又一大波中大型SUV扎堆上市,最后一款丰田新车恐怕要排队提车
五一小长假正式结束,今天迎来五月份第一个工作日。今年的五月份注定意义非凡,两会将召开、高速恢复收费、中小学陆续返校,这些都意味着中国的疫情已经得到很好的控制,为国内经济尽早恢复常态化奠定了坚实的基础。最期待国内经济恢复正常运转的,肯定包括汽车产业。最近很多车企都摩拳擦掌地发布新车,尤其是以往较为低调的7座中大型SUV市场更是如此,除了有5月7日上市的全新奥迪Q7这一标杆车型外,下面这四款同样值得关注,无论设计、空间还是动力都颇有看点,如果你准备购买中大型SUV的话,不妨等等它们!
作为长安福特近年来引入国产车型中最重磅的一款,全新探险者在国内市场的呼声居高不下。该车与林肯飞行家共享平台,在外观设计的高档感、内饰设计的精致感、乘坐空间的宽敞舒适以及动力系统上,都有着令人满意的成绩。但这些对全新探险者来说并不算什么,因为这些是很多合资品牌在努力之后都可以做到的,不过基于纵置后驱高级平台打造,以及车内空间全面比肩豪华中大型SUV等产品卖点,则是全新探险者独一无二的招牌。并且从预售价来看还不贵,定在40万元的价位简直是没对手。说到大众途锐,国内不少消费者对这款车青睐有加,特别是在行车质感、越野性能等方面都是有口皆碑。根据最新信息,途锐插电混合车型即将与我们见面,新车造型设计与燃油版车型保持一致,但身上多处加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。配置方面,新车车型虽取消了燃油版车型的可调节高低/软硬的空气悬挂,但新车增加了燃油版高配车型的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯。动力方面,新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统,最大综合功率367马力,峰值扭矩为700牛·米,官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s,每百公里油耗仅2.4L,综合续航1000km。这款途锐PHEV的到来,既能让车友开到性能更强的途锐,又能解决限牌城市用户的牌照问题,值得期待。在2020芝加哥车展上,现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思正式发布了其首款SUV车型GV80。据悉,捷尼赛思有望在今年进入国内市场,而GV80将成为这个品牌开疆辟土的利器。从产品力来看,GV80凭借着独特的设计、奢侈豪华内饰、后驱动力布局,成为了一款很有特色的产品,为豪华中大型车市场带来了期盼许久的新鲜感。要说这款车是否值得期待,轱辘哥的回答是肯定的,毕竟捷尼赛思这品牌在美国《消费者报告》以及J.D.power榜单中甚至把雷克萨斯也拉了下来,可见其车型产品力还是不错的。不过,考虑到这个品牌、这款新车对于国内消费者而言毕竟较为陌生,它在前期能否把品牌理念宣传到位、新车售价是否合理,这都是它未来能否打开局面的关键。前不久,丰田在海外发布了全新Harrier,大家听到这台车的名字都会感觉很陌生,其实它并不是一台全新车型,自1997年推出以来在海外市场已经卖了多年。今年发布的全新Harrier是第四代车型,基于RAV4相同的TNGA-K平台打造,定位在RAV4和汉兰达之间。近日,轱辘哥也在国家工商总局商标局看到一组新车注册信息,丰田在华注册了“锋兰达”和“FRONTLANDER”商标。根据此前的消息来看,全新Harrier未来也将由一汽丰田和广汽丰田分别引入国产,从而推出两台姊妹车型。全新Harrier整体外观设计非常年轻运动,略微有些溜背的设计相信更能吸引年轻人的目光,而且内饰的造型和用料相比于RAV4也更加精致。动力部分,Harrier同样搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统。此外,该车还配有全景天窗,而海外版的车型还首次在天窗玻璃上采用了电动控制透光率的形式。综合来看,这四款中大型SUV在产品层面都颇具实力,而且也都散发着其各自品牌的独特魅力。对于那么有换购中大型SUV需求的消费者而言,以上车型确实值得你再等等。
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