体的内心。长安欧尚X7定位为大五座SUV,其前脸采用了独有的云鹰格设计语言。与传统的点阵式设计不同,新车的羽翼形态网格造型看起来确有几分霸气,与云鹰LOGO、鹰眼般的前大灯组成较有辨识度的前脸。
 

而在空间方面,长安欧尚X7针对95%的中国用户体型以及上万次全方位的人机体验评价,专属设计了宽敞的二排座舱和最大行李厢空间。身高175cm的轱辘哥体验第二排座舱后表示:腿部和头部的空间绰绰有余。
 

作为长安欧尚汽车旗下的主力车型,长安欧尚X7自然会搭载长安最新的技术。在智能配置方面,长安欧尚X7搭载了行业内首个搭载超高清“千里眼”远程视频系统的车型,在这套系统的加持下,它可以实现24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看。
 

长安欧尚X7全系搭载的便是同级领先的中国芯十佳发动机——高功版蓝鲸1.5T GDI发动机。这款发动机采用的是350bar高压缸内直喷系统,能够输出最大功率131kW,峰值扭矩265N·m。
 

随着消费升级,精品类车型会越来越受到消费者关注。而长安欧尚X7无论在各个方面的表现,都备受消费者热议。同时也能看出,长安欧尚对于欧尚X7寄予了厚望,靠这款全新产品刷新对品牌的印象。

奥迪 e-tron

上市时间:11月18日

车型亮点:奥迪首款纯电SUV、MLB evo平台打造

预售价:70万元~83万元


近日,国产奔驰EQC的上市吸引了广大消费者对豪华新能源车的关注。而此前开启预售的奥迪e-tron,也将在11月18日上市,这是要正面“刚”奔驰EQC?
 

作为奥迪首款纯电动中型SUV,奥迪e-tron在设计上自然与其他燃油版家族车型不同。新车的整体造型和现款奥迪Q5相似,前脸采用奥迪Q系列的八边形中网。与其他纯电动车不一样的是,新车的前格栅没有采用完全封闭的设计,而是带有自动开合的功能。尺寸方面,新车的长宽高为4901×1938×1629mm,轴距为2928mm。
 

动力方面,奥迪e-tron搭载了95kW·h的电池组,新车的续航里程分别为328km和417km。另外,新车采用了双电机驱动,系统输出功率最高可达300kW,峰值扭矩为664N·m,百公里加速只要5.7s。
 
综合车型级别还是售价,奥迪e-tron与奔驰EQC的定位不一致,反而与Model X十分接近。可以猜测,奥迪e-tron上市后,纯电中型SUV市场或将迎来巨大冲击。据了解,奥迪e-tron国产后还将进一步提升电池容量,这无疑给其他豪华品牌的竞争对手带来较大的压力。
 

江淮嘉悦A5

上市时间:11月20日

车型亮点:溜背式设计、简约风内饰

预售价:8.48万元~11.58万元


江淮嘉悦A5是江淮汽车最新打造的紧凑型轿车,同时也是江淮大众共线生产的首款轿车,也就是说,嘉悦A5的工艺标准和品质将与大众的产品看齐。据了解,新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione主导。新车在外观上确实带来了不少的视觉颠覆。
 

新车采用六边形扁平式前格栅,内配直瀑式竖向格栅设计,格栅外围的镀铬饰条与大灯相连,看上去凌厉,溜背式设计也备受消费者关注。除了外观方面,嘉悦A5的内饰同样惊艳,整体风格简约又不失科技感,大量的皮质包裹提高了车内的整体档次。
 

动力系统部分,江淮嘉悦A5搭载一台1.5T发动机,最大输出功率为150马力,最大扭矩为210牛·米,传动系统与之匹配的是6MT以及CVT变速箱。
 

显然,嘉悦A5的推出将会是江淮品牌形象升级的重要一步,依靠高标准的产品品质和高颜值的设计,相信嘉悦A5能收获不少消费者的青睐。
 

别克昂科旗

上市时间:11月20日

车型亮点:七座中大型SUV、2.0T+9AT动力组合

售价:或30万元~45万元

 
近日,上汽通用别克公开了首款国产7座中大型SUV——别克昂科旗的预告图。新车将采用别克SUV家族最新的设计语言,并进一步完善别克品牌SUV产品型谱,新车将于今年年内上市销售,轱辘哥通过品牌和产品定位推测其售价区间或为30万元~45万元。
 

根据官方透露,别克昂科旗将基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造,并搭载通用汽车新一代驱动系统。此外,这款中大型SUV还将配备目前别克Quiet Tuning最高等级静音科技和领先的智能驾驶辅助技术与互联技术。
从已经公开的实车图来看,一款被命名为ENCLAVE的SUV正是这次信息公开的昂科旗。新车采用了一套全新的设计语言,分体式前大灯组很好的与贯穿式飞翼LOGO相融合,并将提供两种不同风格的进气格栅可选。尺寸方面,新车的长宽高分别为4981×1953×1732mm,轴距为2863mm。
 

动力方面,新车搭载代号为LSY的2.0T发动机,最大功率230马力。传动方面,新车或将匹配9速手自一体变速箱。
 

从车身尺寸来看,昂科旗与凯迪拉克XT6的尺寸相仿,新车的推出将填补别克在国内中大型SUV市场的空缺。随着国内市场消费升级加上消费者的需求也越来越多元化,别克昂科旗的加入无疑为消费者提供了更好的选择。

从今年“金九银十”的销售情况来看,很多品牌的销量都有了较为明显的环比增长。在2019年结束之前,提前推出新车是他们刺激销量的有效方法。不过,今年的广州车展上还会有不少重磅新车亮相或上市,如果不急着购车的朋友可以再等等。

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