来真的！550公里续航不缩水，几何C补贴后预售价13.98万元起
北京车展虽跳票，但轱辘哥终于等到了年内首个规模较为盛大的粤港澳大湾区车展。久被压抑的购车需求，厂家迫不及待想要亮相/上市的新车，都在今天（6月20日）迎来大爆发。相较往年的车展媒体日，今年进场的观众人数明显增多。
消费者的看车热情高涨，汽车品牌同样斗志昂扬。蓄力已久的几何汽车终于在粤港澳大湾区车展首发亮相其首款纯电SUV——几何C，上市时间则定为今年三季度。
新车补贴后预售价为13.98万元起，而前200名订购几何C的车主，均可获得“99元订金享15000元能量包”福利。轱辘哥看了一下，这个99元订金所能获得的能量包简直超值！关于新车的更多精彩信息，继续往下看！几何C就像是一个元气满满的少年，流动的身姿具有很强的生命力。源自于几何品牌“多维流动生命体”理念，几何C整车线条圆润，柔和过渡，看不到锋利的棱角。由于是纯电车型，前脸中部是全封闭式设计，下保险杠区域则采用主动式进气格栅。
LED前大灯有个“中二”的名字——光棱之刃，让温柔的前脸多了几分个性。光棱之羽贯穿式LED尾灯点亮后也具有较高的辨识度，据轱辘哥了解，几何C整车采用了296颗高亮LED灯源，提升了外观的精致感和科技感。
轮毂造型比较符合新车的前卫设定，官方命名为战斧式轮毂。侧面车身的两条腰线和悬浮车顶也大有来头，据说这御风腰线和一体扰流悬浮车顶有降低风阻系数的作用。而几何C也正是在种种巧妙设计之下，达成了0.273的超低风阻。此外，门把手采用了隐藏式设计，解锁后会自动弹出。
同在吉利汽车集团旗下，几何多少受到沃尔沃的影响。在北欧极简风和环保理念的驱动下，我们可以看到几何C的内饰是既简洁又具有生命力。
中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，这是几何的一个标志性设计。轱辘哥曾经试驾过几何A，这个方向盘和仪表的设计可以说相当熟悉了。中控大屏尺寸为12.3英寸，显示的细腻度和反应速度都不错。车机系统具备了在线音乐、导航、语音控制等功能。空调面板下有一个触控按键区，集成了全景影像、陡坡缓降、辅助泊车等功能。另外，几何C采用的是电子旋钮式挡把。几何C将提供400km优选续航版和550km甄选续航版两款车型，值得一提的是，其特别强调续航精准度接近100%！众所周知，纯电动汽车的续航里程水分较大，不少车主抱怨夏天和冬天用车时，续航里程仅达到官方所宣传的60%左右。但几何汽车将通过全维度体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案，使几何C续航精准度同级第一。不是越长越好，而是越真实越好！
具体来看，几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现电能的最大利用。蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已超过183Wh/kg。节能方面，几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。比如其三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，使得体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%。另外，几何C大幅利用轻量化材料，更轻的车身使得能耗更低。回能方面，几何C搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。控能方面，几何C在行业独创融合VCU与BMS的SOC算法，续驶里程越开越准，精准度接近100%。升能方面，几何C基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可对整车能量管理策略不断优化和迭代。
当然，这里只是简单的叙述了几何C是如何在五大环节的助力下，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。中间还有更多技术的加成没有一一详述，轱辘哥期待不久后可以拿到实车，来为各位车友进行一番实测，验证一下几何汽车所宣传的真实续航到底有多真实。几何汽车选择了在粤港澳大湾区车展首发亮相几何C，足见其对华南地区纯电汽车消费力的重视。毕竟广深地区的限行政策，在一定程度上可以加速纯电动汽车的发展，促进纯电动汽车消费。
几何汽车有剑指细分市场TOP 3的决心，几何C将是达成这一目标的关键。而新车的正式售价和真实续航里程表现，又是几何C能否突围而出的核心。总的来说，几何C站在纯电领域核心三电技术的制高点，出众的实力已注定它将是纯电SUV细分市场的搅局者！
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