随着二胎政策实施以来，很多消费者在购车的时候不仅看重车辆的品牌和配置，汽车的座位也被纳入考虑范围之内。不过对于很大一部分消费者而言，七座的使用率比较低。相比五座车，七座车后面的那两个座位还抢占了后备厢空间，同时七座车并没有六年免检的政策待遇。
很多车企看准了这一趋势，推出了不少品质高的五座中型SUV，进一步丰富产品阵容以争夺市场。而不少消费者也都考虑选择一款真正实惠且大空间的SUV车型，以下这几款车型便是不错的选项。
3月31日，本田冠道迎来中期改款。作为广汽本田投产的全新中型SUV，新款冠道延续了旗舰SUV的豪华运动感和舒适感。在外观细节上，中央镀铬格栅采用飞翼式造型与前大灯组相连，侧面采用了溜背式设计。另外，新款冠道还新增了威尼斯蓝车色以及双边四出排气管，营造出较强的运动感。除了在细节上有调整升级之外，新款冠道在配置上也有所提升。新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统等安全配置。而在370TURBO车型上还搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统、等离子空气净化系统、手机无线充电等，符合绝大部分家用需求。动力上，冠道240TURBO车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，匹配CVT变速箱；370TURBO车型搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，匹配的是一台9速自动变速箱，并在高配车型上提供四驱系统。途达是一款采用非承载式车身结构的硬派越野车，也就是俗称的带大梁。全系仅提供一款2.5L自然吸气发动机，型号为QR25，这是一款明星发动机，也搭载于西玛、奇骏等日产车型之上。与之匹配的是6速手动或7速手自一体变速箱。在配置上，途达的表现也是非常厚道的。全系车型标配一键启动、后排出风口、彩色行车屏等等，高配车型还能搭载分区自动空调、四驱控制系统和后桥差速器。此外，在城市道路的驾驶体验上，途达正常行驶和超车的感觉都比较不错，时速70公里以下能让驾驶员感受到明显的加速感，有着日系车明显的特性。途达没有一堆华而不实的配置，但在其擅长的越野方面，它的表现很出众，日常城市驾驶也相当舒适。沙发般的座椅乘坐感受一向是日产的“金字招牌”，所以，对于其乘坐感受也毋庸质疑。昂科威已经在国内的中型SUV市场征战近六年。作为别克针对中国市场推出的车型，也是通用从中国出口到美国市场的首款车型，昂科威自2014年上市以来发挥自身的大空间、丰富的配置、同级最强的动力等优势，销量一路走高，深受国内消费者的喜爱。随着2020款昂科威的上市，昂科威变得更加年轻凌厉，搭载了更多家族式元素，不再采用直瀑式的格栅，而是以飞翼式的格栅和相对圆润的线条搭配，辨识度有了明显的提升。另外，新款昂科威还具备12向电动调节并带有腰托，以及前排座椅的加热和通风功能，舒适性配置比较齐全。昂科威曾一直是SUV月销量榜的常客，这是近两年被扎堆的新车抢走太多的目光。不过，昂科威作为20万级别极具口碑的中型SUV，不仅拥有亮眼的外观、丰富的配置、舒适的驾乘体验，还返销美国，足以证明其强大的产品力和市场口碑。Jeep早在78年前就开始打造专业的SUV。时至今日，Jeep的车型依然保留了耐用、适应面广等特点。作为一款中型五座SUV，指挥官与大七座车型采用相同的强大心脏2.0T GME-T4发动机与 ZF 9速手自一体变速器的组合。这套组合是Jeep 4x4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成担当，动力输出和燃油经济兼顾。外观上，全新指挥官延续了大指挥官的外观设计。所以我们会发现在指挥官身上，无论是设计还是用料、做工方面，都拥有大指挥官的精致感。配置方面，指挥官搭载了支持CarPlay和CarLife的多媒体大屏、前排真皮座椅加热/通风、主动降噪功能、ACC自适应巡航和陡坡缓降等主流配置。无论是城市代步还是自驾出行，Jeep指挥官在动力、配置等方面都给予了足够多的保障。而标志性的7孔进气格栅，开出门更显得霸气十足，想必指挥官会得到不少消费者的青睐。上述几款五座大空间SUV不仅没有掉价的设计，而且在空间和舒适上都非常有优势，是被当今消费者认可的车型。更重要的是，这几款车型的动力水平、可靠耐用性都有不错的表现。如果您想要大空间SUV但又不想要七座，那不妨考虑下今天轱辘哥推荐的4款车型。
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