大众CC旅行版、福克斯旅行版相继登场，国内旅行车的“春天”将到来？
作为国内汽车市场相对小众的分支，旅行车的市场热度并不高。虽说不少消费者对旅行车的好感度较高，但实际购买的人数并不多。不过，随着越来越多车企推出旅行版车型，以及消费观念的转变，这一细分市场的选择性变得更为丰富，同时销量情况也有所转变。像是以下这些旅行车，都将计划在今年内推出，其中包括了大众CC Shooting Brake、福特福克斯旅行版等，不妨来看看有没你喜欢的车型？一汽-大众此前发布了VW483/1项目首台VFF白车身下线仪式的信息，据悉，该白车身正是大众CC Shooting Brake车型，即大众CC的旅行版。新车计划在今年上半年发布，并在年内上市。从此前公布的生产线谍照来看，CC旅行版采用的是跨界风格设计，车身底部以一圈黑色哑光塑料件包围，以增加野性和降低摩擦。CC旅行版整体造型延续了三厢版车型的设计风格，但旅行版车型的尾部线条会更显流畅动感。虽然旅行版车型内饰部分并未曝光，但相信与三厢版车型差别不大。动力部分，预计旅行版车型将提供2.0T高/低功率版本的发动机，并匹配7速双离合变速箱。至于四驱系统会否配备，目前仍不清楚。大众CC旅行版的起售价预计在25万元以上，其最直接的竞争对手莫过于进口大众的蔚揽。大众将于今年内推出新款蔚揽以及蔚揽GTE车型，新款蔚揽的路试谍照此前也被曝光。从路试谍照来看，新款蔚揽整体造型延续了现款车型的设计。主要的细节变化在于新车采用了新样式的前后包围，以及换装全新造型的前后LED灯组等。新款蔚揽的车尾标识延续了大众品牌最新的风格，将车型尾标置于车标下方，使其看起来更具高级感。内饰方面，新车最大的亮点莫过于换装了全新样式的方向盘，其他部分与海外版保持一致。参考海外版车型，相信未来进口的新款蔚揽将提供9.2英寸的中控屏幕。动力部分，新款蔚揽将沿用现款车型搭载的1.4T或2.0T发动机，前者最大功率150马力；后者最大功率220马力。另一方面，蔚揽GTE（插电混动版车型）将搭载1.4T发动机和85千瓦电动机，系统综合功率160千瓦，系统综合扭矩400牛·米，纯电动续航里程为50公里。虽然福克斯目前拥有三厢、两厢、Active跨界车型，但自车型换代以来市场表现一直不温不火，究其原因还是受三缸发动机因素所致。不过，长安福特也在不断丰富车型种类，除了上述三款车型，其还计划在今年内国产旅行版本。此前，福克斯旅行版的申报信息已经公布。从申报图来看，国产福克斯旅行版在外观设计上与海外版有所区别，不仅格栅的尺寸更大，样式也由海外的熏黑换成了镀铬镂空饰件。车尾部分，海外版车型为单边双出排气布局，国内版的为双边双出布局，并加入了镀铬进行装饰，更显精致感。车身尺寸方面， 旅行版车型的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，整体尺寸比其它版本要更大一些，相信会有不错的装载空间。动力部分，福克斯旅行版将搭载1.5T三缸发动机，最大功率为238kW，匹配8速手自一体变速箱。虽然长安福特推出福克斯旅行版的初衷是美好的，但三缸发动机的加入，或多或少仍会影响其销量表现，令这原本销量不大的细分车型，发展变得更加举步维艰。新宝骏RC-5W定位于紧凑型轿车，其外观造型与新宝骏RC-5基本相同，家族式的“星际几何”设计语言在其身上有了新的演绎。作为一款旅行车，新宝骏RC-5W在B柱往后的车身形态展现的相当自然流畅，没有冗余的设计。新车长宽高尺寸分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。动力部分，新宝骏RC-5W搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力。实际上，在此之前，宝骏品牌已推出过310W的旅行车，但其车主更多的使用场景仍是回归载货用途，因此其“旅行”的本质并未真正体现。新宝骏 RC-5W定位和售价都较宝骏310W更高，相信其更能体现旅行车的功能和个性。虽然国人对于旅行车的需求并不高，但却吸引了包括大众、斯柯达、福特、宝骏在内的众多品牌相继投放车型。这显然是一个赌局，它们在赌旅行车在中国市场的未来。也许，国内的旅行车“春天”会即将到来？
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