又一大波中大型SUV扎堆上市，最后一款丰田新车恐怕要排队提车
五一小长假正式结束,今天迎来五月份第一个工作日。今年的五月份注定意义非凡，两会将召开、高速恢复收费、中小学陆续返校，这些都意味着中国的疫情已经得到很好的控制，为国内经济尽早恢复常态化奠定了坚实的基础。最期待国内经济恢复正常运转的，肯定包括汽车产业。最近很多车企都摩拳擦掌地发布新车，尤其是以往较为低调的7座中大型SUV市场更是如此，除了有5月7日上市的全新奥迪Q7这一标杆车型外，下面这四款同样值得关注，无论设计、空间还是动力都颇有看点，如果你准备购买中大型SUV的话，不妨等等它们！
作为长安福特近年来引入国产车型中最重磅的一款，全新探险者在国内市场的呼声居高不下。该车与林肯飞行家共享平台，在外观设计的高档感、内饰设计的精致感、乘坐空间的宽敞舒适以及动力系统上，都有着令人满意的成绩。但这些对全新探险者来说并不算什么，因为这些是很多合资品牌在努力之后都可以做到的，不过基于纵置后驱高级平台打造，以及车内空间全面比肩豪华中大型SUV等产品卖点，则是全新探险者独一无二的招牌。并且从预售价来看还不贵，定在40万元的价位简直是没对手。说到大众途锐，国内不少消费者对这款车青睐有加，特别是在行车质感、越野性能等方面都是有口皆碑。根据最新信息，途锐插电混合车型即将与我们见面，新车造型设计与燃油版车型保持一致，但身上多处加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。配置方面，新车车型虽取消了燃油版车型的可调节高低/软硬的空气悬挂，但新车增加了燃油版高配车型的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统，最大综合功率367马力，峰值扭矩为700牛·米，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s，每百公里油耗仅2.4L，综合续航1000km。这款途锐PHEV的到来，既能让车友开到性能更强的途锐，又能解决限牌城市用户的牌照问题，值得期待。在2020芝加哥车展上，现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思正式发布了其首款SUV车型GV80。据悉，捷尼赛思有望在今年进入国内市场，而GV80将成为这个品牌开疆辟土的利器。从产品力来看，GV80凭借着独特的设计、奢侈豪华内饰、后驱动力布局，成为了一款很有特色的产品，为豪华中大型车市场带来了期盼许久的新鲜感。要说这款车是否值得期待，轱辘哥的回答是肯定的，毕竟捷尼赛思这品牌在美国《消费者报告》以及J.D.power榜单中甚至把雷克萨斯也拉了下来，可见其车型产品力还是不错的。不过，考虑到这个品牌、这款新车对于国内消费者而言毕竟较为陌生，它在前期能否把品牌理念宣传到位、新车售价是否合理，这都是它未来能否打开局面的关键。前不久，丰田在海外发布了全新Harrier，大家听到这台车的名字都会感觉很陌生，其实它并不是一台全新车型，自1997年推出以来在海外市场已经卖了多年。今年发布的全新Harrier是第四代车型，基于RAV4相同的TNGA-K平台打造，定位在RAV4和汉兰达之间。近日，轱辘哥也在国家工商总局商标局看到一组新车注册信息，丰田在华注册了“锋兰达”和“FRONTLANDER”商标。根据此前的消息来看，全新Harrier未来也将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产，从而推出两台姊妹车型。全新Harrier整体外观设计非常年轻运动，略微有些溜背的设计相信更能吸引年轻人的目光，而且内饰的造型和用料相比于RAV4也更加精致。动力部分，Harrier同样搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统。此外，该车还配有全景天窗，而海外版的车型还首次在天窗玻璃上采用了电动控制透光率的形式。综合来看，这四款中大型SUV在产品层面都颇具实力，而且也都散发着其各自品牌的独特魅力。对于那么有换购中大型SUV需求的消费者而言，以上车型确实值得你再等等。
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